Tylko kierownica po lewej stronie · Kontrola przed wysyłką · MOQ od 1 sztuki
Tajlandia jest zaopatrywana bezpośrednio z Chin. Poniższe szczegóły pochodzą z aktualnego reżimu importowego tego rynku, a nie z ogólnego szablonu. Używane samochody osobowe są zabronione (notyfikacja WTO G/MA/QR/N/THA/4; notyfikacja MOOC z 12 czerwca 2019 r.). Dla NOWYCH pojazdów: cło importowe wynosi 0% z ASEAN w ramach ATIGA i około 80% ze źródeł poza ASEAN; podatek akcyzowy 30–50% w zależności od typu pojazdu i efektywności CO2; VAT 7%. Laem Chabang to główny port samochodowy obsługujący Bangkok i centralną Tajlandię; wykorzystywane są również port w Bangkoku i Map Ta Phut. Tajlandzki Urząd Celny; Ministerstwo Handlu wydaje wszelkie pozwolenia na import (tylko wyjątki); Departament Transportu Lądowego (DLT) odpowiada za rejestrację; Tajlandzki Instytut Standardów Przemysłowych (TISI) za zgodność. Okna wiekowe, stawki i wymogi dokumentacyjne na tym rynku są zmieniane w drodze obwieszczeń, dlatego przed złożeniem zamówienia należy potwierdzić aktualny stan u wskazanego powyżej organu.
Dostarczamy wyłącznie nowe pojazdy, ponieważ używane samochody osobowe są zabronione, a nowe egzemplarze nie podlegają limitowi wieku. Certyfikat zgodności TISI włączamy do harmonogramu załadunku i przygotowujemy fakturę handlową, list przewozowy (bill of lading), certyfikat zgodności (TISI) oraz deklarację celną importową — pozwolenie na import tylko wtedy, gdy ma zastosowanie wyjątek; wyładunek odbywa się w Laem Chabang, głównym porcie samochodowym obsługującym Bangkok, z portem w Bangkoku i Map Ta Phut jako alternatywami.
Używane samochody osobowe są całkowicie zabronione — notyfikacja WTO G/MA/QR/N/THA/4 i notyfikacja MOOC z 12 czerwca 2019 r. pozostawiają jedynie wąskie wyjątki, takie jak używane ciągniki do naczep, używane karetki pogotowia i używane ciągniki rolnicze — dlatego nie należy w ogóle wyceniać używanego egzemplarza. W Tajlandii obowiązuje ruch lewostronny, a pojazdy z kierownicą po lewej stronie nie są dopuszczane do stałej rejestracji; obciążenia podatkowe nowego CBU są wysokie — około 80% cła ze źródeł poza ASEAN, 30–50% akcyzy w zależności od typu pojazdu i efektywności CO2 oraz 7% VAT — a efektywne opodatkowanie może przekroczyć 100% wartości CIF.
Używane samochody osobowe są zabronione (notyfikacja WTO G/MA/QR/N/THA/4; notyfikacja MOOC z 12 czerwca 2019 r.). Obowiązują jedynie wąskie wyjątki — używane ciągniki do naczep, używane karetki pogotowia i używane ciągniki rolnicze. Dla NOWYCH pojazdów nie ma limitu wieku, a to właśnie je dostarczamy.
Dla NOWYCH pojazdów: cło importowe wynosi 0% z ASEAN w ramach ATIGA i około 80% ze źródeł poza ASEAN; podatek akcyzowy 30–50% w zależności od typu pojazdu i efektywności CO2; VAT 7%. Efektywne opodatkowanie samochodu osobowego CBU może przekroczyć 100% wartości CIF. Zachęty dla pojazdów elektrycznych obniżają akcyzę w zależności od pasma CO2. Import używanych pojazdów jest zabroniony, więc nie ma cła dla pojazdów używanych.
Kierownica po prawej stronie (w Tajlandii jeździ się lewą stroną). Pojazdy z kierownicą po lewej stronie nie są dopuszczane do stałej rejestracji.
Laem Chabang to główny port samochodowy obsługujący Bangkok i centralną Tajlandię; wykorzystywane są również port w Bangkoku i Map Ta Phut. Kontenery i RoRo.
Tajlandzki Urząd Celny; Ministerstwo Handlu wydaje wszelkie pozwolenia na import (tylko wyjątki); Departament Transportu Lądowego (DLT) odpowiada za rejestrację; Tajlandzki Instytut Standardów Przemysłowych (TISI) za zgodność.
| Wymagane dokumenty | Dla nowych / dopuszczonych pojazdów: faktura handlowa, list przewozowy (bill of lading), certyfikat zgodności (TISI), deklaracja celna importowa oraz pozwolenie na import tylko wtedy, gdy ma zastosowanie wyjątek. Używane samochody osobowe zasadniczo nie są przyjmowane przez urząd celny. |
|---|---|
| Jak Cię wspieramy | Dostarczamy wyłącznie nowe pojazdy, ponieważ używane samochody osobowe są zabronione, a nowe egzemplarze nie podlegają limitowi wieku. Certyfikat zgodności TISI włączamy do harmonogramu załadunku i przygotowujemy fakturę handlową, list przewozowy (bill of lading), certyfikat zgodności (TISI) oraz deklarację celną importową — pozwolenie na import tylko wtedy, gdy ma zastosowanie wyjątek; wyładunek odbywa się w Laem Chabang, głównym porcie samochodowym obsługującym Bangkok, z portem w Bangkoku i Map Ta Phut jako alternatywami. |
| Na co uważać | Używane samochody osobowe są całkowicie zabronione — notyfikacja WTO G/MA/QR/N/THA/4 i notyfikacja MOOC z 12 czerwca 2019 r. pozostawiają jedynie wąskie wyjątki, takie jak używane ciągniki do naczep, używane karetki pogotowia i używane ciągniki rolnicze — dlatego nie należy w ogóle wyceniać używanego egzemplarza. W Tajlandii obowiązuje ruch lewostronny, a pojazdy z kierownicą po lewej stronie nie są dopuszczane do stałej rejestracji; obciążenia podatkowe nowego CBU są wysokie — około 80% cła ze źródeł poza ASEAN, 30–50% akcyzy w zależności od typu pojazdu i efektywności CO2 oraz 7% VAT — a efektywne opodatkowanie może przekroczyć 100% wartości CIF. |
Kluczowe: Tajlandia zakazuje importu używanych samochodów (zakaz notyfikowany w WTO; notyfikacja MOOC z 12 czerwca 2019 r.), z jedynie wąskimi wyjątkami. Dostarczamy do Tajlandii NOWE chińskie pojazdy, w tym pojazdy elektryczne. Cło na nowe pojazdy wynosi 0% z ASEAN / ~80% poza ASEAN plus akcyza i 7% VAT. Aktualne przepisy należy potwierdzić w tajlandzkim Urzędzie Celnym lub DLT. Źródła: Departament Akcyzy (excise.go.th); Baza Taryf WTO (qr.wto.org); Tajlandzki Departament Celny (customsthailand.go.th). Ostatnia weryfikacja 2026-10.
Ostatnio sprawdzone 2026-10.
Prawdziwe opinie od importerów, którym służymy
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Modele, o które najczęściej pytają tutejsi kupujący — otwarte na uwagi eksportowe
