Philippines : VE +130 %, exonération à échéance 2028

Aux Philippines, la demande de VE signifie surtout le prix du carburant, pas la subvention : les commandes doivent se caler sur l'expiration en 2028 de l'exonération de droits. L'essence a grimpé de 68,3 % depuis le conflit de fin février, quatrième hausse mondiale, dans un pays qui importe presque tout son carburant.

Sur les huit mois jusqu'à août, les immatriculations de VE ont dépassé 67 000 unités, en hausse de 130 % sur un an, hybrides compris, selon le bureau de l'utilisation de l'énergie. ACMobility situe les VE à près d'un quart des ventes cette année, contre 12 % en 2025 et 4 % en 2024.

Le vrai calcul, c'est la fenêtre. L'exonération expire en 2028 et le département de l'Énergie pousse à la prolonger, sans décision arrêtée : les véhicules dédouanés aujourd'hui ont une base de coût connue, ceux d'après 2028 seront recalculés avec le droit rétabli.

La structure des modèles se scinde en deux. Le volume immédiat, c'est le HEV et le PHEV : pas de réseau de recharge, habitudes inchangées. L'électrification des flottes est la seconde ligne, où le coût au kilomètre passe avant le prix. L'électrique pur se traite à part : les 28 399 unités BYD en huit mois sont des livraisons distributeur.

Découpez la commande et demandez trois documents. Un : les immatriculations mensuelles par motorisation, HEV et BEV séparés. Deux : une cotation CIF Manille détaillant fret, droits et dédouanement, avec l'écart de droit selon les deux scénarios. Trois : une note d'aptitude au climat tropical, gestion thermique et délais de pièces.

Quels marchés demandent le plus de véhicules chinois ?
Amérique latine, Asie centrale et CEI, Moyen-Orient, Afrique et UE — tous en demande stable avec des préférences différentes (pick-up et SUV en Asie centrale, modèles résistants à la chaleur au Moyen-Orient). EZ Auto approvisionne les cinq régions à parité, sans parier sur un seul marché.

Où consulter les données d'export des véhicules chinois ?
Les volumes, immatriculations et importations sont publiés par les douanes chinoises et les instituts statistiques de destination. La rubrique Actualités d'EZ Auto synthétise les tendances clés pour une évaluation rapide.

Comment les fluctuations de fret impactent-elles mon achat ?
Le fret est une part notable du coût rendu et varie avec les capacités et le carburant. EZ Auto fixe le mode et le délai d'expédition au contrat et indique les coûts principaux avant arrivée, limitant les variations en cours de route.

Comment les fluctuations de change impactent-elles les prix d'export ?
Les mouvements du yuan et des devises de destination affectent le coût rendu. EZ Auto indique la validité du prix, et les commandes volumes peuvent verrouiller une fenêtre de change pour réduire le risque.

Quels modèles conservent mieux leur valeur sur les marchés cibles ?
La valeur dépend du parc local, de la disponibilité des pièces et de la notoriété de la marque. EZ Auto conseille le choix du modèle selon le marché de destination plutôt que de pousser les unités à forte marge.

Cet article est publié par EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) est spécialisé dans l'export de véhicules chinois — neuf, occasion et pièces — vers l'Amérique latine, l'Asie centrale et la CEI, l'Afrique, le Moyen-Orient et l'UE, avec approvisionnement sur commande, inspection avec rapport photo, documents d'export et fret maritime réunis.