Tasa de reciclaje de Rusia sube: recalcula el coste

En realidad: Para los vehículos que van a Rusia, la línea que come margen no son los 15% de arancel sino la tasa de reciclaje (utilización). Desde el 1 de diciembre de 2025 Rusia la subió por tipo: turismos bajo 1,0 L +25%, 1,0 a 1,5 L +30%, SUV y crossovers 1,5 a 3,0 L +35%, camiones de más de 5 t +40%, autobuses +30%, eléctricos e híbridos solo +10%. Peor aún, desde 2026 la tasa se indexa 10% a 20% cada año, y quien la esconde en el presupuesto puede parecer rentable y perder dinero.

Antes de noviembre de 2025 un nuevo para reventa de 1,0 a 2,0 L llevaba coeficiente cerca de 93,77, tasa unos 1,875 millones de rublos; de enero de 2026 el coeficiente es 136,32, tasa unos 2,726 millones, casi 850 000 rublos más por unidad.

Saca la tasa de la línea oculta a la primera línea del presupuesto. Primero, pide el coeficiente ruso actual y el tramo de caballos del modelo y recalcula: caballos × coeficiente × base 20 000 rublos. Luego, escribe la regla de aplicación en el contrato: despachado antes de cierta fecha a la tasa vieja, después a la nueva, y quién paga. Por último, prefiere modelos hasta 160 cv, donde el coeficiente es menor. Envía la ficha para recalcular la tasa y el coste total en Rusia. Envíe la ficha y el país para un presupuesto de coste en frontera. Solicite al proveedor el coeficiente actual y la banda de caballos del modelo.

¿Qué certificaciones se requieren para importar autos usados desde China?
Los requisitos varían según el país de destino (por ejemplo, la UEE exige SBKTS/OTTC, y el GCC para Oriente Medio). EZ Auto gestiona la documentación conforme y la certificación según la aduana de destino, confirmando el despacho antes del envío para evitar retenciones en puerto.

¿Qué cambios de política recientes afectan la exportación de vehículos chinos?
Los subsidios a vehículos de nueva energía se retiran gradualmente, mientras las licencias de exportación y la capacidad de flete fluctúan. EZ Auto monitorea los aranceles y cambios de certificación de cada destino y los actualiza en la sección de Noticias para decisiones de compra.

¿Puede un particular comprar un auto directamente en China para exportarlo?
Es posible, pero con trabas documentales y aduaneras. La mayoría de los compradores ordena a través de un exportador autorizado como EZ Auto, que gestiona el contrato, la declaración de exportación y los trámites en destino; usted solo coordina la recogida y el registro local.

¿Qué documentos de exportación se necesitan para autos usados?
Los documentos esenciales incluyen la factura comercial, la lista de empaque, la declaración aduanera de exportación, el conocimiento de embarque y los papeles de importación del país de destino. EZ Auto prepara el conjunto completo antes del envío para asegurar un despacho fluido y evitar sobreestadías.

¿Los países de destino limitan la antigüedad de los vehículos importados?
Los autos nuevos en general no tienen restricción; los usados suelen enfrentar un límite de antigüedad (por ejemplo, algunos mercados de Oriente Medio y África exigen entre 5 y 8 años). EZ Auto verifica la regla de antigüedad antes del envío y descarta unidades no conformes para evitar rechazos en puerto.

Este artículo es publicado por EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) se especializa en la exportación de vehículos chinos — nuevos, usados y repuestos — y atiende América Latina, Asia Central y la CEI, África, Oriente Medio y la UE, con abastecimiento según pedido, inspección con reporte fotográfico, documentación de exportación y flete marítimo en un solo lugar.