La Bolivie est enclavée et importe principalement via les ports chiliens ; les véhicules électriques bénéficient d'exonérations, ce qui rend les NEV chinoises attractives. Les limites d'âge et les exemptions évoluent — confirmez auprès des douanes.
| Limite d'âge | Véhicules d'occasion : généralement des modèles récents (les sources indiquent 1–3 ans / restrictions liées à l'année modèle) ; confirmez les limites en vigueur auprès de l'Aduana Nacional de Bolivia. Véhicules neufs : aucune limite d'âge. |
|---|---|
| Droits de douane et taxes | Véhicules électriques : exonérés de droits d'importation (depuis juillet 2021). Autres véhicules : droits d'importation standard + VAT ; confirmez les taux auprès de l'Aduana Nacional. |
| Direction | Conduite à gauche (LHD) uniquement ; la conduite à droite est interdite. |
| Principaux ports / points d'entrée | Enclavé — les marchandises transitent par les ports chiliens (Arica, Iquique) puis par voie terrestre ; également via le Pérou. |
| Autorité et certification | Aduana Nacional de Bolivia. Les véhicules doivent répondre aux normes d'émission et techniques applicables. |
| Documents requis | Facture commerciale, connaissement, certificat d'origine, inspection technique, déclaration d'importation. |
| Focus marché | Un marché enclavé où les véhicules électriques (EV) représentent l'opportunité la plus évidente, soutenue par l'exonération de droits en vigueur pour les EV. Les modèles à combustion conventionnelle représentent encore la part la plus importante du volume. |
| Comment nous vous accompagnons | Nous acheminons les commandes boliviennes vers Arica ou Iquique, préparons les documents de transit et remettons la liasse complète pour le dédouanement auprès des douanes boliviennes. |
| Principaux points de vigilance | L'exonération de droits pour les EV a été prolongée et modifiée plusieurs fois et s'applique par modèle et par année-modèle ; comme la Bolivie n'a pas de port maritime, un tronçon terrestre doit être planifié en plus de la traversée maritime. Les devis qui s'arrêtent au fret maritime sous-estiment le coût final rendu. |
| Ce qu'il faut préparer | Décidez quel corridor d'entrée vous comptez utiliser — via le Chili ou via le Pérou — avant de comparer les prix, et demandez que le tronçon terrestre soit inclus lorsque vous le ferez. Il vaut également la peine de confirmer que l'exonération couvre exactement l'année-modèle que vous prévoyez d'acheter. |
Les chiffres sont indicatifs ; confirmez auprès de l'Aduana Nacional de Bolivia (aduana.gob.bo). Les limites d'âge des véhicules d'occasion et les exonérations de droits pour les EV sont susceptibles de changer. L'exonération de droits pour les EV a été prolongée et modifiée plusieurs fois — confirmez auprès de l'Aduana Nacional de Bolivia qu'elle s'applique toujours à votre modèle et à votre année-modèle. Sources : Bolivian Customs (aduana.gob.bo); National Tax Service (impuestos.gob.bo). Dernière vérification : 2026-10.
Référence rapide des règles d'import : 65 pays →
L'équipe d'EZ Auto possède 15–20 ans d'expérience dans l'export de voitures depuis la Chine. Nous avons franchi notre première étape concrète au Chili — en établissant une présence locale et des partenariats — et nous étendons désormais le même modèle, fondé sur les commandes et complet sur le plan documentaire, pays par pays en Amérique du Sud. Nous ne recourons pas aux raccourcis de transbordement ; chaque voiture est approvisionnée directement en Chine, inspectée avant paiement et expédiée avec l'ensemble des documents d'exportation. Une commande typique se déroule en sept étapes : vous confirmez le modèle, la spécification et la quantité ; nous approvisionnons et vérifions la disponibilité en Chine ; vous approuvez l'unité et nous signons le contrat ; l'inspection a lieu avant le paiement ; le dédouanement à l'export et la réservation sont organisés en Chine ; le véhicule quitte un port chinois et nous vous envoyons les documents d'expédition ; vous dédouanez à l'arrivée avec votre courtier local. Les conditions de paiement, les délais de livraison et l'étendue de l'inspection sont convenus dans le contrat pour chaque commande — nous ne publions pas de chiffres fixes, car les conditions d'approvisionnement et de fret changent. Notre rôle s'arrête au port de destination ; le dédouanement à l'import et la livraison intérieure sont gérés localement, avec notre accompagnement documentaire tout au long du processus.
Retours réels d'importateurs que nous servons
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Obtenez le prix du jour et une estimation de livraison vers votre pays.
Renseignez-vous sur WhatsApp →