Импорт новых автомобилей из Китая в Мексику требует таможенного оформления через Налоговую администрацию (SAT) с помощью лицензированного таможенного брокера (agente aduanal), подающего декларацию pedimento. Китайские автомобили не имеют права на льготы USMCA и облагаются общим импортным налогом (IGI) 20%, плюс НДС (IVA) 16% (8% в северной приграничной зоне) и налогом на новые авто (ISAN). Указ о «окончательном импорте» подержанных авто (DOF 2024, продлён до 30 ноября 2026) распространяется только на автомобили североамериканской сборки, поэтому китайские подержанные машины фактически исключены из этого пути легализации; реалистичный вариант — ввоз новыми. Все авто должны пройти сертификацию безопасности NOM-194-SCFI и сертификацию выбросов NOM-042-SEMARNAT и соответствовать мексиканским техническим стандартам (NOM). Мексика — страна с правосторонним движением, автомобили с правым рулём запрещены к ввозу. Основные порты оформления — Веракрус, Мансанильо и Ласаро-Карденас. Заранее подготовьте коммерческий счёт-фактуру, сертификат происхождения, документ о праве собственности и сертификаты NOM и обратитесь к брокеру, уполномоченному SAT. Актуальные правила уточняйте в SAT и Diario Oficial de la Federación (DOF).
Какие правила действуют при импорте автомобиля из Китая в Мексику?
Ограничение по возрасту: Подержанные автомобили: указ DOF 2024 о «окончательном импорте» (действует до 30 ноября 2026) распространяется только на автомобили североамериканской сборки, поэтому китайские подержанные машины фактически исключены из этого пути легализации — ввозите новыми.
Импортная пошлина и налоги: Китайские автомобили не имеют права на льготы USMCA и облагаются общим импортным налогом (IGI) 20%, плюс НДС (IVA) 16% (8% в северной приграничной зоне) и налогом на новые авто (ISAN).
Компетентный орган и сертификация: Налоговая администрация (SAT). Автомобили должны пройти сертификацию безопасности NOM-194-SCFI и сертификацию выбросов NOM-042-SEMARNAT и соответствовать мексиканским техническим стандартам (NOM); оформление через уполномоченного SAT брокера (agente aduanal) с декларацией pedimento.
Основные факты об импорте
Импортная пошлина и налоги
Китайские автомобили не имеют права на льготы USMCA и облагаются общим импортным налогом (IGI) 20%, плюс НДС (IVA) 16% (8% в северной приграничной зоне) и налогом на новые авто (ISAN).
Ограничение по возрасту
Подержанные автомобили: указ DOF 2024 о «окончательном импорте» (действует до 30 ноября 2026) распространяется только на автомобили североамериканской сборки, поэтому китайские подержанные машины фактически исключены из этого пути легализации — ввозите новыми.
Руль
Левый руль. Автомобили с правым рулём запрещены к ввозу.
Основные порты / пункты ввоза
Веракрус, Мансанильо и Ласаро-Карденас.
Компетентный орган и сертификация
Налоговая администрация (SAT). Автомобили должны пройти сертификацию безопасности NOM-194-SCFI и сертификацию выбросов NOM-042-SEMARNAT и соответствовать мексиканским техническим стандартам (NOM); оформление через уполномоченного SAT брокера (agente aduanal) с декларацией pedimento.
Необходимые документы
Коммерческий счёт-фактура, сертификат происхождения, документ о праве собственности и сертификаты NOM. Подготовьте их заранее и обратитесь к брокеру, уполномоченному SAT.
Показатели являются ориентировочными и основаны на публикациях SAT и Diario Oficial de la Federación (DOF) (sat.gob.mx, dof.gob.mx). Китайские автомобили не имеют права на USMCA и облагаются общим импортным налогом (IGI) 20% плюс НДС (IVA) 16% и налогом на новые авто (ISAN); китайские подержанные машины фактически исключены из легализации, поэтому ввозите новыми. Уточните действующие правила в SAT и DOF перед отправкой. Источники: Tax Administration Service (SAT) (sat.gob.mx); Diario Oficial de la Federación (DOF) (dof.gob.mx). Последняя проверка: 2026-10.
Команда EZ Auto имеет 15–20 лет опыта в бизнесе экспорта автомобилей из China. Мы сделали первый конкретный шаг в Chile — создали местное присутствие и партнёрства — и теперь распространяем ту же модель, основанную на заказах и полном комплекте документов, по странам Южной Америки, одну за другой. Мы не полагаемся на схемы перевалки; каждый автомобиль закупается напрямую в China, проверяется до оплаты и отгружается с полным комплектом экспортных документов.
