Tylko kierownica po lewej stronie · Kontrola przed wysyłką · MOQ od 1 sztuki
Import pojazdów z Chin kontynentalnych do Mołdawii jest zgłaszany w Służbie Celnej Republiki Mołdawii. Mołdawia podpisała z UE umowę o pogłębionej i kompleksowej strefie wolnego handlu (DCFTA) i stopniowo dostosowuje się do prawodawstwa UE, jednak pojazdy produkcji chińskiej nie korzystają z preferencji pochodzenia unijnego i podlegają mołdawskiej taryfie krajowej — cło importowe naliczane od wartości celnej (ad valorem lub specyficzne), plus akcyza obliczana według pojemności silnika i wieku oraz 20% VAT. Warto zauważyć, że pojazdy w pełni elektryczne są zwolnione z akcyzy, co czyni ich import tańszym. W zakresie wymogów technicznych pojazdy muszą przedstawić dokumentację homologacji typu lub zgodności zgodną z przepisami UE (UN/ECE); Mołdawia harmonizuje swoje standardy techniczne z UE w ramach procesu akcesyjnego. W Mołdawii obowiązuje ruch prawostronny (standard europejski), a pojazdów z kierownicą po prawej stronie nie można importować. Import pojazdów używanych starszych niż 10 lat jest zabroniony (z wyjątkiem pojazdów dyplomatycznych i kolekcjonerskich). Jako kraj śródlądowy, transport morski zazwyczaj dociera do rumuńskiego portu Konstanca, a następnie jest przewożony lądem do Kiszyniowa. Przygotuj z wyprzedzeniem fakturę handlową, świadectwo pochodzenia, świadectwo zgodności (COC) oraz dokumentację techniczną UE/ECE. Potwierdź aktualne przepisy w mołdawskiej służbie celnej.
Eksportujemy zapasy przeznaczone do Mołdawii, które już spełniają dokumentację techniczną UN/ECE, do której dostosowuje się Mołdawia, informujemy o zwolnieniu z akcyzy dla pojazdów w pełni elektrycznych, gdy spełniają warunki, oraz przygotowujemy fakturę handlową, świadectwo pochodzenia, świadectwo zgodności (COC) i dokumentację techniczną UE/ECE dla trasy lądowej z Konstancy do Kiszyniowa.
Samochody produkcji chińskiej nie korzystają z preferencji pochodzenia unijnego, więc obowiązuje mołdawska taryfa krajowa z akcyzą według pojemności silnika i wieku; pojazdy w pełni elektryczne są zwolnione z tej akcyzy, co często jest czynnikiem decydującym. Import pojazdów używanych starszych niż 10 lat jest zabroniony, z wyjątkiem pojazdów dyplomatycznych i kolekcjonerskich.
Import pojazdów używanych starszych niż 10 lat jest zabroniony (z wyjątkiem pojazdów dyplomatycznych i kolekcjonerskich).
Pojazdy produkcji chińskiej nie korzystają z preferencji pochodzenia unijnego i płacą mołdawskie cło krajowe (ad valorem lub specyficzne od wartości celnej), plus akcyzę według pojemności silnika i wieku oraz 20% VAT; pojazdy w pełni elektryczne są zwolnione z akcyzy.
Kierownica po lewej stronie (standard europejski); pojazdów z kierownicą po prawej stronie nie można importować.
Kraj śródlądowy; transport morski zazwyczaj dociera do rumuńskiego portu Konstanca, a następnie jest przewożony lądem do Kiszyniowa.
Deklaracje i pobór należności obsługuje Służba Celna Republiki Mołdawii, która dostosowuje standardy techniczne do UE w ramach procesu akcesyjnego.
| Wymagane dokumenty | Przygotuj fakturę handlową, świadectwo pochodzenia, świadectwo zgodności (COC) oraz dokumenty techniczne UE/ECE. |
|---|---|
| Jak Cię wspieramy | Eksportujemy zapasy przeznaczone do Mołdawii, które już spełniają dokumentację techniczną UN/ECE, do której dostosowuje się Mołdawia, informujemy o zwolnieniu z akcyzy dla pojazdów w pełni elektrycznych, gdy spełniają warunki, oraz przygotowujemy fakturę handlową, świadectwo pochodzenia, świadectwo zgodności (COC) i dokumentację techniczną UE/ECE dla trasy lądowej z Konstancy do Kiszyniowa. |
| Na co uważać | Samochody produkcji chińskiej nie korzystają z preferencji pochodzenia unijnego, więc obowiązuje mołdawska taryfa krajowa z akcyzą według pojemności silnika i wieku; pojazdy w pełni elektryczne są zwolnione z tej akcyzy, co często jest czynnikiem decydującym. Import pojazdów używanych starszych niż 10 lat jest zabroniony, z wyjątkiem pojazdów dyplomatycznych i kolekcjonerskich. |
Dane orientacyjne. Mołdawia: pojazdy produkcji chińskiej nie korzystają z preferencji pochodzenia unijnego i płacą krajowe cło importowe oraz akcyzę według pojemności i wieku i 20% VAT, przy czym pojazdy elektryczne są zwolnione z akcyzy; import pojazdów używanych starszych niż 10 lat jest zabroniony; tylko kierownica po lewej stronie, a — jako kraj śródlądowy — ładunek przemieszcza się lądem przez rumuński port Konstanca. Potwierdź aktualne przepisy w mołdawskiej służbie celnej przed wysyłką. Źródła: Customs Service of the Republic of Moldova (customs.gov.md); Government of Moldova (gov.md). Ostatnia weryfikacja 2026-10.
Ostatnio sprawdzone 2026-10.
Prawdziwe opinie od importerów, którym służymy
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Modele, o które najczęściej pytają tutejsi kupujący — otwarte na uwagi eksportowe
