L'Arabie saoudite fonctionne autrement que la plupart des marchés : elle ne demande pas « avez-vous un CoC » mais « le véhicule est-il enregistré sur SABER ». Sans enregistrement, pas de dédouanement — et il ne peut pas être antidaté.
L'Arabie saoudite utilise deux certificats SABER : le PCoC (au niveau du modèle, valable environ un an) et le SCoC (au niveau de l'expédition, à obtenir avant le départ du navire). L'occasion subit aussi une limite de 5 ans et l'obligation du volant à gauche : les certificats seuls ne rendent pas un véhicule admissible.
✓Neuf, spécification GCC, fabriqué en 2021 ou après
Un PCoC par année-modèle, un SCoC par expédition, dédouanement le plus fluide
!Véhicule de spécification chinoise
Le SABER reste possible, mais refroidissement et émissions sont calibrés pour la Chine ; les acheteurs du Golfe le remarquent en été
!Occasion fabriquée avant 2021
Au-delà de la limite de 5 ans — le SABER n'y changera rien, changez de véhicule
×Volant à droite
Les États du Golfe n'immatriculent que le volant à gauche, sans exception, et une conversion faite à l'étranger n'est pas acceptée
Deux certificats, deux rôles
| Certificat | Niveau | Qui demande | Validité | S'il manque |
|---|
| PCoC conformité produit | Modèle / année-modèle | L'importateur saoudien sur SABER | Environ 1 an | Pas de SCoC |
| SCoC conformité d'expédition | Par expédition / véhicule | Sur PCoC, facture et connaissement | Une expédition | Pas de dédouanement à l'arrivée |
L'ordre ne s'inverse pas : PCoC d'abord, SCoC ensuite. Le SCoC doit être en main avant l'arrivée du navire ; SABER n'accepte pas d'antidatage. Cela diffère du PVoC africain : là-bas une inspection avant expédition, ici un enregistrement plateforme plus un certificat par expédition.
La séquence
1Vérifier d'abord que le véhicule est admissible
Âge, volant, antécédents d'accident, ex-taxi — un seul échec et les certificats ne servent à rien
2Obtenir le PCoC
Une fois par année-modèle, couvre plusieurs expéditions du même modèle
3Obtenir le SCoC
Par expédition, avec facture, connaissement et VIN, avant chargement
4Dédouaner au port
ZATCA via Fasah, 5 à 12 jours ouvrés
Cinq motifs de refus courants
- ✓Plus de 5 ans — comptés depuis la date de fabrication, pas l'année-modèle
- ✓Volant à droite — aucune exception, même converti à l'étranger
- ✓Accident, inondation ou dommage structurel — refus quel que soit l'âge
- ✓Ancien taxi, police ou véhicule de location — l'historique commercial disqualifie
- ✓SCoC manquant ou PCoC expiré — découvert au port, réexportation uniquement
Les règles d'âge et d'admission saoudiennes sont appliquées par SASO et la douane et révisées périodiquement. Ceci reflète la position vérifiée en novembre 2026 ; faites confirmer le véhicule sur SABER par l'importateur avant de réserver. Dernière vérification : 5 novembre 2026.
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