Kazajistán Orden 293: Euro 5 y antigüedad de 5 años

La cuestión es que la Orden 293 no solo cierra el paso al particular: va a reordenar los canales, y eso significa una ventana para los distribuidores autorizados. Desde 2026-12-30, importar para uso propio exige Euro 5 y hasta 5 años desde la salida de fábrica, mientras las empresas siguen en Euro 4 sin límite. La norma solo alcanza al flujo personal.

Lea el calendario. La Orden 293 se firmó el 28 de octubre, se publicó el 30 de octubre y entra en vigor 60 días después, el 2026-12-30. Se suman dos condiciones: Euro 5 o superior y 5 años como máximo desde la salida de fábrica, no desde la primera matriculación. Las personas jurídicas conservan Euro 4 sin techo.

Haga la cuenta. Según la Unión de la Industria Automovilística de Kazajistán, las chinas tomaron el 39% del mercado en 2025 con 85.618 unidades, y Chery, Jetour, Haval, Changan y Geely entre los primeros. Esa base la construyen redes autorizadas y ensamblaje local. En cuanto Euro 5 y el límite de 5 años aprietan la importación personal, la demanda vuelve a quien tiene expediente Euro 4. Sume coste en frontera, homologación y despacho, no solo el FOB.

Tres efectos. En el coche para cliente particular, compruebe clase de emisión y fecha de fabricación y descarte lo bajo Euro 5 o con más de 5 años. Como las empresas conservan Euro 4, impute los pedidos a la sociedad o avance a ensamblaje local en lugar de fraccionar lotes.

Antes de pedir, siga una lista.

¿Qué certificaciones se requieren para importar autos usados desde China?
Los requisitos varían según el país de destino (por ejemplo, la UEE exige SBKTS/OTTC, y el GCC para Oriente Medio). EZ Auto gestiona la documentación conforme y la certificación según la aduana de destino, confirmando el despacho antes del envío para evitar retenciones en puerto.

¿Qué cambios de política recientes afectan la exportación de vehículos chinos?
Los subsidios a vehículos de nueva energía se retiran gradualmente, mientras las licencias de exportación y la capacidad de flete fluctúan. EZ Auto monitorea los aranceles y cambios de certificación de cada destino y los actualiza en la sección de Noticias para decisiones de compra.

¿Puede un particular comprar un auto directamente en China para exportarlo?
Es posible, pero con trabas documentales y aduaneras. La mayoría de los compradores ordena a través de un exportador autorizado como EZ Auto, que gestiona el contrato, la declaración de exportación y los trámites en destino; usted solo coordina la recogida y el registro local.

¿Qué documentos de exportación se necesitan para autos usados?
Los documentos esenciales incluyen la factura comercial, la lista de empaque, la declaración aduanera de exportación, el conocimiento de embarque y los papeles de importación del país de destino. EZ Auto prepara el conjunto completo antes del envío para asegurar un despacho fluido y evitar sobreestadías.

¿Los países de destino limitan la antigüedad de los vehículos importados?
Los autos nuevos en general no tienen restricción; los usados suelen enfrentar un límite de antigüedad (por ejemplo, algunos mercados de Oriente Medio y África exigen entre 5 y 8 años). EZ Auto verifica la regla de antigüedad antes del envío y descarta unidades no conformes para evitar rechazos en puerto.

Este artículo es publicado por EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) se especializa en la exportación de vehículos chinos — nuevos, usados y repuestos — y atiende Rusia y Bielorrusia, los cinco países de Asia Central, los tres países del Cáucaso Sur, América Latina, África, Oriente Medio, Europa del Este y el Sudeste Asiático, con abastecimiento según pedido, inspección con reporte fotográfico, documentación de exportación y flete marítimo en un solo lugar.