Exporter vers l'Albanie…

Les Balkans ne sont pas un marché, mais un ensemble de régimes. Avant de parler d'admission, une seule question : le pays de destination est-il membre de l'UE ? La réponse décide de tout le reste, et décide si le COC est un laissez-passer ou une pièce de référence.

L'Albanie est un pays candidat à l'UE, pas un État membre : le COC européen n'y est pas un document légalement obligatoire pour le dédouanement. Ce qui bloque réellement une voiture, ce sont les exigences nationales d'immatriculation : âge, classe d'émission, conduite à gauche, plus un contrôle technique avant la délivrance des plaques.

✓Destination dans un État membre : Croatie, Bulgarie, Roumanie, Grèce, Slovénie

Appliquer EU 2018/858 ; une voiture neuve s'immatricule sur le COC du constructeur

!Destination : Albanie, Macédoine du Nord, Monténégro, Serbie ou Bosnie-Herzégovine

Pays candidat ou candidat potentiel, chacun avec ses règles ; le COC ne fait que prouver la classe d'émission

!Spécification chinoise, moins de 10 ans, Euro 4 ou supérieur

Documents et véhicule conformes en même temps, et c'est alors seulement que le dédouanement se discute

×Voiture particulière de plus de 10 ans

Ni dédouanement ni immatriculation selon le VKM 633 ; aucun certificat n'y remédie

×Conduite à droite

L'Albanie roule à gauche ; la conduite à droite n'est pas immatriculée

Deux catégories avant tout certificat

Marché	Statut	Base d'admission	Premier document à obtenir
Croatie, Bulgarie, Roumanie, Grèce, Slovénie	États membres de l'UE	Système de réception EU 2018/858	COC du constructeur
Albanie	Pays candidat à l'UE	Exigence nationale d'immatriculation, VKM 633/2018	Document technique du pays d'origine prouvant la classe d'émission et l'année de production
Macédoine du Nord, Monténégro, Serbie, Bosnie-Herzégovine	Candidat ou candidat potentiel	Règles nationales, différentes dans chaque pays	La liste écrite à jour de l'importateur

Appliquer la logique européenne directement à l'Albanie est l'erreur la plus fréquente. Ce qu'il faut ici n'est pas un COC au format européen, mais un document technique d'origine prouvant la classe d'émission et l'année de production. Un COC peut servir, il n'est pas le seuil légal.

La logique de l'UE mérite une explication séparée. Les États membres exigent une réception EC pour les voitures neuves, et un COC accompagne chacune. Les occasions qui circulent entre États membres s'immatriculent sur le COC ou sur une réception individuelle nationale. Une voiture venue de l'extérieur de l'UE passe par une réception individuelle, ou par une procédure équivalente acceptée par l'État membre. Cette logique s'arrête à la frontière albanaise : l'Albanie n'est pas dans le système et applique sa propre norme d'immatriculation. Le même document est un ticket à Zagreb et une pièce de référence à Tirana.

Trois points qui bloquent une voiture

✓Âge : une voiture particulière ne doit pas dépasser 10 ans, comptés depuis la première immatriculation
✓Émissions : occasion Euro 4 ou supérieur ; neuve zéro kilomètre Euro 5 ou supérieur
✓Côté de conduite : à gauche ; la conduite à droite n'est pas acceptée
✓Contrôle technique : après dédouanement et avant les plaques, chez DPSHTRR ; sans succès, pas de plaques

Quatre étapes

Vérifier l'âge et la classe par le VIN avant de réserver

La plateforme DPSHTRR permet la vérification ; n'attendez pas l'arrivée du navire

Rassembler les documents techniques d'origine

COC ou dossier technique du constructeur, certificat d'immatriculation étranger, preuve de radiation

Dédouaner à Tirana

Sous le HS 8703, la douane ne perçoit que la TVA, sur la valeur en douane

Contrôle technique et immatriculation

Le centre agréé vérifie le VIN, la classe d'émission et l'état

Combien cela coûte

Poste	Base	Règle en vigueur
TVA	Valeur en douane sur base CIF, fret et assurance inclus	20 %, taux uniforme à l'importation
Droits de douane	Voitures particulières sous le HS 8703	La douane ne perçoit actuellement que la TVA sur cette position
Frais d'immatriculation	Âge, cylindrée	Selon la règle en vigueur ; fait foi le décompte du transitaire

Lorsque la douane n'accepte pas le prix de la facture, elle évalue sur le fichier de données disponibles. Sous-déclarer ne fait rien gagner : le litige se déplace simplement au port.

L'importation temporaire n'est pas un contournement

Un non-résident peut amener une voiture en importation temporaire : six mois sur une période de 12 mois, immatriculation permanente à l'étranger, interdiction de vendre, de céder ou d'usage commercial, et le véhicule repart avec son propriétaire. Le dépassement est sanctionné de 50 à 75 % des droits impayés ; le prêt à un tiers ajoute 50 000 à 200 000 leks. Pour garder et vendre la voiture, il faut la déclarer et la dédouaner avant l'expiration.

État vérifié en novembre 2026, d'après la décision n° 633 du Conseil des ministres albanais du 26 octobre 2018 et la page de dédouanement des véhicules de la Douane albanaise. Taux et pratique évoluent. Avant de réserver, faites confirmer par écrit le VIN par le transitaire de Tirana. Dernière vérification : 5 novembre 2026.