Chile é o mercado de automóveis mais aberto da América do Sul para veículos novos e o nosso primeiro ponto de apoio estabelecido na região. Veículos usados enfrentam limites rigorosos, por isso a maioria dos compradores adquire carros novos fabricados na China. Este guia aborda o quadro real para importação para o Chile.
| Limite de idade | Veículos usados: a importação para circulação permanente é geralmente proibida (Lei 18.483, Art. 21). Apenas zonas francas (ZOFRI Iquique, Arica) podem receber veículos usados para armazenamento e reexportação. Veículos novos: sem restrição de idade. |
|---|---|
| Impostos de importação e taxas | Veículos novos: 6% de imposto de importação ad valorem + 19% de VAT (IVA). Sem imposto de luxo adicional para automóveis de passageiros padrão. |
| Direção | Direção à esquerda (LHD) obrigatória. |
| Principais portos / entrada | Portos do Pacífico: Valparaíso, San Antonio. Zonas francas: Iquique (ZOFRI), Arica. |
| Autoridade e certificação | Serviço Nacional de Alfândegas (Servicio Nacional de Aduanas). Inspeção técnica e aprovação: 3CV. Norma de emissões: Euro VIc para veículos novos. |
| Documentos exigidos | Fatura comercial, conhecimento de embarque, certificado de origem, certificado técnico 3CV, comprovante de pagamento do VAT. |
| Foco de mercado | O mercado mais aberto da região para veículos novos e a nossa primeira base estabelecida. As importações de usados estão, na prática, restritas às zonas francas de Iquique e Arica, que servem como plataformas de armazenamento e reexportação para a região mais ampla. |
| Como apoiamos você | Os pedidos chilenos são enviados para Valparaíso ou San Antonio com a documentação técnica 3CV preparada com antecedência; também tratamos da documentação para unidades consignadas nas zonas francas de Iquique e Arica. |
| Principais pontos de atenção | O processo de aprovação 3CV e o requisito de emissões Euro VIc são atualizados periodicamente. A proibição geral da importação de veículos usados não se aplica dentro das zonas francas, mas as unidades que passam de uma zona para o mercado interno enfrentam condições separadas que devem ser confirmadas com antecedência. |
| O que preparar | Confirme se está a vender no mercado interno ou a distribuir regionalmente — a distribuição regional passa pela rota da zona franca, que acarreta documentação e condições de libertação diferentes das de uma importação para o mercado interno. Também vale a pena verificar o padrão de emissões que o ano-modelo pretendido cumpre. |
Os valores são indicativos e baseiam-se nas publicações da alfândega chilena e da 3CV (aduana.cl, 3cv.cl). O Chile proíbe a importação de veículos usados para circulação permanente (Lei 18.483); confirme as taxas e regras em vigor com o Serviço Nacional de Aduanas antes do envio. As taxas de direitos aduaneiros e VAT do Chile para veículos novos têm-se mantido estáveis, mas o processo de aprovação 3CV e o requisito Euro VIc são atualizados periodicamente — confirme com o Serviço Nacional de Aduanas antes do envio. Fontes: National Customs Service (aduana.cl); 3CV (Vehicle Technical Approval) (3cv.cl); Internal Revenue Service (sii.cl); ZOFRI Free Trade Zone (zofri.cl). Última revisão: 2026-10.
Referência rápida das regras de importação: 65 países →
A equipe da EZ Auto tem 15–20 anos de experiência no negócio de exportação de carros da China. Demos nosso primeiro passo concreto no Chile — construindo presença local e parcerias — e agora estamos estendendo o mesmo modelo baseado em pedidos e com documentação completa por toda a América do Sul, país por país. Não dependemos de atalhos de transbordo; cada carro é adquirido diretamente na China, inspecionado antes do pagamento e enviado com documentos completos de exportação. Um pedido típico passa por sete etapas: você confirma o modelo, a especificação e a quantidade; nós buscamos e verificamos a disponibilidade na China; você aprova a unidade e assinamos o contrato; a inspeção ocorre antes do pagamento; o despacho de exportação e a reserva são organizados na China; o veículo parte de um porto chinês e enviamos a você os documentos de embarque; você desembaraça na chegada com seu despachante local. Condições de pagamento, prazos de entrega e o escopo da inspeção são acordados no contrato para cada pedido — não publicamos valores fixos, porque as condições de fornecimento e frete mudam. Nosso papel termina no porto de destino; o desembaraço de importação e a entrega no interior são tratados localmente, com nosso suporte documental durante todo o processo.
Comentários reais de importadores que atendemos
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
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