Вьетнам: импорт CBU растёт в 11 раз быстрее сборки

Рост рынка Вьетнама на 38% в сентябре означает структурный сдвиг: импорт готовых машин отрывается от местной сборки. За девять месяцев объём CBU вырос примерно в одиннадцать раз быстрее. Для объёма импорт по-прежнему выгоднее локального завода. Следите за квотой и тарифом регистрационного сбора.

В сентябре рынок дал 35 094 машины, плюс 38% к месяцу и 14% к году. На членов VAMA пришлось 26 209 из них, а эта статистика не включает Hyundai и VinFast. Один только VinFast отчитался о 177 697 поставках за девять месяцев, около 36% рынка. Гибриды прибавили 16 057 машин, плюс 64%.

За девять месяцев рынок — 282 029 машин, плюс 12%. Ввоз CBU — 160 164, плюс 22%, против 121 865 собранных локально, всего плюс 2%. Разрыв в одиннадцать раз означает, что импорт забирает большую долю прироста, чем долю парка. Гибриды тоже на импортной стороне.

Для импортёра важны три вещи. Когда CBU обгоняет конвейер, узким местом становятся квота и окно отгрузки. Ставка регистрационного сбора для ввезённых и местных машин разная, и её пересмотр меняет landed cost. Гибрид вырос на 64%, значит зарядная сеть отстаёт.

Сделайте три шага. Запросите у поставщика статус квоты CBU, тариф регистрационного сбора и калькуляцию landed cost с фрахтом. Заказывайте поквартально, а не помесячно, и начните с пробной партии CBU. Пришлите список моделей — посчитаем landed cost с учётом квоты.

В каких регионах спрос на китайские авто выше всего?
Латинская Америка, Центральная Азия и СНГ, Ближний Восток, Африка и ЕС — везде устойчивый спрос с разными предпочтениями (в Центральной Азии — пикапы и внедорожники, на Ближнем Востоке — термостойкие модели). EZ Auto поставляет во все пять регионов равноценно, не делая ставку на один рынок.

Где посмотреть данные экспорта китайских авто?
Объёмы экспорта, регистрации и импорт в странах назначения публикуют таможня Китая и статистические ведомства. Раздел Новости EZ Auto обобщает ключевые тренды для быстрой оценки.

Как колебания фрахта влияют на закупку?
Фрахт — заметная доля стоимости доставки и зависит от мощностей и топлива. EZ Auto фиксирует способ и сроки перевозки в договоре и указывает основные предпортные расходы, ограничивая изменения цены по пути.

Как колебания курса влияют на экспортные цены?
Колебания юаня и валют стран назначения влияют на стоимость доставки. EZ Auto указывает срок действия цены, а крупные заказы могут зафиксировать валютное окно, снижая риск пересмотра цены.

Какие модели лучше сохраняют стоимость на целевых рынках?
Ликвидность зависит от местного парка, доступности запчастей и узнаваемости бренда. EZ Auto даёт рекомендации по выбору модели исходя из рынка, а не просто продвигает высокомаржинальные.

Эта статья опубликована EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) специализируется на экспорте китайских автомобилей — новых, подержанных и запчастей — в Латинскую Америку, Центральную Азию и СНГ, Африку, на Ближний Восток и в ЕС, предлагая закупку под заказ, осмотр с фотоотчётом, экспортные документы и морские перевозки в одном месте.