Типичный заказ проходит в семь этапов: вы подтверждаете модель, спецификацию и количество; мы находим и проверяем наличие в China; вы одобряете конкретный автомобиль, и мы подписываем контракт; проверка проводится до оплаты; экспортное оформление и бронирование организуются в China; автомобиль отправляется из порта в China, и мы высылаем вам транспортные документы; по прибытии вы проходите таможенную очистку вместе с вашим местным брокером. Условия оплаты, сроки поставки и объём проверки согласуются в контракте для каждого заказа — мы не публикуем постоянные цифры, поскольку условия закупки и фрахта меняются. Наша роль заканчивается в порту назначения; импортная очистка и доставка внутри страны осуществляются на месте, при нашей поддержке по документам на всём протяжении.
Часто задаваемые вопросы
Может ли EZ Auto отправлять автомобили в Южную Америку?
Да. Мы экспортируем новые и подержанные китайские автомобили в Chile, Peru, Bolivia, Ecuador и Colombia с полным комплектом экспортных документов и логистикой от двери до порта.
Вы занимаетесь таможенным оформлением импорта в моей стране?
Экспортное таможенное оформление в China берём на себя. Импортное таможенное оформление выполняете вы или ваш местный брокер; мы предоставляем все документы и консультируем по требованиям для каждой страны.
Почему правила для подержанных автомобилей так различаются между странами?
Каждая страна устанавливает свои возрастные ограничения, пошлины и стандарты выбросов. Chile ограничивает импорт подержанных автомобилей; Peru и Ecuador разрешают недавно выпущенные автомобили с пробегом; Colombia в основном запрещает их. Мы адаптируем закупку (новые или с пробегом) под каждый рынок.
Какие документы я получаю?
Контракт, коммерческий инвойс, экспортная декларация, сертификат происхождения, упаковочный лист и китайские документы на автомобиль — этого достаточно для таможенного оформления в стране назначения.
Сколько времени занимает доставка?
Обычно 30–55 дней в зависимости от маршрута (морем в Chile, Peru, Ecuador и Colombia; наземным транспортом через Chile для Bolivia). Мы держим вас в курсе на каждом этапе.
Стоит ли мне начать с новых автомобилей в Chile или с подержанных автомобилей в Peru и Ecuador?
Это зависит от имеющейся у вас лицензии и оборотного капитала, который вы готовы задействовать. Чили — самый открытый рынок для новых автомобилей, и там уже есть конкурентоспособная дилерская сеть; Перу и Эквадор допускают свежие автомобили с пробегом, поэтому программа по автомобилям с пробегом имеет другой профиль затрат и проверок, но сталкивается с более строгими ограничениями по возрасту, пробегу и выбросам. Колумбия по сути является рынком новых автомобилей с преференциальным режимом для моделей на новых источниках энергии; Боливия поддерживает электромобили через освобождение от пошлин. Несколько импортёров ведут две линии — новые автомобили для Чили и Колумбии, свежие автомобили с пробегом для Перу и Эквадора.
Сколько автомобилей помещается в один контейнер и стоит ли бронировать FCL или LCL?
Это зависит от модели и способа погрузки. Компактные SUV и седаны обычно загружают по два–четыре автомобиля в 40-футовый контейнер с использованием стеллажей или штабелирования, тогда как для более крупных SUV и пикапов их может помещаться меньше. Полная загрузка контейнера (FCL) обычно выбирается для одного заказа, поскольку груз остаётся запечатанным от двери до двери; неполная загрузка контейнера (LCL) может рассматриваться для одного автомобиля вместе с другим грузом. Планы погрузки подтверждаются для каждого заказа — запросите план до оформления заказа, поскольку габариты и ограничения по весу определяют итоговое количество.
Каковы условия оплаты?
Условия оплаты согласуются для каждого заказа отдельно и фиксируются в контракте — мы не приводим здесь постоянные условия, поскольку структура зависит от модели, срока закупки и графика отгрузки. Контракт обычно определяет депозит, условие выплаты остатка и документы, передаваемые против каждого платежа. Какова бы ни была структура, вы получаете полный комплект экспортных документов в соответствии с согласованными этапами. Пожалуйста, считайте подписанный контракт единственным обязательным изложением условий.
С чего мы начинаем?
Сообщите нам целевую страну, рассматриваемые модели или типы кузова и примерный объём. Мы ответим информацией о наличии в Китае и планом погрузки, после чего вы сможете подтвердить автомобиль для проверки. Если это поможет, скажите, покупаете ли вы для розницы, автопарка или реэкспорта — это влияет на то, какие модели и какое состояние (новое или свежее с пробегом) имеют смысл на вашем рынке. Никаких обязательств до подписания контракта.
Мексика — Отзывы покупателей
Реальные отзывы импортёров, с которыми мы работаем
Импортировать автомобиль из China?
Получите сегодняшнюю цену и оценку доставки в вашу страну.
