Для ЕС нужны сертификаты R155/R156 CSMS и SUMS

Главное для регистрации в ЕС — сертификаты CSMS и SUMS, а не оснащение. UN R155 охватывает кибербезопасность, UN R156 — обновления ПО; оба действуют для новых типов и регистраций в области применения. Без них модель не зарегистрировать, и таможня этого не исправит.

ЕС шёл двумя шагами: R155/R156 действует для новых типов с июля 2022 года, для новых регистраций — с июля 2024 года. Параллельно Китай ввёл GB 44495-2024 и GB 44496-2024 для новых типов с 1 января 2026 года. Закон о киберустойчивости требует оповещения за 24 часа и уведомления за 72 часа, штрафы до 15 млн евро.

Сертификация — не одна бумага, а проверяемый след: для CSMS нужны оценка рисков, анализ угроз и мониторинг, для SUMS — допуск, валидация и откат каждого обновления OTA, плюс SBOM. 22 сентября 2026 года LingAi из Leapmotor получила у TUV Rheinland статус лаборатории.

Для импортёра риск в том, кому принадлежит сертификат и что он покрывает. Одобрения связаны с производителем и типом, а не с грузом. Смена версии ПО, архитектуры или поставщика телематики требует перепроверки покрытия. R155 проверяет систему управления, закон о киберустойчивости — реакцию после выхода на рынок.

До подписания внесите в приложение к договору три пункта: сертификаты R155/R156 с типами и версиями ПО, порядок передачи SBOM и следов OTA, и кто отвечает за уязвимости в какой срок. Затем уточните покрытие по каждой модели отдельно.

Что твёрдотельные батареи значат для экспорта китайских авто?
Твёрдотельные батареи обещают больший запас хода, безопасность и меньший вес — ключевой фактор для экспорта NEV. EZ Auto отслеживает прогресс серийного производства и адаптацию зарубежной сертификации в разделе Новости, помогая покупателям выбрать момент обновления модели.

На что обратить внимание при экспорте систем помощи водителю (ADAS)?
Продвинутые ассистенты затрагивают местное регулирование и защиту данных. EZ Auto рекомендует только уровни, уже разрешённые в стране назначения, и указывает границы функций, избегая преувеличений.

Применимы ли китайские стандарты зарядки NEV за рубежом?
Разъёмы и напряжение различаются по странам (например, CCS2 в Европе, GB/T в Китае). EZ Auto рекомендует совместимые модели для вашего рынка либо предлагает бортовые адаптеры.

Работает ли удалённое обновление (OTA) за рубежом?
OTA зависит от местных сетей и защиты данных и в ряде рынков ограничено. EZ Auto указывает доступность OTA при передаче и предлагает каналы офлайн-обслуживания, чтобы функции не остались пустыми.

Действует ли гарантия на батарею после экспорта?
Гарантия обычно следует за автомобилем и глобальной политикой бренда, но охват зарубежных сервисных сетей различается. EZ Auto разъясняет объём гарантии и трансграничные ограничения до сделки, чтобы избежать расхождений в ожиданиях.

Эта статья опубликована EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) специализируется на экспорте китайских автомобилей — новых, подержанных и запчастей — в Латинскую Америку, Центральную Азию и СНГ, Африку, на Ближний Восток и в ЕС, предлагая закупку под заказ, осмотр с фотоотчётом, экспортные документы и морские перевозки в одном месте.