ЮАР сворачивает SKD и ужесточает правила CKD

Решение ЮАР означает, что арбитраж на сборке комплектов закрывается. Министр сказал на SA Auto Week в Дурбане, что поддержку SKD сворачивают, новые заводы SKD ничего не получат, а определение CKD ужесточат. Графика переходного периода нет, значит темп задаёт ведомство.

Мотив в Auto Master Plan: локализация с 38% до 60%, удвоение рабочих мест, 1% мирового выпуска к 2035 году. SKD заканчивается до сварки и даёт мало местной добавленной стоимости. Средние и тяжёлые коммерческие машины исключены, а пикапы уходят в ITAC.

Считайте структуру. SKD везёт кузов в сборе и требует только монтажа; CKD делится на штамповку, сварной кузов, окраску и финальную сборку. Локализацию надо поднять с 38% до 60%, то есть 22 пункта закрыть местными деталями. Это переписывает весь закупочный список.

Для поставщика риск в классификации. Когда CKD определят строже, кузов плюс большинство деталей одним комплектом могут не пройти тест на местное производство и получить переоценку на таможне. Проверьте, совпадают ли коды ТН ВЭД и форма комплекта с заявленным режимом.

Три проверки стоит сделать сейчас. Запросите построчный список комплекта против кодов ТН ВЭД по каждому заказу и подтвердите, как едет кузов. Дайте клиенту разбивку CKD с вариантами местных закупок, оснастку для сварки и такт окраски, чтобы он сам посчитал разрыв до 60%.

Какие сертификаты нужны для ввоза подержанных авто из Китая?
Требования различаются по стране назначения (например, в ЕАЭС нужны SBKTS/OTTC, на Ближнем Востоке — GCC). EZ Auto оформляет соответствующие документы и сертификацию по таможенным правилам страны назначения, подтверждая очистку перед отгрузкой, чтобы избежать задержек в порту.

Какие недавние изменения политики влияют на экспорт китайских авто?
Субсидии на электромобили сокращаются, а лицензирование экспорта и транспортные мощности колеблются. EZ Auto отслеживает изменения тарифов и сертификации в странах назначения и публикует их в разделе Новости для принятия решений о закупках.

Может ли частное лицо купить авто в Китае напрямую на экспорт?
Возможно, но со сложностями по документам и таможне. Большинство покупателей заказывают через лицензированного экспортёра, такого как EZ Auto, который берёт на себя контракт, экспортную декларацию и документы страны назначения; вам остаётся лишь получение и местная регистрация.

Какие экспортные документы нужны для подержанных авто?
В основной пакет входят коммерческий инвойс, упаковочный лист, экспортная таможенная декларация, коносамент и документы таможенной очистки страны назначения. EZ Auto готовит полный пакет перед отгрузкой для беспрепятственной очистки и без простоя.

Ограничивают ли страны назначения возраст ввозимых авто?
Новые авто в основном без ограничений; для подержанных часто действует предел по возрасту (например, в ряде рынков Ближнего Востока и Африки — в пределах 5-8 лет). EZ Auto проверяет правило по возрасту перед отгрузкой и отбраковывает несоответствующие машины, чтобы избежать отказа в порту.

Эта статья опубликована EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) специализируется на экспорте китайских автомобилей — новых, подержанных и запчастей — в Латинскую Америку, Центральную Азию и СНГ, Африку, на Ближний Восток и в ЕС, предлагая закупку под заказ, осмотр с фотоотчётом, экспортные документы и морские перевозки в одном месте.