Пошлина 10% в Британии: меняйте порт входа

Британия сохранила 10%, и это означает: первой точкой входа в Европу должен стать не Роттердам. ЕС добавляет к тем же 10% компенсационную пошлину до 35.3%, потолок 45.3%, и Лондон за Брюсселем не пошёл. Импортёру это велит переписать план поставок, а не читать заявления.

Объём объясняет решение. В первом полугодии 2026 года китайские марки заняли 16% британского рынка новых машин, у японских 12%, у корейских 10%. За январь-август Британия приняла 270 тыс. китайских электромобилей и гибридов: 135.5 тыс. электро и 133.1 тыс. подключаемых.

Посчитайте на одной машине. Кроссовер с CIF 20 тыс. евро платит в Британии около 2 тыс. евро; в ЕС с компенсационной пошлиной тот же автомобиль выходит на 8-9 тыс. евро. Разница свыше 6 тыс. евро означает: первая остановка в Британии, а объём для ЕС идёт через локальную сборку.

В закупке распадаются три вещи. Правый руль квотируется отдельно: британские заказы не добирают европейские остатки. UKCA и омологация ЕС — два процесса без взаимного признания протоколов. И оборачиваемость: растаможка в Британии быстрее на месяц-два, чем в ЕС.

Запросите у поставщика три документа: декларацию, предложение CIF и перечень файлов UKCA и омологации ЕС. Постройте две таблицы затрат, по каждой юрисдикции, со ставкой компенсационной пошлины по каждой модели. Пришлите спецификацию и годовой объём — сделаем расчёт по двум портам.

Какие сертификаты нужны для ввоза подержанных авто из Китая?
Требования различаются по стране назначения (например, в ЕАЭС нужны SBKTS/OTTC, на Ближнем Востоке — GCC). EZ Auto оформляет соответствующие документы и сертификацию по таможенным правилам страны назначения, подтверждая очистку перед отгрузкой, чтобы избежать задержек в порту.

Какие недавние изменения политики влияют на экспорт китайских авто?
Субсидии на электромобили сокращаются, а лицензирование экспорта и транспортные мощности колеблются. EZ Auto отслеживает изменения тарифов и сертификации в странах назначения и публикует их в разделе Новости для принятия решений о закупках.

Может ли частное лицо купить авто в Китае напрямую на экспорт?
Возможно, но со сложностями по документам и таможне. Большинство покупателей заказывают через лицензированного экспортёра, такого как EZ Auto, который берёт на себя контракт, экспортную декларацию и документы страны назначения; вам остаётся лишь получение и местная регистрация.

Какие экспортные документы нужны для подержанных авто?
В основной пакет входят коммерческий инвойс, упаковочный лист, экспортная таможенная декларация, коносамент и документы таможенной очистки страны назначения. EZ Auto готовит полный пакет перед отгрузкой для беспрепятственной очистки и без простоя.

Ограничивают ли страны назначения возраст ввозимых авто?
Новые авто в основном без ограничений; для подержанных часто действует предел по возрасту (например, в ряде рынков Ближнего Востока и Африки — в пределах 5-8 лет). EZ Auto проверяет правило по возрасту перед отгрузкой и отбраковывает несоответствующие машины, чтобы избежать отказа в порту.

Эта статья опубликована EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) специализируется на экспорте китайских автомобилей — новых, подержанных и запчастей — в Латинскую Америку, Центральную Азию и СНГ, Африку, на Ближний Восток и в ЕС, предлагая закупку под заказ, осмотр с фотоотчётом, экспортные документы и морские перевозки в одном месте.