O Equador permite veículos usados de até 5 anos e aplica tributação em camadas — carros chineses com boa relação custo-benefício encaixam no mercado. Este guia resume o quadro de impostos e documentos e os pontos onde os importadores mais travar.
| Limite de idade | Veículos usados: máximo de 5 anos a partir do ano-modelo para importação pessoal; confirme com a SENAE. Veículos novos: sem limite de idade. |
|---|---|
| Impostos de importação e taxas | Veículos usados: 35% de direito de importação (Arancel) + 12% VAT (IVA) + ICE (imposto especial sobre o consumo) + 0.5% FODINFA. Veículos novos: direito padrão + VAT; confirme com a SENAE. |
| Direção | Volante à esquerda (LHD). |
| Principais portos / entrada | Guayaquil, Manta (marítimo). |
| Autoridade e certificação | SENAE (alfândega) e ANT (Agencia Nacional de Tránsito). Emissões: Euro 3++ mínimo para importações de veículos usados. |
| Documentos exigidos | Fatura comercial, conhecimento de embarque, certificado de origem, inspeção técnica (ANT), declaração de importação da SENAE. |
| Foco de mercado | Compra focada em custo-benefício, com SUVs compactos e sedãs pequenos respondendo pela maior parte do volume. Como veículos de até cinco anos são admitidos, estoque de usados recentes e modelos novos de entrada competem na mesma concessionária — especificação e estado de conservação frequentemente decidem a venda mais do que a idade isolada. |
| Como apoiamos você | Fornecemos unidades novas e usadas recentes para Ecuador, realizamos inspeção pré-embarque antes do pagamento e encaminhamos o conjunto completo de documentos para desembaraço pela SENAE através de Guayaquil ou Manta. |
| Principais pontos de atenção | O imposto de consumo ICE é escalonado por cilindrada e preço, e o FODINFA é cobrado adicionalmente, e ambos são ajustados por resoluções periódicas; as unidades usadas também estão limitadas ao limite de idade de cinco anos. Calcule o custo final de importação com base nas faixas em vigor na data do embarque, e não nos valores transportados de uma cotação mais antiga. |
| O que preparar | Decida primeiro se você está operando uma linha de carros novos ou uma linha de usados recentes, e defina a faixa de preço na qual deseja vender — as duas linhas têm estruturas de custo, requisitos de inspeção e caminhos documentais diferentes, e essa escolha muda o que devemos buscar para você. |
Os valores são indicativos; confirme com SENAE e ANT (aduana.gob.ec, ant.gob.ec). O limite de 5 anos para veículos usados e as alíquotas de ICE / FODINFA estão sujeitos a alteração. Ecuador revisa os impostos de importação por meio de resoluções periódicas — verifique a faixa do ICE e a alíquota do FODINFA em vigor na data do embarque. Fontes: National Customs Service (aduana.gob.ec); National Agency for Regulation and Control of Transport (ant.gob.ec); Internal Revenue Service (SRI) (sri.gob.ec). Última revisão: 2026-10.
Referência rápida das regras de importação: 65 países →
A equipe da EZ Auto tem 15–20 anos de experiência no negócio de exportação de carros da China. Demos nosso primeiro passo concreto no Chile — construindo presença local e parcerias — e agora estamos estendendo o mesmo modelo baseado em pedidos e com documentação completa por toda a América do Sul, país por país. Não dependemos de atalhos de transbordo; cada carro é adquirido diretamente na China, inspecionado antes do pagamento e enviado com documentos completos de exportação. Um pedido típico passa por sete etapas: você confirma o modelo, a especificação e a quantidade; nós buscamos e verificamos a disponibilidade na China; você aprova a unidade e assinamos o contrato; a inspeção ocorre antes do pagamento; o despacho de exportação e a reserva são organizados na China; o veículo parte de um porto chinês e enviamos a você os documentos de embarque; você desembaraça na chegada com seu despachante local. Condições de pagamento, prazos de entrega e o escopo da inspeção são acordados no contrato para cada pedido — não publicamos valores fixos, porque as condições de fornecimento e frete mudam. Nosso papel termina no porto de destino; o desembaraço de importação e a entrega no interior são tratados localmente, com nosso suporte documental durante todo o processo.
Comentários reais de importadores que atendemos
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
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