BYD Racco в Шри-Ланке: праворульный кей-EV против б/у

Главное — это ломает логику вторичного рынка: в Шри-Ланке нет класса кей, поэтому Racco длиной 3 395 мм конкурирует с японскими б/у малолитражками. Новая машина с локальной гарантией переставляет ценовой ориентир. Четыре места, багажник 280 л. Продавцам б/у это прямой конкурент.

Мотор 47 кВт и 160 Нм, батарея 22,4 кВт·ч на 210 км или 35,84 кВт·ч на 320 км. База 2 520 мм, радиус разворота 4,8 м. В Японии от 2 145 000 иен, около 13 545 долларов, и свыше 2 000 заказов. Версию батареи для Шри-Ланки не подтвердили. Это первый праворульный рынок вне Японии.

По курсу 300 рупий за доллар 11 450 000 рупий — около 38 200 долларов. Японские б/у кей начинаются от 10 млн рупий, около 33 300: разрыв 1,45 млн рупий, или 4 800 долларов. Расход: 0,107 кВт·ч на км и 0,112 соответственно. Старшая версия даёт на 52% больше хода.

Три следствия. Продавцы б/у кей теряют ценовую власть: пишите гарантию в каждом предложении. Класса кей нет, значит пошлины и регистрация идут по легковым правилам — подтвердите классификацию. Четыре места — это вторая машина в семье. Цена-ориентир держится около месяца.

Запросите подтверждение ёмкости батареи для Шри-Ланки, калькуляцию CIF и условия гарантии: версия 210 или 320 км меняет всю смету. Уточните срок действия цены и зафиксируйте конфигурацию в договоре. Первую партию возьмите пробной — 20 машин. Пришлите список — вернём расчёт.

Какие основные модели авто экспортируют из Китая?
Седаны, внедорожники, пикапы и новые энергоносители (BEV/PHEV). Доступные бренды и наличие меняются; EZ Auto закупает под заказ и подбирает левый/правый руль и экологический стандарт под вашу страну вместо складирования.

Как гарантируется состояние подержанного авто при экспорте?
Перед отгрузкой EZ Auto проводит независимую экспертизу — кузов, рама, моторный отсек, толщина краски и история ДТП — с 50+ фото и видеоотчётом. Оплата и отгрузка — только после подтверждения.

Левый или правый руль — что выбрать?
Зависит от местных правил (в большинстве стран ЮВА и Ближнего Востока — правостороннее движение; в ряде стран Содружества — левостороннее). EZ Auto сначала уточняет правило, затем подбирает нужную сторону руля, чтобы избежать ошибки.

В чём разница при экспорте электромобилей и бензиновых?
Для электромобилей важны соответствие батарей, безопасность перевозки и местные стандарты зарядки; для бензиновых — экологический и расходный сертификаты. EZ Auto подбирает модели под критерии каждой страны, не смешивая стандарты.

Нужна ли доработка экспортируемым авто?
Зависит от страны (освещение, единицы приборов, переоборудование под правый руль и т.п.). EZ Auto перечисляет обязательные доработки и их стоимость при заключении договора и выполняет их до отгрузки, чтобы не переделывать в порту.

Эта статья опубликована EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) специализируется на экспорте китайских автомобилей — новых, подержанных и запчастей — в Латинскую Америку, Центральную Азию и СНГ, Африку, на Ближний Восток и в ЕС, предлагая закупку под заказ, осмотр с фотоотчётом, экспортные документы и морские перевозки в одном месте.