Ubezpieczenie kredytu eksportowegoZaopatrzenie w Chinach15–20 lat eksportuBezpośrednio do UkrainaWhatsApp o każdej porze

Ukraina — Samochody z Chin — cło, limit wieku i dostępne egzemplarze

Prawdziwe chińskie samochody na stanie ze zdjęciami, zweryfikowane zasady importu, MOQ 1 sztuka i transport morski do głównego portu bramowego — odprawa eksportowa w Chinach i pełna dokumentacja po naszej stronie.

MOQ 1 szt. · Odpowiedź w 1–2 h

Ukraina

Poproś o wycenę — odpowiedź w 1–2 h

Tylko kierownica po lewej stronie · Kontrola przed wysyłką · MOQ od 1 sztuki

Przesyłając, akceptujesz naszą Politykę prywatności.

Dostępne samochody ze zdjęciami

Przegląd rynku Ukraina

Ukraina jest zaopatrywana bezpośrednio z Chin. Poniższe szczegóły wynikają z aktualnego reżimu importowego tego rynku, a nie z ogólnego szablonu. Brak jednolitego zakazu wiekowego dla używanych samochodów osobowych; wymogi emisji (w praktyce poziom Euro 5) i kontrola pochodzenia (pojazdy po raz pierwszy zarejestrowane w Rosji są zabronione) zaostrzone od 2025 r.; współczynnik wieku akcyzy rośnie co roku do limitu 15. Cło importowe 10% (0% dla pojazdów elektrycznych); akcyza = podstawa × pojemność × współczynnik wieku (benzyna 50/100 EUR za litr, diesel 75/150 EUR; EV 1 EUR za kWh); VAT 20% od (wartość + cło + akcyza). W związku z zakłóceniami działalności portów Morza Czarnego większość importowanych pojazdów dociera drogą lądową przez granice UE (porty bałtyckie/adriatyckie/rumuńskie plus transport drogowy do Lwowa, Kijowa, Dniepru). Okna wiekowe, stawki i wymogi dokumentowe na tym rynku są zmieniane w drodze obwieszczeń, dlatego przed złożeniem zamówienia potwierdź aktualny stan u wskazanego powyżej organu.

Ukraina – kluczowe dane importowe w skrócie

Cło3–5%Akcyza = podstawa × pojemność × współczynnik wieku (benzyna 50/100 EUR za litr, diesel 75/150 EUR;
Port wejściaW związku z zakłóceniami działalności portów Morza Czarnego większość importowanych pojazdów dociera drogą lądową przez granice UE (porty bałtyckie/adriatyckie/rumuńskie plus transport drogowy do Lwowa, Kijowa, Dniepru).

Polityka importowa w skrócie

Limit wiekuBrak jednolitego zakazu wiekowego dla używanych samochodów osobowych; wymogi emisji (w praktyce poziom Euro 5) i kontrola pochodzenia (pojazdy po raz pierwszy zarejestrowane w Rosji są zabronione) zaostrzone od 2025 r.; współczynnik wieku akcyzy rośnie co roku do limitu 15.
Cło importowe i podatkiCło importowe 10% (0% dla pojazdów elektrycznych); akcyza = podstawa × pojemność × współczynnik wieku (benzyna 50/100 EUR za litr, diesel 75/150 EUR; EV 1 EUR za kWh); VAT 20% od (wartość + cło + akcyza). Opłata na fundusz emerytalny w wysokości 3–5% obowiązuje przy pierwszej rejestracji (EV zwolnione).
Układ kierowniczyWyłącznie kierownica po lewej stronie.
Główne porty / wjazdW związku z zakłóceniami działalności portów Morza Czarnego większość importowanych pojazdów dociera drogą lądową przez granice UE (porty bałtyckie/adriatyckie/rumuńskie plus transport drogowy do Lwowa, Kijowa, Dniepru).

