Djebel Ali ou Dammam : combien de jours ? La…

Les clients demandent combien de jours pour Djebel Ali, combien pour Dammam. Nous ne donnons ni l'un ni l'autre : nous n'avons pas de délai mesuré sur ces deux lignes, et écrire un chiffre revient à promettre à la place du transporteur.

La réponse n'est pas dans la grille de départ. Une fois le navire en mer, ce qui décide de la date à laquelle la voiture peut être enlevée, ce sont trois périodes après l'arrivée : la durée du stockage gratuit, la complétude des documents de dédouanement, et le temps d'enlèvement et de restitution du conteneur vide. Seule la première est publique, et les deux ports diffèrent largement.

La différence entre les deux ports du Golfe n'est pas le temps de mer, mais trois périodes après l'arrivée : la fenêtre de stockage gratuit, le dédouanement et l'enlèvement. Le tarif DP World édition 2022 accorde aux conteneurs pleins à l'importation 10 jours calendaires francs à Djebel Ali ; le tarif Mawani 3e édition n'en accorde que 3 à Dammam. Pour la partie maritime, suivez la grille en vigueur du transporteur ; cet article ne donne aucun nombre de jours.

✓Conteneurs pleins import à Dammam

Trois jours francs seulement, ce qui oblige à boucler les documents avant l'arrivée du navire

✓Conteneurs pleins import à Djebel Ali

10 jours calendaires, plus des conditions de 14 et 20 jours pour les grands chargeurs

×Réserver avant d'avoir le SCoC

Sans SCoC valide, ZATCA ne libère pas, et le stockage court dès le 4e jour

!Reporter sur le Golfe les délais d'Afrique de l'Est ou d'Asie du Sud-Est

Ni les grilles ni les périodes de stockage ne se transportent d'un marché à l'autre, la date sera fausse

Deux ports, deux horloges

Port	Stockage gratuit, conteneur plein import	Comment se facture le dépassement	Véhicules en ligne distincte	Document exigé avant l'arrivée
Djebel Ali, DP World édition 2022	10 premiers jours calendaires	Une tranche pour les jours 11–15, une tranche supérieure dès le jour 16, un prix pour 20' et un pour 40', OOG facturé à part	Aucune clause véhicule dans le tarif	ECAS/COC de MOIAT
Dammam, Mawani 3e édition	3 premiers jours	Trois tranches : jours 4–10, jours 11–15, puis à partir du jour 16, distinctes pour 20' et 40'	Non mentionnés, la classe des véhicules n'est pas tranchée	PCoC et SCoC via SABER

Djebel Ali : 10 jours généreux, mais pas pour les voitures

Le tableau des conteneurs pleins import de l'édition 2022 tient en quatre colonnes : 20', 40', 20' OOG et 40' OOG. Les 10 premiers jours calendaires sont francs, les jours 11–15 sont à AED 82/164, à partir du jour 16 à 153/306, et l'OOG tourne autour du triple d'un conteneur ordinaire. Trente conteneurs et plus sur un même connaissement et un même voyage ouvrent 14 jours, cent et plus en ouvrent 20. Tout cela est l'unité conteneur.

Les voitures RoRo à Djebel Ali passent par le terminal véhicules et des parcs dédiés. Une recherche plein texte dans le tarif 2022 ne trouve aucune clause accordant un stockage gratuit à l'unité aux véhicules importés. Les 10 jours ne peuvent donc pas être étendus aux voitures, et l'on ne peut pas davantage affirmer que les voitures se comptent au conteneur. La formulation honnête est celle-ci : le tarif ne comporte pas de clause véhicule, les jours francs sont confirmés par le terminal pour la période en cours, et l'agent doit fournir cette confirmation par écrit avant la réservation.

L'étape d'admission aux Émirats est l'ECAS/COC de MOIAT, prise avant le chargement, pas après l'arrivée. Notre article sur la certification du Golfe détaille la différence entre ECAS et SABER ; ne préparez pas les deux comme un seul dossier.

