Vehículos nuevos de China 2027: antes del 31 de diciembre

A partir del 1 de enero de 2027, la exportación de vehículos nuevos de China entra en un nuevo ciclo anual de licencias. No es una prohibición general, sino un cambio de las normas anuales. Para los importadores extranjeros, el movimiento práctico no es esperar los detalles, sino completar los trámites y el embarque de este pedido antes del 31 de diciembre.

Aclaración: este artículo trata solo de la exportación de vehículos nuevos. La exportación de vehículos usados sigue las normas vigentes y no se ve afectada por estos cambios.

Las cuatro rutas son: exportación autorizada, transformación, cero km (matriculado hace menos de 180 días) y 180 días (matriculado 180 días o más). Desde 2027, las dos primeras elevan requisitos y documentos, mientras que las normas de las dos últimas aún no se han publicado.

Tres cambios importan. Primero, el exportador debe tener la habilitación del año en curso. Segundo, en casos específicos la ruta de transformación ahora exige una Carta de Confirmación de Servicio Posventa Compartido sellada por el fabricante; los fabricantes emiten este tipo de documento solo en casos muy poco frecuentes, y la ruta es muy difícil en la práctica. Tercero, las normas de 2027 para la ruta cero km (matriculado hace menos de 180 días) y la ruta de 180 días no se han publicado; la norma 648/2025, vigente desde el 1 de enero de 2026, no tiene fecha de término.

Con las normas actuales, el 31 de diciembre es el último hito de la ventana de compra — no una «prohibición de exportar desde el 1 de enero». Fijamos el 15 de diciembre como «línea de aterrizaje seguro»: a fin de año, aduanas, navieras y revisión de licencias están saturadas, y esas dos semanas de margen sirven para garantizar el embarque a tiempo, no para esperar en el puerto las normas de 2027.

El otro factor que mueve el precio es la devolución del IVA. El Aviso nº 29/2026 del Ministerio de Hacienda y la Administración Tributaria establece que, desde el 1 de abril de 2027, el tipo de devolución del IVA a la exportación de vehículos de nueva energía baja del 13% al 9%. Para un vehículo con una devolución de unos 10 000 USD, eso supone unos 3000 USD menos después del 1 de abril — directo al coste. Esto no restringe la exportación, pero reduce el margen de cotización.

Si está planificando compras para 2027, haga tres cosas: confirme por escrito modelo, acabado, cantidad y lotes; adelante la confirmación del pedido y la llegada del pago; construya el calendario de trámites, aduana y reserva de embarque hacia atrás desde el 15 de diciembre. A fin de año, vehículos y cupos están tensos — quien confirma primero entra primero en la programación. Las cuatro rutas, las preguntas y la cronología están en la nota completa abajo.

Nota completa (cuatro rutas, preguntas, cronología): https://ezautoglobal.com/es/2027-new-car-export-policy

¿Qué certificaciones se requieren para importar autos usados desde China?
Los requisitos varían según el país de destino (por ejemplo, la UEE exige SBKTS/OTTC, y el GCC para Oriente Medio). EZ Auto gestiona la documentación conforme y la certificación según la aduana de destino, confirmando el despacho antes del envío para evitar retenciones en puerto.

¿Qué cambios de política recientes afectan la exportación de vehículos chinos?
Los subsidios a vehículos de nueva energía se retiran gradualmente, mientras las licencias de exportación y la capacidad de flete fluctúan. EZ Auto monitorea los aranceles y cambios de certificación de cada destino y los actualiza en la sección de Noticias para decisiones de compra.

¿Puede un particular comprar un auto directamente en China para exportarlo?
Es posible, pero con trabas documentales y aduaneras. La mayoría de los compradores ordena a través de un exportador autorizado como EZ Auto, que gestiona el contrato, la declaración de exportación y los trámites en destino; usted solo coordina la recogida y el registro local.

¿Qué documentos de exportación se necesitan para autos usados?
Los documentos esenciales incluyen la factura comercial, la lista de empaque, la declaración aduanera de exportación, el conocimiento de embarque y los papeles de importación del país de destino. EZ Auto prepara el conjunto completo antes del envío para asegurar un despacho fluido y evitar sobreestadías.

¿Los países de destino limitan la antigüedad de los vehículos importados?
Los autos nuevos en general no tienen restricción; los usados suelen enfrentar un límite de antigüedad (por ejemplo, algunos mercados de Oriente Medio y África exigen entre 5 y 8 años). EZ Auto verifica la regla de antigüedad antes del envío y descarta unidades no conformes para evitar rechazos en puerto.

Este artículo es publicado por EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) se especializa en la exportación de vehículos chinos — nuevos, usados y repuestos — y atiende Rusia y Bielorrusia, los cinco países de Asia Central, los tres países del Cáucaso Sur, América Latina, África, Oriente Medio, Europa del Este y el Sudeste Asiático, con abastecimiento según pedido, inspección con reporte fotográfico, documentación de exportación y flete marítimo en un solo lugar.