Le Liban ne dispose pratiquement pas d'assemblage automobile : le marché dépend donc fortement des importations, principalement via les ports de Beyrouth et de Tripoli. Seuls les véhicules à conduite à gauche sont acceptés ; les voitures à conduite à droite ne peuvent pas être immatriculées. Les douanes libanaises, rattachées au ministère des Finances, administrent les droits, calculés sur la valeur CAF (CIF) : les tarifs généraux vont d'environ 0 % à 70 %, les voitures particulières débutant en général à 20 % et pouvant, selon l'évaluation douanière, atteindre 50 % ou plus. S'y ajoutent une taxe intérieure (excise) selon la cylindrée et une TVA de 11 %. Les véhicules d'occasion sont soumis à une limite d'âge : la règle appliquée est généralement de 8 ans maximum à compter de l'année de fabrication, les véhicules plus anciens (hors importations diplomatiques) étant refusés. Les voitures doivent respecter la norme d'émission Euro 4 ou supérieure ; les véhicules hors UE nécessitent en principe un certificat de conformité, les règles techniques étant fixées par l'Institut libanais de normalisation (LIBNOR). La loi de finances 2026 a accordé des exonérations de droits et de taxe intérieure aux véhicules électriques et hybrides. Compte tenu des pressions budgétaires et monétaires, les taux et exonérations peuvent évoluer : vérifiez auprès d'un déclarant en douane local avant l'expédition.
| Limite d'âge | Les véhicules d'occasion sont soumis à une limite d'âge : la règle appliquée est de 8 ans maximum à compter de l'année de fabrication, les véhicules plus anciens (hors importations diplomatiques) ne pouvant pas être importés. |
|---|---|
| Direction | Seuls les véhicules à conduite à gauche sont acceptés ; les voitures à conduite à droite ne peuvent pas être immatriculées. |
| Droits de douane et taxes | Les droits sont calculés sur la valeur CIF : les voitures particulières débutent en général à 20 % et peuvent, selon l'évaluation douanière, atteindre 50 % ou plus ; s'y ajoutent une taxe intérieure (excise) selon la cylindrée et une TVA de 11 %. La loi de finances 2026 a accordé des exonérations de droits et de taxe intérieure aux véhicules électriques et hybrides. |
| Principaux ports / points d'entrée | Les principaux ports d'entrée sont le port de Beyrouth et le port de Tripoli. |
| Autorité et certification | Les douanes et taxes sont administrées par les Douanes libanaises, rattachées au ministère des Finances, les règles techniques étant fixées par l'Institut libanais de normalisation (LIBNOR). Les voitures doivent respecter la norme d'émission Euro 4 ou supérieure ; les véhicules hors UE nécessitent en principe un certificat de conformité. |
Chiffres indicatifs. Liban : son marché automobile dépend fortement des importations ; les droits de douane sont calculés sur la valeur CIF avec des voitures particulières débutant en général à 20 %, les véhicules d'occasion sont soumis à un plafond de 8 ans, seule la conduite à gauche est admise, et une taxe intérieure selon la cylindrée ainsi qu'une TVA de 11 % s'appliquent, tandis que le budget 2026 exonère les VE et hybrides de droits et de taxe intérieure. Vérifiez les taux en vigueur auprès des Douanes libanaises avant expédition. Sources : Lebanese Customs (customs.gov.lb); Ministry of Finance (finance.gov.lb); LIBNOR (libnor.gov.lb). Dernière vérification : 2026-10.
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