BEV a EREV en la misma plataforma: qué pedir

Derivar un EREV de la misma plataforma BEV significa no esperar al despliegue de cargadores. La unidad HORSE X-Range C15 ganó el premio AutoTech Breakthrough 2026, pero el valor no está en el trofeo. Está pensada para plataformas BEV existentes: pocos cambios la convierten en EREV, sin nueva plataforma.

La unidad reúne motor 1.5 de cuatro cilindros, generador, escape y gestión térmica en un mismo cuerpo. Mide 500×550×275 mm y entrega hasta 120 kW, un techo y no una potencia fija. HORSE nació en 2024 de la fusión de Aurobay y Horse, con más de 125 años de experiencia, 5 centros de I+D y 18 plantas, cubriendo más del 80% de la demanda mundial.

La cuenta está en plataforma y homologación. Crear una plataforma EREV obliga a rehacer carrocería, suspensión, térmica y eléctrica, y a homologar de nuevo. Derivar de la misma plataforma BEV lo evita, y la homologación se presenta por familia. Los ensayos de -40 a 60 °C ya están hechos.

El importador gana donde la recarga es escasa: Golfo, Asia Central, África e interior de América Latina. Allí el radio de un eléctrico puro es corto, mientras el EREV reutiliza la cadena y los repuestos. Compruebe tres puntos: espacio para 500×550×275 mm, cobertura del techo de 120 kW en subida a plena carga y los extremos de su país.

Solicite tres documentos: los planos de dimensiones e interfaz con puntos de anclaje y conexiones de refrigeración, el informe de ensayos climáticos de -40 a 60 °C que confirme los extremos de su mercado, y la lista de homologación de vehículos de la misma plataforma BEV. Envíe un VIN para cotizar coste y plazo.

¿Qué significa la batería de estado sólido para la exportación de autos chinos?
La batería de estado sólido podría mejorar la autonomía y la seguridad y reducir el peso: es una variable tecnológica clave para la exportación de vehículos de nueva energía. EZ Auto sigue el avance de su producción en masa y su adaptación a las certificaciones en el extranjero para ayudar a los compradores a anticipar los ciclos de renovación de modelos.

¿Qué hay que tener en cuenta con los sistemas de asistencia a la conducción al exportar?
La asistencia avanzada a la conducción está sujeta a la regulación local y al cumplimiento de datos. EZ Auto prioriza los niveles de asistencia ya autorizados en el destino y documenta los límites de funcionamiento en las especificaciones del vehículo, evitando promesas excesivas.

¿Los estándares de carga de los vehículos chinos son compatibles en el extranjero?
Los conectores y voltajes de carga varían según el país (estándar europeo CCS2, estándar chino GB/T). EZ Auto recomienda modelos compatibles según la red de recarga local del destino o sugiere adaptadores incluidos con el vehículo.

¿Las actualizaciones OTA remotas funcionan en el extranjero?
El OTA depende de la red local y del cumplimiento de datos, y está limitado en algunos mercados. EZ Auto informa sobre la disponibilidad del OTA en la entrega y señala las opciones de mantenimiento sin conexión y los canales de servicio locales, para evitar funciones que no operen.

¿La garantía de la batería sigue vigente después de la exportación?
La garantía suele seguir al vehículo y a la política global de la marca, pero la cobertura de la red de servicios varía mucho tras el cruce de fronteras. EZ Auto aclara el alcance de la garantía y sus limitaciones transfronterizas antes de cerrar la operación, evitando diferencias de expectativas.

Este artículo es publicado por EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) se especializa en la exportación de vehículos chinos — nuevos, usados y repuestos — y atiende América Latina, Asia Central y la CEI, África, Oriente Medio y la UE, con abastecimiento según pedido, inspección con reporte fotográfico, documentación de exportación y flete marítimo en un solo lugar.