Geely Galaxy 700 en Australie : SUV tout-terrain RHD

Cela signifie que les marques chinoises entrent pour la première fois le marché australien en conduite à droite avec un vrai tout-terrain, et la fenêtre d'import est ouverte. Le Geely Galaxy 700 est confirmé pour l'Australie en version RHD, le calendrier de production est acté, et un lancement local est prévu au S2 2027, en duel avec le Land Rover Defender et le Mercedes Classe G.

Ce hybride rechargeable cubique est un véritable baroudeur sur l'architecture électrique GTA, pas un crossover déguisé.

Les chiffres tranchent : prix de lancement en Chine à partir de 169 800 yuans (tarif 189 800–379 800), la version 2.0T tri-moteur développe 830 kW et abat le 0–100 km/h en 3,95 s, autonomie totale 1 770 km et électrique 270–305 km selon CLTC sur batterie 47,14 kWh CATL (10–80 % en 10 min).

Pour l'importateur australien, les vraies variables sont le calendrier du volant à droite et la certification, pas le produit. Le RHD est planifié mais le lancement n'est qu'au S2 2027, donc il faut négocier les quotas 12 mois à l'avance.

Les importateurs dotés de canaux australiens doivent demander dès maintenant la fiche technique RHD et le devis FOB à la division internationale de Geely, puis chiffrer sur trois lignes : quota annuel, délai de certification, liste de pièces. Avant de commander, vérifiez la checklist ADR localement et demandez une comparaison concurrentielle et un mémo douanier, puis fixez votre premier lot.

Quels sont les principaux modèles exportés de Chine ?
Berlines, SUV, pick-up et véhicules à énergie nouvelle (BEV/PHEV). Marques et stocks évoluent ; EZ Auto achète sur commande et adapte conduite à gauche/droite et norme d'émission à votre pays au lieu de stocker.

Comment l'état de l'occasion est-il garanti à l'export ?
Avant l'expédition, EZ Auto organise une inspection indépendante — carrosserie, châssis, baie moteur, épaisseur de peinture et historique d'accidents — avec 50+ photos et une vidéo. Paiement et expédition uniquement après confirmation.

Volant à gauche ou à droite — que choisir ?
Selon le code local (la plupart de l'Asie du Sud-Est et du Moyen-Orient roulent à droite ; certains pays du Commonwealth à gauche). EZ Auto vérifie d'abord la règle, puis adapte le côté du volant pour éviter l'erreur.

Quelle différence pour exporter des VE plutôt que des thermiques ?
Les VE exigent conformité batterie, sécurité du transport et normes de recharge locales ; les thermiques visent certification d'émission et de consommation. EZ Auto adapte les modèles aux critères de chaque destination sans mélanger les normes.

Les véhicules exportés nécessitent-ils des modifications ?
Selon le pays (éclairage, unités de compteur, conversion du volant à droite, etc.). EZ Auto liste les modifications requises et leur coût au contrat et les effectue avant l'expédition pour éviter les retouches au port.

Cet article est publié par EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) est spécialisé dans l'export de véhicules chinois — neuf, occasion et pièces — vers la Russie et le Bélarus, les cinq pays d'Asie centrale, les trois pays du Caucase du Sud, l'Amérique latine, l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Europe de l'Est et l'Asie du Sud-Est, avec approvisionnement sur commande, inspection avec rapport photo, documents d'export et fret maritime réunis.