SONCAP est la certification de conformité avant expédition délivrée sous l'égide de l'Organisation nigériane des normes. Le mot clé est « avant expédition » : tout doit être fait pendant que le véhicule est encore en Chine, non embarqué. Une fois le navire parti, la porte se ferme.
C'est obligatoire et doit être bouclé avant l'embarquement. Comptez 4 à 7 semaines de bout en bout. Un véhicule arrivant à Lagos sans certificat est immobilisé, avec des pénalités journalières ; la réexpédition coûte plus cher que le véhicule.
4–7 semaines
cycle complet
300–500 USD
inspection et certificat par unité
21–45 jours
enregistrement Form M
Quatre étapes : qui fait quoi, combien de temps, quels documents
1Enregistrement Form M
Réalisé par l'importateur via une banque nigériane, 21–45 jours. Ce n'est pas entre nos mains, mais cela fixe le départ de toute la chaîne.
2Enregistrement du produit (PC)
Dépôt du modèle, de la liste VIN et des données techniques, 3–5 jours ouvrés. Réutilisable pour le même modèle.
3Inspection avant expédition
Les inspecteurs se rendent au parc et contrôlent chaque unité : aspect, plaques, kilométrage, documents ; 2–4 jours de planification.
4Délivrance du certificat SC
5–10 jours ouvrés ; la version électronique d'abord, l'original voyage avec la cargaison.
Nouveauté 2026 : en parallèle de SONCAP, la certification avant expédition VehCAP pour véhicules complets se déploie (sécurité, émissions, intégrité structurelle). Faut-il l'une, l'autre ou les deux ? Obtenez une confirmation écrite de votre agent avant l'expédition — les organismes peuvent dire des choses différentes.
Documents à réunir avant l'embarquement
- ✓Form M (enregistré auprès d'une banque locale)
- ✓Certificat d'enregistrement produit (PC)
- ✓Rapport d'inspection avant expédition (avec vérification VIN par VIN)
- ✓Certificat SONCAP (SC)
- ✓Facture commerciale, liste de colisage, connaissement
- ✓CCVO (certificat combiné de valeur et d'origine)
- ✓PAAR (rapport d'évaluation avant arrivée)
Les quatre pièges les plus fréquents
×Réserver avant de certifier
Embarquer avant la fin de l'inspection annule le certificat : il reste l'inspection au port d'arrivée, deux fois plus longue et plus chère.
×VIN discordants
Une faute de frappe dans une liste saisie à la main et toute la série est réinspectée.
!Croire que l'occasion est exemptée
Elle ne l'est pas, et l'inspection est plus poussée.
!Montant Form M différent de la facture
Même un petit écart impose un avenant, et le PAAR ne sort pas.
Les exigences de certification et d'inspection suivent les avis en vigueur du SON et des organismes d'inspection. Cet article résume une expérience de terrain et ne constitue pas une garantie de dédouanement. Dernière vérification : 4 novembre 2026.
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