Чили — самый открытый автомобильный рынок в Южной Америке для новых транспортных средств, и наша первая прочно укоренившаяся точка опоры в регионе. На подержанные автомобили действуют строгие ограничения, поэтому большинство покупателей приобретают новые автомобили, произведённые в Китае. Это руководство охватывает реальную нормативную базу для импорта в Чили.
| Ограничение по возрасту | Подержанные транспортные средства: импорт для постоянного обращения, как правило, запрещен (Закон 18.483, ст. 21). Только зоны свободной торговли (ZOFRI Iquique, Arica) могут принимать подержанные транспортные средства для хранения и реэкспорта. Новые транспортные средства: без ограничения по возрасту. |
|---|---|
| Импортная пошлина и налоги | Новые транспортные средства: 6% адвалорная импортная пошлина + 19% VAT (IVA). Дополнительного налога на роскошь для стандартных легковых автомобилей нет. |
| Руль | Требуется левый руль (LHD). |
| Основные порты / пункты ввоза | Тихоокеанские порты: Вальпараисо, Сан-Антонио. Зоны свободной торговли: Икике (ZOFRI), Арика. |
| Компетентный орган и сертификация | Национальная таможенная служба (Servicio Nacional de Aduanas). Технический осмотр и одобрение: 3CV. Экологический стандарт: Euro VIc для новых транспортных средств. |
| Необходимые документы | Коммерческий инвойс, коносамент, сертификат происхождения, технический сертификат 3CV, подтверждение уплаты VAT. |
| Фокус рынка | Самый открытый рынок региона для новых автомобилей и наш первый опорный пункт. Импорт подержанных автомобилей на практике ограничен зонами свободной торговли Икике и Арика, которые служат складскими и реэкспортными платформами для более широкого региона. |
| Как мы поддерживаем вас | Чилийские заказы отправляются в Вальпараисо или Сан-Антонио с заранее подготовленной технической документацией 3CV; мы также оформляем документацию для автомобилей, ввозимых в зоны свободной торговли Икике и Арика. |
| Ключевые моменты, требующие внимания | Процесс одобрения 3CV и требование по выбросам Euro VIc периодически обновляются. Общий запрет на импорт подержанных автомобилей не действует внутри зон свободной торговли, но для автомобилей, перемещаемых из зоны на внутренний рынок, действуют отдельные условия, которые следует уточнить заранее. |
| Что подготовить | Уточните, продаёте ли вы на внутреннем рынке или распределяете по региону — региональное распределение идёт через маршрут зоны свободной торговли, который требует иной документации и иного порядка выпуска, чем внутренний импорт. Также стоит проверить, какому стандарту выбросов соответствует целевой модельный год. |
Показатели являются ориентировочными и основаны на публикациях чилийской таможни и 3CV (aduana.cl, 3cv.cl). Чили запрещает импорт подержанных автомобилей для постоянного обращения (Закон 18.483); уточните действующие ставки и правила в Национальной таможенной службе перед отправкой. Ставки пошлин и VAT на новые автомобили в Чили оставались стабильными, но процесс одобрения 3CV и требование Euro VIc периодически обновляются — уточните в Национальной таможенной службе перед отправкой. Источники: National Customs Service (aduana.cl); 3CV (Vehicle Technical Approval) (3cv.cl); Internal Revenue Service (sii.cl); ZOFRI Free Trade Zone (zofri.cl). Последняя проверка: 2026-10.
Краткий справочник по импорту: 65 стран →
Команда EZ Auto имеет 15–20 лет опыта в бизнесе экспорта автомобилей из Китая. Мы сделали первый конкретный шаг в Чили — создали местное присутствие и партнёрства — и теперь распространяем ту же модель, основанную на заказах и полном комплекте документов, по странам Южной Америки, одну за другой. Мы не полагаемся на схемы перевалки; каждый автомобиль закупается напрямую в Китае, проверяется до оплаты и отгружается с полным комплектом экспортных документов. Типичный заказ проходит в семь этапов: вы подтверждаете модель, спецификацию и количество; мы находим и проверяем наличие в Китае; вы одобряете конкретный автомобиль, и мы подписываем контракт; проверка проводится до оплаты; экспортное оформление и бронирование организуются в Китае; автомобиль отправляется из порта в Китае, и мы высылаем вам транспортные документы; по прибытии вы проходите таможенную очистку вместе с вашим местным брокером. Условия оплаты, сроки поставки и объём проверки согласуются в контракте для каждого заказа — мы не публикуем постоянные цифры, поскольку условия закупки и фрахта меняются. Наша роль заканчивается в порту назначения; импортная очистка и доставка внутри страны осуществляются на месте, при нашей поддержке по документам на всём протяжении.
Реальные отзывы импортёров, с которыми мы работаем
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Получите сегодняшнюю цену и оценку доставки в вашу страну.
Запросить в WhatsApp →