La importación de vehículos desde China continental a Moldavia se declara ante el Servicio de Aduanas de la República de Moldavia. Moldavia firmó un Acuerdo de Zona de Libre Comercio Profunda y Comprensiva (DCFTA) con la UE y alinea progresivamente su legislación, pero los vehículos fabricados en China no acceden a las preferencias de origen europeo y se someten al arancel nacional moldavo — un derecho de importación calculado sobre el valor en aduana (ad valorem o específico), más el impuesto al consumo según cilindrada y antigüedad, y el 20% de IVA. Cabe destacar que los vehículos totalmente eléctricos están exentos del impuesto al consumo, lo que los hace más económicos de importar. Para la admisión técnica, los vehículos deben presentar la homologación o el certificado de conformidad alineados con las normas de la UE (UN/ECE); Moldavia armoniza sus estándares técnicos con la UE en el marco de su proceso de adhesión. Moldavia circula por la derecha (estándar europeo), y los vehículos con volante a la derecha no pueden importarse. Las importaciones de usados están prohibidas para unidades de más de 10 años (salvo diplomáticas y de colección). Al ser país mediterráneo, la carga marítima suele llegar al puerto rumano de Constanța y luego se transporta por tierra a Chisinau. Prepara de antemano la factura comercial, el certificado de origen, el certificado de conformidad (COC) y los documentos técnicos UE/ECE. Verifica la normativa vigente en la Aduana moldava.
| Límite de antigüedad | Se prohíbe la importación de usados con más de 10 años de antigüedad (salvo vehículos diplomáticos y de colección). |
|---|---|
| Aranceles e impuestos de importación | Los vehículos fabricados en China no gozan de la preferencia de origen de la UE y pagan el arancel nacional (ad valorem o específico sobre el valor en aduana), más un impuesto al consumo según cilindrada y antigüedad y el 20% de IVA; los eléctricos están exentos del impuesto al consumo. |
| Dirección | Volante a la izquierda (estándar europeo); los vehículos con volante a la derecha no pueden importarse. |
| Puertos principales / entrada | País sin litoral; la carga marítima llega normalmente al puerto rumano de Constanța y sigue por carretera hasta Chisinau. |
| Autoridad y certificación | Las declaraciones y la recaudación corresponden al Servicio de Aduanas de la República de Moldavia, que armoniza sus normas técnicas con la UE en el marco de la adhesión. |
| Documentos requeridos | Prepare la factura comercial, el certificado de origen, el certificado de conformidad (COC) y los documentos técnicos UE/ECE. |
Cifras indicativas. Moldavia: los vehículos fabricados en China, sin preferencia de la UE, pagan el arancel nacional más un impuesto al consumo según cilindrada y antigüedad y el 20% de IVA, con eléctricos exentos del impuesto; los usados de más de 10 años están prohibidos; solo volante a la izquierda y, al ser país sin litoral, la carga llega por carretera vía el puerto rumano de Constanța. Confirme las reglas con la Aduana moldava antes del embarque. Fuentes: Customs Service of the Republic of Moldova (customs.gov.md). Última revisión: 2026-10.
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El equipo de EZ Auto tiene 15–20 años de experiencia en el negocio de exportación de automóviles de China y opera desde su base en Zhengzhou, provincia de Henan, China. No somos una empresa europea ni afirmamos tener oficina local en Europa: atendemos a los importadores europeos directamente desde China, con el mismo modelo basado en pedidos y con documentación completa que aplicamos en todos los mercados. Los vehículos llegan a Europa por mar, desde puertos chinos hasta las principales puertas europeas como Hamburgo, Bremerhaven, Róterdam, Amberes, Barcelona y Gdańsk, o por vía terrestre mediante el servicio ferroviario China–Europa a través de terminales como Małaszewicze. No dependemos de atajos de transbordo; cada automóvil se abastece directamente en China, se inspecciona antes del pago y se envía con documentos de exportación completos. Un pedido típico se desarrolla en siete pasos: usted confirma el modelo, la especificación y la cantidad; nosotros buscamos y verificamos la disponibilidad en China; usted aprueba la unidad y firmamos el contrato; la inspección se realiza antes del pago; el despacho de exportación y la reserva se gestionan en China; el vehículo sale de un puerto o terminal ferroviario chino y le enviamos los documentos de embarque; usted realiza el despacho de aduanas a la llegada con su agente local. Los términos de pago, las ventanas de entrega y el alcance de la inspección se acuerdan en el contrato para cada pedido. Nuestro rol termina en el puerto de entrada; el despacho de importación, la homologación nacional y la entrega terrestre se gestionan localmente, con nuestro apoyo documental durante todo el proceso.
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