Молдова

Молдова

Ввоз автомобилей из материкового Китая в Молдову оформляется в Таможенной службе Республики Молдова. Молдова подписала соглашение о глубокой и всеобъемлющей зоне свободной торговли (DCFTA) с ЕС и постепенно сближает законодательство с европейским, однако китайские автомобили не пользуются преференциями европейского происхождения и облагаются по национальному тарифу Молдовы — импортной пошлиной, начисляемой на таможенную стоимость (адвалорной или специфической), плюс акцизом по объёму двигателя и возрасту и НДС 20%. Примечательно, что электромобили полностью освобождены от акциза, что делает их дешевле для ввоза. Для технического допуска автомобили должны представить документы об одобрении типа или соответствии, согласованные с европейскими правилами (UN/ECE); Молдова гармонизирует технические стандарты с ЕС в рамках процесса вступления. Молдова — страна с правосторонним движением (европейский стандарт), автомобили с правым рулём запрещены к ввозу. Подержанные авто старше 10 лет запрещены (кроме дипломатических и коллекционных). Будучи страной, не имеющей выхода к морю, морские грузы обычно прибывают в румынский порт Констанца, а затем перевозятся по суше в Кишинёв. Заранее подготовьте коммерческий счёт-фактуру, сертификат происхождения, сертификат соответствия (COC) и технические файлы EU/ECE. Актуальные правила уточняйте в таможне Молдовы.

Какие правила действуют при импорте автомобиля из Китая в Молдову?
  • Ограничение по возрасту: Ввоз подержанных авто старше 10 лет запрещён (кроме дипломатических и коллекционных).
  • Импортная пошлина и налоги: Китайские авто не пользуются преференцией ЕС и облагаются национальной пошлиной (адвалорной или специфической от таможенной стоимости), плюс акциз по объёму двигателя и возрасту и НДС 20%; электромобили освобождены от акциза.
  • Компетентный орган и сертификация: Декларирование и взимание ведёт Таможенная служба Республики Молдова, гармонизирующая техстандарты с ЕС в рамках вступления.

Основные факты об импорте

Ограничение по возрастуВвоз подержанных авто старше 10 лет запрещён (кроме дипломатических и коллекционных).
Импортная пошлина и налогиКитайские авто не пользуются преференцией ЕС и облагаются национальной пошлиной (адвалорной или специфической от таможенной стоимости), плюс акциз по объёму двигателя и возрасту и НДС 20%; электромобили освобождены от акциза.
РульЛевый руль (европейский стандарт); праворульные авто к ввозу запрещены.
Основные порты / пункты ввозаСтрана без выхода к морю: морской груз обычно прибывает в румынский порт Констанца, затем идёт сушей в Кишинёв.
Компетентный орган и сертификацияДекларирование и взимание ведёт Таможенная служба Республики Молдова, гармонизирующая техстандарты с ЕС в рамках вступления.
Необходимые документыПодготовьте коммерческий инвойс, сертификат происхождения, сертификат соответствия (COC) и техдокументы EU/ECE.

Данные ориентировочные. Молдова: китайские авто без преференции ЕС платят национальную пошлину плюс акциз по объёму и возрасту и НДС 20%, электро — без акциза; подержанные старше 10 лет запрещены; только левый руль, страна без выхода к морю — груз идёт сушей через румынский порт Констанца. Перед отправкой уточните правила в таможне Молдовы. Источники: Customs Service of the Republic of Moldova (customs.gov.md). Последняя проверка: 2026-10.

Краткий справочник по импорту: 45 стран →

Популярные модели — Молдова

Все рынки

Руководства по импорту

Наш опыт в этом регионе — Европа

Команда EZ Auto имеет 15–20 лет опыта в бизнесе экспорта автомобилей из China и работает из своей базы в Чжэнчжоу, провинция Хэнань, China. Мы не европейская компания и не заявляем о наличии местного офиса в Европе: мы обслуживаем европейских импортёров напрямую из China, используя ту же модель, основанную на заказах и полном комплекте документов, что и на всех рынках. Автомобили попадают в Европу либо морем из китайских портов в крупные европейские ворота, такие как Гамбург, Бремерхафен, Роттердам, Антверпен, Барселона и Гданьск, либо по суше железнодорожной службой China–Европа через терминалы, такие как Малашевиче. Мы не полагаемся на схемы перевалки; каждый автомобиль закупается напрямую в China, проверяется до оплаты и отгружается с полным комплектом экспортных документов. Типичный заказ проходит в семь этапов: вы подтверждаете модель, спецификацию и количество; мы находим и проверяем наличие в China; вы одобряете конкретный автомобиль, и мы подписываем контракт; проверка проводится до оплаты; экспортное оформление и бронирование организуются в China; автомобиль отправляется из китайского порта или железнодорожного терминала, и мы высылаем вам транспортные документы; по прибытии вы проходите таможенную очистку вместе с вашим местным брокером. Условия оплаты, сроки поставки и объём проверки согласуются в контракте для каждого заказа. Наша роль заканчивается в порту ввоза; импортная очистка, национальное одобрение и доставка внутри страны осуществляются на месте, при нашей поддержке по документам на всём протяжении.

Часто задаваемые вопросы

Какая сертификация нужна автомобилю из China для ввоза в Европу?
Внутри ЕС автомобиль должен иметь Одобрение типа транспортного средства ЕС (WVTA); если производитель не предоставляет европейский Сертификат соответствия (CoC), индивидуальное одобрение выдаёт национальный орган — например TÜV или DEKRA в Германии, DREAL во Франции и TDT в Польше. За пределами ЕС Молдова, Сербия, Босния и Герцеговина и Албания имеют собственное техническое допущение, как правило согласованное с правилами UN/ECE или ЕС. Мы готовим экспортные документы со стороны China; национальное одобрение оформляется по прибытии.
Как рассчитываются пошлина и НДС на автомобиль, ввозимый в ЕС?
Таможня ЕС применяет Общий таможенный тариф — адвалорную пошлину 10% от стоимости CIF для легковых автомобилей из China — а затем страна-член взимает импортный НДС на стоимость CIF плюс пошлина (19% в Германии, 20% во Франции, 21% в Испании, 23% в Польше). Национальные регистрационные или акцизные сборы могут увеличить затраты. Новые электромобили китайского происхождения могут также облагаться компенсационными пошлинами ЕС, которые следуют действующему опубликованному акту ЕС. Итоговая сумма зависит от автомобиля, его кода HS и страны-члена.
Есть ли дополнительные пошлины на китайские электромобили?
С октября 2024 года ЕС применяет специальные компенсационные пошлины на новые электромобили китайского происхождения, устанавливаемые по производителям и ограниченные по времени. Ставки, охват и срок действия пересматриваются, поэтому мы не публикуем фиксированные цифры — всегда проверяйте действующий опубликованный регламент ЕС перед покупкой. Подержанные автомобили, как правило, вне этой меры.

Импортировать автомобиль из China?

Получите сегодняшнюю цену и оценку доставки в вашу страну.

Запросить в WhatsApp →
Написать в WhatsApp