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SolutionsFOBCIF2026-11-05

FOB ou CIF ? Une lettre d'écart, et le risque change de porteur

2026-11-05
FOB ou CIF ? Une lettre d'écart, et le risque change de porteur

Ces deux termes n'opposent pas « cher » et « bon marché » : ils disent où passe la ligne de responsabilité. Déplacez la ligne et tout change — qui achète l'assurance, qui poursuit l'armateur, qui assume un incident en mer.

FOB, c'est la livraison à bord : le fret et l'assurance incombent ensuite à l'acheteur. CIF signifie que le vendeur paie le fret et l'assurance jusqu'au port de destination, mais le risque est transféré à l'embarquement.
≤8 %
part du fret dans le prix
0,3 %
taux d'assurance (sur la valeur)
2–3 semaines
validité conseillée du devis

Comparaison sur trois axes

PointFOBCIF
Qui paie le fretL'acheteurLe vendeur
Qui assureL'acheteurLe vendeur (pour l'acheteur)
Transfert du risqueÀ l'embarquementÀ l'embarquement
Le malentendu le plus courant : CIF ne veut pas dire « livré et couvert ». En cas de sinistre en mer, l'acheteur se retourne contre la police souscrite par le vendeur pour son compte ; le vendeur ne livre pas une voiture neuve. Sans clause claire, le litige est garanti.

Combien ça change

1
Prix du véhicule (FOB Shanghai)
12 000 USD
2
Fret maritime (ro-ro, Afrique de l'Ouest)
environ 1 900
3
Assurance (CIF × 110 % × 0,3 %)
environ 46
4
Documents et manutention
environ 150
5
Devis CIF
environ 14 096

Trois idées fausses

  • ✓« CIF, c'est livré à la porte » — cela s'arrête au port de destination ; déchargement, dédouanement et taxes restent à l'acheteur
  • ✓« FOB est toujours moins cher » — un petit acheteur sans bon tarif de fret paie souvent plus
  • ✓« On met un prix, on ajustera » — les tarifs sont valables peu de temps ; qui supporte un mois de retard doit être écrit

Comment choisir

✓Le client a son propre transitaire
Cotez FOB et laissez-lui le contrôle
!Un acheteur à budget fixe
Cotez CIF ; un prix unique est plus simple à négocier
×Coter un prix ferme pour faire bonne figure
Si le fret monte, c'est vous qui payez
L'interprétation des termes suit Incoterms 2020 ; taxes et responsabilités de dédouanement suivent la loi du pays de destination. Dernière vérification : 4 novembre 2026.

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