أوروبا الشرقية إحدى مناطق التصدير لدينا. نشحن المركبات الصينية الجديدة والمستعملة إلى بولندا وألبانيا ومولدوفا وأوكرانيا وصربيا والبوسنة والهرسك — وتتبع بولندا قواعد الجمارك وضريبة القيمة المضافة الخاصة بالاتحاد الأوروبي بموجب التعريفة الجمركية الموحدة، بينما تطبق الأسواق الأخرى رسومها الجمركية الوطنية وضريبة القيمة المضافة وحدود العمر الخاصة بها. نتولى نحن التخليص الجمركي للتصدير من الصين ومجموعة المستندات الكاملة.
ما هي القواعد لاستيراد سيارة من الصين إلى أوروبا الشرقية؟
حد العمر: تُحدد قواعد العمر على المستوى الوطني وتتغير دوريًا: لا تطبق بولندا حدًا على مستوى الاتحاد على سيارات الركاب المستعملة المستوردة، لكنها تنفذ قواعد الانبعاثات وصلاحية السير والتسجيل، بينما تطبق البلدان الأخرى الحدود القصوى الخاصة بها لعمر واردات المستعملة. تحقق من القاعدة الحالية مع السلطة الجمركية في وجهتك.
رسوم الاستيراد والضرائب: تختلف المعدلات حسب البلد: تطبق بولندا التعريفة الجمركية الموحدة للاتحاد الأوروبي (10% على قيمة CIF لسيارات الركاب) إضافة إلى ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد بنسبة 23%؛ وتطبق ألبانيا ومولدوفا وأوكرانيا وصربيا والبوسنة والهرسك أنظمة رسومها الجمركية الوطنية وضريبة القيمة المضافة والرسوم الإضافية الخاصة بها. قد يواجه المشترون من القطاع الخاص الذين يستوردون سيارات كهربائية جديدة تعمل بالبطارية إلى الاتحاد الأوروبي رسومًا تعويضية إضافية. تحقق من المعدل الخاص بوجهتك قبل الشراء.
الجهة المختصة والاعتماد: يكمل كل بلد عمليات الاستيراد عبر سلطته الجمركية الخاصة: بولندا عبر إدارة الجمارك الوطنية بموجب قانون الجمارك للاتحاد وإطار الموافقة النوعية للاتحاد الأوروبي، والبلدان الأخرى عبر خدمات الجمارك والإيرادات الخاصة بها. يتم التعامل مع التسجيل وصلاحية السير على الطرق من قبل سلطة التسجيل الوطنية في كل سوق.
خبرتنا في هذه المنطقة
تمتلك EZ Auto خبرة تتراوح بين 15–20 عامًا في مجال تصدير السيارات من الصين، وتعمل من مقرنا في تشنغتشو، مقاطعة خنان. نحن لسنا شركة أوروبية ولا ندعي وجودًا محليًا — يتم توريد كل مركبة وفحصها في الصين قبل الشحن، ونحن نرتب التخليص الجمركي للتصدير ومجموعة المستندات الكاملة. يتم ترتيب التخليص الجمركي للاستيراد المحلي من قبل المشتري أو وسيط مرخص.
المصادر: السلطات الجمركية والضريبية في البلدان المشمولة، والمفوضية الأوروبية للتعريفة الجمركية الموحدة للاتحاد الأوروبي، وتقارير أسواق استيراد المركبات المحلية. تتغير قواعد الرسوم وضريبة القيمة المضافة والعمر بشكل دوري — تحقق من المعدلات الحالية مع السلطة الجمركية في بلد وجهتك قبل الشراء.
ما القواعد التي تنطبق عندما أستورد سيارة إلى أوروبا الشرقية؟
لكل بلد قواعد الجمارك وضريبة القيمة المضافة والعمر الخاصة به. تتبع بولندا التعريفة الجمركية الموحدة للاتحاد الأوروبي (10% على CIF لسيارات الركاب) إضافة إلى ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد بنسبة 23% وقواعد الموافقة النوعية للاتحاد الأوروبي؛ وتطبق ألبانيا ومولدوفا وأوكرانيا وصربيا والبوسنة والهرسك الرسوم الجمركية الوطنية وضريبة القيمة المضافة وحدود العمر. تحقق من المعدلات الحالية مع السلطة الجمركية في وجهتك.
هل يمكنني استيراد سيارة مستعملة، وما المستندات المطلوبة؟
تتبع المستندات بلد الوجهة: فاتورة تجارية وبوليصة شحن منا، ثم تصريح الاستيراد، أو شهادة المطابقة أو الموافقة النوعية الفردية، والشهادة الجمركية ومستندات التسجيل المحلية. نتولى نحن التخليص الجمركي للتصدير من الصين وملف الفحص قبل الشحن؛ ويتم ترتيب التخليص المحلي من قبلك أو من قبل وسيطك.
كيف يتم تنظيم الشحنة، ومن يقوم بتخليص السيارة عند وصولها؟
نشحن المركبات الصينية الجديدة والمستعملة عن طريق الشحن البحري، مع النقل اللاحق بالسكك الحديدية أو الطرق البرية حيث تكون الوجهة داخلية. نجهز مستندات التصدير ونسلم كل مركبة مع تقرير الفحص الخاص بها؛ ويقوم وسيطك أو شريكنا الموصى به بتنفيذ التخليص الجمركي للاستيراد في بلد الوجهة، وندعم الأوراق حتى التسجيل.
