Chine : crédit d'exportation à 9%, réévaluer 2027

Le crédit d'exportation à 9% signifie que tout contrat livré en 2027 est à réévaluer. Les 4 points perdus ne disparaissent pas, ils entrent dans le prix FOB. La fenêtre reste ouverte avant l'entrée en vigueur. L'entrée de gamme encaisse, le haut de gamme absorbe.

Le texte supprime aussi le crédit sur les cigarettes électroniques, mais l'auto compte. Le taux suit la date d'exportation au dédouanement, et les produits soumis à accise gardent leur régime. Un lot dédouané avant l'entrée en vigueur garde 13%, après, 9%.

L'association chinoise des constructeurs donne septembre 2026 : 571 000 véhicules électriques exportés, en hausse de 1,6 fois, quatrième mois d'affilée au-dessus de la moitié des exportations. Pour Cui Dongshu, des voitures particulières, les 4 points frappent surtout les modèles bon marché.

La vraie question n'est pas le montant remboursé, mais le report de ces 4 points par le fournisseur. Avec un prix FOB seul et sans clause sur le crédit, le fournisseur exige une révision avant livraison, votre prix de vente étant déjà fixé. L'entrée de gamme cède d'abord, le haut de gamme peut partager.

Trois étapes : demandez par écrit si le prix FOB inclut les 13%, et faites inscrire au contrat le partage du choc. Répartissez les commandes 2027 par marge, prix pour l'entrée de gamme, volume pour le haut. Puis liez la date de déclaration au calendrier. Envoyez la fiche et le port.

Quelles certifications faut-il pour importer des voitures d'occasion depuis la Chine ?
Les exigences varient selon la destination (ex. SBKTS/OTTC pour l'UEE, GCC pour le Moyen-Orient). EZ Auto prépare les documents et certifications conformes aux douanes de destination, en confirmant le dédouanement avant l'expédition pour éviter les blocages au port.

Quels changements récents de politique affectent l'export de véhicules chinois ?
Les subventions aux VE diminuent tandis que les licences d'export et les capacités maritimes fluctuent. EZ Auto suit les évolutions tarifaires et de certification des pays de destination et les publie dans la rubrique Actualités pour vos décisions d'achat.

Un particulier peut-il acheter une voiture en Chine directement pour export ?
Possible, mais avec des obstacles documents et douaniers. La plupart des acheteurs passent par un exportateur agréé comme EZ Auto, qui gère contrat, déclaration d'export et papiers de destination ; il ne reste que la prise en charge et l'immatriculation locale.

Quels documents d'export sont nécessaires pour l'occasion ?
Le dossier inclut facture commerciale, liste de colisage, déclaration d'export, connaissement et papiers de dédouanement de destination. EZ Auto prépare le dossier complet avant l'expédition pour un dédouanement fluide et éviter la demeure.

Les pays de destination limitent-ils l'âge des véhicules importés ?
Les neufs sont le plus souvent sans limite ; l'occasion a souvent un plafond d'âge (ex. certains marchés du Moyen-Orient et d'Afrique exigent moins de 5-8 ans). EZ Auto vérifie la règle d'âge avant l'expédition et écarte les véhicules non conformes pour éviter le rejet au port.

Cet article est publié par EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) est spécialisé dans l'export de véhicules chinois — neuf, occasion et pièces — vers l'Amérique latine, l'Asie centrale et la CEI, l'Afrique, le Moyen-Orient et l'UE, avec approvisionnement sur commande, inspection avec rapport photo, documents d'export et fret maritime réunis.