
El 1 de agosto, Chery Group publicó sus cifras de julio: 276.820 vehículos vendidos en el mes, un 23,3% más interanual; de ellos, 202.533 fueron exportaciones, un 70,1% más, lo que encadena cinco meses seguidos de récord mensual de exportación para una marca china y convierte a Chery en la primera automotriz del país en superar las 200.000 unidades exportadas en un mes. La venta de nueva energía en julio llegó a 129.067 unidades, un 97,5% más, máximo histórico mensual. Bajo el criterio de la filial cotizada en Hong Kong, Chery Automobile Co., Ltd., las ventas del mes fueron 261.876 unidades, un 24,1% más interanual.
Las exportaciones chinas de vehículos no dejan de acelerarse en 2026: según la estadística de la CAAM, en junio las exportaciones de vehículos completos superaron por primera vez el millón de unidades en un solo mes. Chery es desde hace tiempo la marca china líder en exportación, con presencia en Rusia y la UEEA, Oriente Medio, América Latina, África y el Sudeste Asiático, y maneja un modelo que combina exportación de vehículos completos, ensamblaje KD y producción localizada: en Rusia sostiene ventas promedio de casi 20.000 unidades al mes y cubre un portafolio de varias marcas mediante manufactura por contrato, con los SUV Tiggo y la serie de nueva energía Fulwin como los grandes impulsores de volumen. Superar las 200.000 unidades en un mes significa que las marcas chinas pasaron de la fase de crecimiento de volumen a un cambio de escala.
En el acumulado, de enero a julio Chery vendió 1.634.353 unidades, un 10,1% más interanual; las exportaciones llegaron a 1.146.350 unidades, un 71,2% más, el ritmo más rápido de la historia de la compañía para superar los 1,1 millones de exportaciones en un año; y la nueva energía acumuló 604.305 unidades, un 42,3% más. En julio las exportaciones representaron cerca del 73% de las ventas totales del grupo; frente a las 119.000 unidades exportadas en el mismo mes del año pasado, el incremento fue de unas 83.000 unidades. El mercado exterior es el motor absoluto del crecimiento. Hasta finales de julio, Chery acumula más de 20,16 millones de usuarios globales, de los cuales más de 6,99 millones están fuera de China; las ventas acumuladas en el exterior representan cerca de un tercio del total histórico. Una precisión: dentro de la estructura de exportación, los vehículos de combustión siguen siendo la mayoría, mientras la nueva energía sube rápido; de las casi 130.000 unidades de nueva energía vendidas en julio, una parte importante salió al exterior.
Para el importador y el distribuidor internacional, que una marca líder exporte más de 200.000 unidades en un mes significa oferta abundante y entregas estables: los modelos populares tienen prioridad de producción y el canal autorizado gana certeza en la asignación. Al mismo tiempo, las marcas líderes aceleran la apertura de canales oficiales y capacidad local en los mercados objetivo, y crece el espacio para firmar directamente con ellas; el intermediario puramente comercial, en cambio, siente la presión de ser sustituido por el canal oficial. La selección de producto debe inclinarse hacia modelos diferenciados y servicios localizados, porque el margen del simple revendedor se está achicando: conseguir suministro estable y respaldo de posventa a través del canal oficial de la marca es la opción que más conviene.
Conviene aprovechar la ventana actual: confirmar con Chery u otras marcas líderes la autorización oficial o la agencia regional, y asegurar cuotas y ritmo de entrega de los modelos más vendidos del segundo semestre. Con las marcas pequeñas con las que ya se trabaja, conviene evaluar su ritmo de crecimiento exportador y su soporte de posventa para no concentrar los pedidos en un solo nombre. También vale la pena seguir la evolución de las plantas KD y la producción localizada en el país de destino, y prepararse para el negocio de repuestos y posventa que acompaña al ensamblaje local: pasar de vender solo vehículos a vender «vehículo más repuestos más servicio».
¿Qué mercados tienen demanda de autos chinos?
América Latina, Asia Central y la CEI, Oriente Medio, África y la UE mantienen una demanda estable, con preferencias distintas (Asia Central prioriza pickups y SUV; Oriente Medio, modelos resistentes a altas temperaturas). EZ Auto suministra por igual a las cinco regiones del mundo y no apuesta por un único mercado.
¿Dónde consultar datos de exportación de autos chinos?
El volumen de exportación de vehículos completos y los datos de importación por destino pueden consultarse en las fuentes públicas de la aduana china y de los institutos de estadística locales. EZ Auto resume las tendencias clave en Noticias para una evaluación rápida.
¿Cómo afecta la volatilidad del flete marítimo al costo de compra?
El flete representa una proporción relevante del costo en destino y está influido por la capacidad y el precio del combustible. EZ Auto fija la modalidad de transporte y los plazos en el contrato, y cotiza incluyendo los principales gastos previos a la llegada, reduciendo el riesgo de cambios de precio sobre la marcha.
¿Cómo afecta la fluctuación cambiaria a las cotizaciones de exportación?
Las variaciones entre el renminbi y la moneda del destino influyen en el costo en destino. EZ Auto indica el período de validez en cada cotización y, en pedidos grandes, puede fijar un tramo cambiario para reducir el riesgo de variación de precios.
¿Qué modelos conservan mejor su valor en el mercado de destino?
El valor de reventa depende del parque circulante local, la disponibilidad de repuestos y el reconocimiento de marca. EZ Auto ofrece recomendaciones de modelo basadas en las condiciones reales de cada destino, en lugar de promover simplemente los vehículos de mayor margen.
Este artículo es publicado por EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) se especializa en la exportación de vehículos chinos — nuevos, usados y repuestos — y atiende América Latina, Asia Central y la CEI, África, Oriente Medio y la UE, con abastecimiento según pedido, inspección con reporte fotográfico, documentación de exportación y flete marítimo en un solo lugar.
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