Cuota VE Armenia: 91% ya consumida

La clave en Armenia ya no es el precio sino el papel: el 91% del cupo libre de aranceles para eléctricos está consumido. Dos documentos deciden la entrada: la autorización directa del fabricante y el comprobante de un taller cerrado. Quedan pocos puntos porcentuales, y quien presenta primero se queda con la plaza.

Así está armada la cuota. El cupo EAEU para turismos eléctricos en Armenia es de 20.000 unidades, frente a 15.000 antes, tras las 5.000 añadidas por el gobierno. Ese refuerzo asigna 4.500 unidades a particulares y actores sin acuerdo de fábrica, y solo 500 a empresas autorizadas.

Los números: 18.221 unidades importadas entre enero y septiembre de 2026, con el 91% consumido al 3 de octubre. Los particulares se llevaron 15.661 unidades y los concesionarios solo 2.560. Quedan 839 y 940 unidades. La diferencia arancelaria se calcula sobre CIF y entra al costo de llegada.

Dos puntos para el importador. La tasa cero cubre solo los códigos EAEU 8703 80 000 3 y 8703 80 000 5; fuera de esa lista se aplica el arancel EAEU según clasificación aduanera y valoración CIF. Y el cero no incluye el IVA de importación, que debe ir en línea aparte.

Solicite la garantía y el compromiso posventa del fabricante, los documentos de software y el certificado del taller cerrado. Verifique el código arancelario y rehaga el costo de llegada con IVA y flete. Asegúrese de fijar valor declarado y plazos en el contrato. Para costo de llegada, envíe el VIN y la configuración.

¿Cuáles son los modelos principales que China exporta?
Cubren sedanes, SUV, pickups y vehículos de nueva energía (eléctricos puros e híbridos enchufables). Las marcas y el stock disponible varían con el mercado; EZ Auto abastece según pedido y adapta los modelos al volante a la izquierda o a la derecha y a las normas de emisiones del destino, sin mantener inventario.

¿Cómo se garantiza el estado de los autos usados exportados?
EZ Auto realiza una inspección de terceros antes del envío: carrocería, chasis, compartimiento del motor, espesor de pintura y verificación de historial de accidentes, con más de 50 fotos y un informe en video; el pago y el envío se confirman solo tras su aprobación.

¿Cómo elegir entre volante a la izquierda y a la derecha?
Depende de las normas de tránsito del país de destino (Asia y Oriente Medio suelen usar volante a la izquierda; partes de la Mancomunidad, a la derecha). Al hacer el pedido, EZ Auto verifica primero la regla local y luego asigna el modelo correspondiente para evitar errores.

¿Qué hay que tener en cuenta al exportar vehículos de nueva energía frente a los de combustión?
Los vehículos de nueva energía requieren atención a la conformidad de la batería, la seguridad en el transporte y los estándares locales de carga; los de combustión, a las certificaciones de emisiones y consumo. EZ Auto adapta los modelos según la normativa de acceso de cada destino, sin mezclar estándares.

¿Los vehículos de exportación requieren modificaciones?
Depende del país de destino (por ejemplo, iluminación, unidades del tablero, conversión a volante a la derecha). EZ Auto detalla en el contrato las modificaciones obligatorias y sus costos, y las completa antes del envío para evitar ajustes posteriores en puerto.

Este artículo es publicado por EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) se especializa en la exportación de vehículos chinos — nuevos, usados y repuestos — y atiende América Latina, Asia Central y la CEI, África, Oriente Medio y la UE, con abastecimiento según pedido, inspección con reporte fotográfico, documentación de exportación y flete marítimo en un solo lugar.