Salon de Chengdu 2026: la vague de nouveaux modèles du S2

Pour les concessionnaires étrangers, la vraie opportunité n'est pas «combien de voitures a montré Chengdu» mais le signal du S2 de la présentation 21–30 août: environ 1 600 exposés pour près de 120 marques, avec lancement dense de NEV et plateformes hybrides qui décide quelle voiture verrouiller sur 6–12 mois. Agissez tôt pour l'allocation de première vague.

Les nouveautés de ce salon se groupent en trois: NEV grand public berlines/SUV 150 000–250 000 ¥ à grand autonomie et habitacle intelligent; 4x4 et pick-up électrifiés pour routes difficile Asie/Moyen-Orient; versions export (chaleur/RHD/LHD). La clé est de distinguer la voiture mondiale de l'exclusivité Chine — seule la mondiale mérite un verrouillage anticipé.

Le calcul du verrou: un modèle mondial confirmé 60–90 jours avant donne 5%–10% de remise sur le premier lot et priorité d'affrètement en pointe (sept–nov); on tarde, la remise part et +30–45 jours de délai. Sur 100 unités, le verrou tôt sauve toute la marge 5%–10%.

Trois étapes: d'abord sous 2 semaines, prenez la liste mondiale S2 avec RHD/LHD et chaleur; ensuite reculez par certification — GCC/SABER ~3–5 sem, EAC ~4–6 sem — et fixez le verrou avant le démarrage; enfin structure «2 show + 80 commande + 20 option» pour présence sans stock mort.

Demandez la liste mondiale S2 et une lettre d'exportabilité, vérifiez le chemin de certification; écrivez «prix verrouillé protégé 90 jours, remboursable si non expédié». Séparez voitures de show et commande pour ne pas noyer l'essai dans le stock. Utilisez le salon comme radar de choix, pas chasse à la mode.

Quels sont les principaux modèles exportés de Chine ?
Berlines, SUV, pick-up et véhicules à énergie nouvelle (BEV/PHEV). Marques et stocks évoluent ; EZ Auto achète sur commande et adapte conduite à gauche/droite et norme d'émission à votre pays au lieu de stocker.

Comment l'état de l'occasion est-il garanti à l'export ?
Avant l'expédition, EZ Auto organise une inspection indépendante — carrosserie, châssis, baie moteur, épaisseur de peinture et historique d'accidents — avec 50+ photos et une vidéo. Paiement et expédition uniquement après confirmation.

Volant à gauche ou à droite — que choisir ?
Selon le code local (la plupart de l'Asie du Sud-Est et du Moyen-Orient roulent à droite ; certains pays du Commonwealth à gauche). EZ Auto vérifie d'abord la règle, puis adapte le côté du volant pour éviter l'erreur.

Quelle différence pour exporter des VE plutôt que des thermiques ?
Les VE exigent conformité batterie, sécurité du transport et normes de recharge locales ; les thermiques visent certification d'émission et de consommation. EZ Auto adapte les modèles aux critères de chaque destination sans mélanger les normes.

Les véhicules exportés nécessitent-ils des modifications ?
Selon le pays (éclairage, unités de compteur, conversion du volant à droite, etc.). EZ Auto liste les modifications requises et leur coût au contrat et les effectue avant l'expédition pour éviter les retouches au port.

Cet article est publié par EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) est spécialisé dans l'export de véhicules chinois — neuf, occasion et pièces — vers l'Amérique latine, l'Asie centrale et la CEI, l'Afrique, le Moyen-Orient et l'UE, avec approvisionnement sur commande, inspection avec rapport photo, documents d'export et fret maritime réunis.