MOQ i warunki handlowe

  1. 1 · WybórWybierz samochód z dostępnych jednostek i wyślij zapytanie
  2. 2 · Inspekcja i eksportPrzeprowadzamy inspekcję w Chinach (raport zdjęciowy) i zajmujemy się odprawą eksportową w Chinach
  3. 3 · WysyłkaTransport morski do Twojego portu z pełnym zestawem dokumentów

Co stoi za każdym samochodem

Raport z inspekcji z ponad 50 zdjęciamiKażdy egzemplarz jest fotografowany przed wysyłką — lakier, wnętrze, komora silnika, VIN i dokumenty — dzięki czemu widzisz rzeczywisty samochód.
Niezależna inspekcja przedwysyłkowaNiezależna inspekcja może zostać zorganizowana na życzenie przed opuszczeniem Chin przez samochód.
Lista części eksploatacyjnych z zamówieniemZalecana lista części eksploatacyjnych (filtry, klocki hamulcowe, sworznie kulowe, czujniki i podobne), którą możesz dodać do tego samego zamówienia, aby części na pierwszy serwis dotarły razem z samochodem.
Zdalne wsparcie techniczneWsparcie techniczne przez WhatsApp i wideo w godzinach pracy, z wskazówkami dotyczącymi kodów usterek i dokumentacją dla właściciela dla każdego modelu.
Jasny zakres odpowiedzialnościOdpowiadamy za stan pojazdu przed wysyłką, dokumenty eksportowe oraz materiały wysyłane razem z samochodem. Gwarancja lokalna, dopuszczenie do ruchu i naprawa powypadkowa są obsługiwane przez Ciebie lub Twojego lokalnego partnera.

Jak obsługujemy Ukraina — i co potwierdzić przed złożeniem zamówienia

Co konkretnie robimy dla tego rynku

Dopasowujemy czas załadunku po stronie chińskiej do trasy lądowej i przygotowujemy dokumentację tak, aby deklaracja celna dokładnie odpowiadała pojazdowi.

Potwierdź te kwestie przed złożeniem zamówienia

Współczynnik wieku akcyzy często czyni tanie stare samochody nieopłacalnymi, a VAT od 2026 r. ponownie obejmuje EV — przed wyborem oblicz pełny wzór (wartość + cło + akcyza + VAT).

FAQ

Jaki jest limit wieku samochodu używanego i która strona kierownicy jest wymagana?
Brak jednolitego zakazu wiekowego dla używanych samochodów osobowych; wymogi emisji (w praktyce poziom Euro 5) i kontrola pochodzenia (pojazdy po raz pierwszy zarejestrowane w Rosji są zabronione) zaostrzone od 2025 r.; współczynnik wieku akcyzy rośnie co roku do limitu 15. Wyłącznie kierownica po lewej stronie.
Jakie cła i podatki obowiązują przy imporcie samochodu?
Cło importowe 10% (0% dla pojazdów elektrycznych); akcyza = podstawa × pojemność × współczynnik wieku (benzyna 50/100 EUR za litr, diesel 75/150 EUR; EV 1 EUR za kWh); VAT 20% od (wartość + cło + akcyza). Opłata na fundusz emerytalny w wysokości 3–5% obowiązuje przy pierwszej rejestracji (EV zwolnione).
Jakie dokumenty są wymagane do importu?
Umowa sprzedaży lub faktura, dowód rejestracyjny, potwierdzenie płatności, deklaracja celna, świadectwo zgodności (emisja/techniczne); zadeklarowana wartość musi dokładnie odpowiadać pojazdowi.
Główne porty / wjazd
W związku z zakłóceniami działalności portów Morza Czarnego większość importowanych pojazdów dociera drogą lądową przez granice UE (porty bałtyckie/adriatyckie/rumuńskie plus transport drogowy do Lwowa, Kijowa, Dniepru).
Uprawnienia i certyfikacja
Państwowa Służba Celna Ukrainy dokonuje oceny i poboru; rejestracja i opłata na fundusz emerytalny są załatwiane przy pierwszej rejestracji.
HS code for importing a vehicle
Complete vehicles are classified under HS 8703; auto parts under HS 8708 (standard international nomenclature).
Poproś o wycenę
Jakie są zasady importu samochodu z Chin do do Ukrainy?
Limit wieku:

