L'importation de véhicules depuis la Chine continentale vers la Moldavie se déclare auprès du Service des douanes de la République de Moldavie. La Moldavie a signé un accord de Zone de libre-échange approfondie et complète (DCFTA) avec l'UE et aligne progressivement sa législation, mais les véhicules fabriqués en Chine ne bénéficient pas des préférences d'origine européenne et sont soumis au tarif national moldave — un droit d'importation calculé sur la valeur en douane (ad valorem ou spécifique), plus un droit d'accise selon la cylindrée et l'âge, et la TVA de 20 %. À noter que les véhicules entièrement électriques sont exonérés d'accise, ce qui les rend moins chers à importer. Pour l'admission technique, les véhicules doivent présenter une homologation ou un certificat de conformité aligné sur les règlements de l'UE (UN/ECE) ; la Moldavie harmonise ses normes techniques avec l'UE dans le cadre de son processus d'adhésion. La Moldavie roule à droite (norme européenne), et les véhicules à volant à droite ne peuvent être importés. Les importations d'occasion sont interdites pour les véhicules de plus de 10 ans (sauf diplomatiques et de collection). Pays enclavé, le fret maritime arrive généralement au port roumain de Constanța puis est acheminé par la route vers Chișinău. Préparez à l'avance la facture commerciale, le certificat d'origine, le certificat de conformité (COC) et les dossiers techniques UE/ECE. Vérifiez les règles en vigueur auprès des Douanes moldaves.
| Limite d'âge | Les importations d'occasion sont interdites au-delà de 10 ans d'âge (sauf véhicules diplomatiques et de collection). |
|---|---|
| Droits de douane et taxes | Les véhicules fabriqués en Chine ne bénéficient pas de la préférence d'origine UE et paient le droit national (ad valorem ou spécifique sur la valeur en douane), plus une accise selon la cylindrée et l'âge et la TVA de 20 % ; les véhicules électriques sont exonérés d'accise. |
| Direction | Conduite à gauche (norme européenne) ; les véhicules à volant à droite ne peuvent être importés. |
| Principaux ports / points d'entrée | Pays enclavé ; le fret maritime arrive généralement au port roumain de Constanța puis rejoint Chișinău par la route. |
| Autorité et certification | Les déclarations et la perception relèvent du Service des douanes de la République de Moldavie, qui harmonise ses normes techniques avec l'UE dans le cadre de l'adhésion. |
| Documents requis | Préparez la facture commerciale, le certificat d'origine, le certificat de conformité (COC) et les dossiers techniques UE/ECE. |
Chiffres indicatifs. Moldavie : les véhicules fabriqués en Chine, sans préférence UE, paient le droit national plus une accise selon cylindrée et âge et 20 % de TVA, les EV étant exonérés d'accise ; les occasions de plus de 10 ans sont interdites ; conduite à gauche, et pays enclavé, le fret passe par la route via le port roumain de Constanța. Vérifiez les règles en vigueur auprès des Douanes moldaves avant expédition. Sources : Customs Service of the Republic of Moldova (customs.gov.md). Dernière vérification : 2026-10.
Référence rapide des règles d'import : 45 pays →
L'équipe d'EZ Auto possède 15–20 ans d'expérience dans l'export de voitures depuis China et opère depuis sa base de Zhengzhou, province du Henan, China. Nous ne sommes pas une entreprise européenne et ne revendiquons pas de bureau local en Europe : nous servons les importateurs européens directement depuis China, avec le même modèle fondé sur les commandes et complet sur le plan documentaire que nous appliquons sur tous les marchés. Les véhicules rejoignent l'Europe soit par mer, des ports chinois vers les grandes portes européennes telles que Hambourg, Bremerhaven, Rotterdam, Anvers, Barcelone et Gdańsk, soit par voie terrestre via le service ferroviaire China–Europe à travers des terminaux comme Małaszewicze. Nous ne recourons pas aux raccourcis de transbordement ; chaque voiture est approvisionnée directement en China, inspectée avant paiement et expédiée avec l'ensemble des documents d'exportation. Une commande typique se déroule en sept étapes : vous confirmez le modèle, la spécification et la quantité ; nous approvisionnons et vérifions la disponibilité en China ; vous approuvez l'unité et nous signons le contrat ; l'inspection a lieu avant le paiement ; le dédouanement à l'export et la réservation sont organisés en China ; le véhicule quitte un port ou un terminal ferroviaire chinois et nous vous envoyons les documents d'expédition ; vous dédouanez à l'arrivée avec votre courtier local. Les conditions de paiement, les délais de livraison et l'étendue de l'inspection sont convenus dans le contrat pour chaque commande. Notre rôle s'arrête au port d'entrée ; le dédouanement à l'import, la réception nationale et la livraison intérieure sont gérés localement, avec notre accompagnement documentaire tout au long du processus.
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