Dammam : 3 jours, sans marge

La 3e édition de Mawani n'accorde aux conteneurs pleins import que les 3 premiers jours : jours 4–10 à SAR 350/450, jours 11–15 à 400/500, à partir du jour 16 à 500/600. Trois jours signifient que l'échange de documents, le paiement des droits, la mainlevée et l'enlèvement doivent tenir dans un ordre de grandeur de 72 heures, et une page manquante coûte plus de trois jours.

Dans la même loi tarifaire, la cargaison générale dispose de 21 jours et les conteneurs en transit de 30, mais ce sont d'autres catégories. Que les véhicules importés relèvent de la cargaison générale ou des autres marchandises, la loi ne le tranche pas d'une phrase, et nous ne le tranchons pas à sa place.

Le verrou saoudien, ce sont deux certificats SABER : le PCoC par modèle, le SCoC par expédition. ZATCA vérifie les deux avec la facture, le connaissement et le VIN dans Fasah, et sans SCoC valide, pas de mainlevée. Un point doit être dit clairement : les autorités saoudiennes sont SASO, ZATCA et la plateforme SABER. L'Arabie saoudite n'a pas de MOIAT. MOIAT est le ministère de l'Industrie et des technologies avancées des Émirats. Attribuer MOIAT à l'Arabie saoudite est l'erreur la plus fréquente du métier, et l'agent qui prépare les papiers sur la mauvaise liste laisse la voiture au port.

Le stockage gratuit ne commence pas le jour où vous retirez le bon de livraison. Djebel Ali compte les jours calendaires consécutifs, et la formulation de Dammam pour la cargaison générale part de la fin du déchargement ou de l'entrée en zone douanière. Pour les conteneurs des deux ports, la date exacte est celle du registre d'exploitation du terminal. Avant l'enlèvement, faites imprimer par l'agent la fiche horaire gate-out et inscrivez les dates de début et de fin sur une même page.

Quatre étapes après l'arrivée

Boucler les certificats avant le chargement

Le SCoC saoudien et l'ECAS/COC émirati se prennent avant le chargement ; les faire à l'arrivée, c'est attendre

Remettre les documents à l'agent avant l'arrivée

Facture, connaissement, liste des VIN et numéros de certificats à l'avance, pas le jour de l'échange de documents

Réserver l'enlèvement le jour de la mainlevée

Dammam n'offre que 3 jours, la mainlevée et l'enlèvement doivent tomber le même jour

Garder la preuve le jour de la sortie

Fiche gate-out, photos d'état, kilométrage : tout servira pour le D&D et les réclamations

Cinq erreurs courantes

✓Prendre MOIAT pour un organisme saoudien alors qu'il est émirati ; l'Arabie saoudite, c'est SASO plus ZATCA plus SABER
✓Prendre les 10 jours de Djebel Ali pour un stockage véhicule, alors que le tarif n'a pas de clause véhicule
✓Prendre les 3 jours de Dammam pour le temps libre du transporteur : le port et le transporteur facturent chacun le leur
✓Reporter sur le Golfe les délais d'Afrique de l'Est ou d'Asie du Sud-Est
✓Remettre le SCoC à plus tard : le stockage continue, et sans certificat il ne reste que le réexport

Côté taxes, commencez par le calculateur de droits à l'importation du site (/fr/duty-calculator), lisez l'assiette des droits et de la TVA, et tenez-la dans une colonne séparée du stockage.

Les jours de stockage gratuit et les tranches tarifaires des deux ports suivent l'édition DP World 2022 et la 3e édition Mawani et peuvent évoluer ; les temps de mer suivent la grille en vigueur du transporteur. Position vérifiée le 5 novembre 2026 ; à confirmer auprès du terminal et du transporteur avant réservation et enlèvement.