Brak jednolitego zakazu wiekowego dla używanych samochodów osobowych; wymogi emisji (w praktyce poziom Euro 5) i kontrola pochodzenia (pojazdy po raz pierwszy zarejestrowane w Rosji są zabronione) zaostrzone od 2025 r.; współczynnik wieku akcyzy rośnie co roku do limitu 15.

Cło importowe i podatki:

Cło importowe 10% (0% dla pojazdów elektrycznych); akcyza = podstawa × pojemność × współczynnik wieku (benzyna 50/100 EUR za litr, diesel 75/150 EUR; EV 1 EUR za kWh); VAT 20% od (wartość + cło + akcyza). Opłata na fundusz emerytalny w wysokości 3–5% obowiązuje przy pierwszej rejestracji (EV zwolnione).

Układ kierowniczy:

Wyłącznie kierownica po lewej stronie.

Główne porty / wjazd:

W związku z zakłóceniami działalności portów Morza Czarnego większość importowanych pojazdów dociera drogą lądową przez granice UE (porty bałtyckie/adriatyckie/rumuńskie plus transport drogowy do Lwowa, Kijowa, Dniepru).

Uprawnienia i certyfikacja:

Państwowa Służba Celna Ukrainy dokonuje oceny i poboru; rejestracja i opłata na fundusz emerytalny są załatwiane przy pierwszej rejestracji.

Fakty importowe w skrócie

Wymagane dokumentyUmowa sprzedaży lub faktura, dowód rejestracyjny, potwierdzenie płatności, deklaracja celna, świadectwo zgodności (emisja/techniczne); zadeklarowana wartość musi dokładnie odpowiadać pojazdowi.
Jak Cię wspieramyDopasowujemy czas załadunku po stronie chińskiej do trasy lądowej i przygotowujemy dokumentację tak, aby deklaracja celna dokładnie odpowiadała pojazdowi.
Na co uważaćWspółczynnik wieku akcyzy często czyni tanie stare samochody nieopłacalnymi, a VAT od 2026 r. ponownie obejmuje EV — przed wyborem oblicz pełny wzór (wartość + cło + akcyza + VAT).

Dane orientacyjne. Ukraina: cło 10% (0% dla EV), akcyza = podstawa × pojemność × współczynnik wieku, VAT 20% (od 2026 r. ponownie również dla EV) oraz opłata emerytalna 3–5% przy rejestracji (EV zwolnione); praktyczny próg Euro 5, pojazdy zarejestrowane w Rosji zabronione; tylko LHD, logistyka przez granice UE. Przed wysyłką potwierdź aktualne przepisy w ukraińskiej służbie celnej. Źródła: Państwowa Służba Celna Ukrainy (customs.gov.ua); Ministerstwo Finansów Ukrainy (mof.gov.ua). Ostatnia weryfikacja 2026-10.

Ostatnio sprawdzone 2026-10.

Co mówią kupujący

Prawdziwe opinie od importerów, którym służymy

5.0★★★★★Based on 9 verified buyer reviews
★★★★★

I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)

Aleksandr V.BelarusEN

Dealer · Zeekr 9X, Geely Monjaro, Deepal S05 · 2026

★★★★★

We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)

KananAzerbaijanEN

Dealer · Geely Galaxy M9, Changan CS55 · 2026

★★★★★

I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)

Aleksandr KuznetsovRussiaRU

Dealer · Volkswagen Sharan, BYD Sealion 06 DM-i · 2026

Models shipping to this market

Modele, o które najczęściej pytają tutejsi kupujący — otwarte na uwagi eksportowe

Napisz do nas na WhatsApp