Combien de taxes pour une voiture importée en…

La Jordanie a changé sa taxe à l'import en 2025, et pas comme la plupart des marchés : au lieu de trois prélèvements distincts — droit de douane, taxe générale sur les ventes, taxe spéciale — ils sont fusionnés en un taux global fixé par type de carburant. Le taux a baissé et le calcul s'est simplifié, mais les conditions d'admission se sont durcies en même temps, et les deux sujets sont à traiter séparément.

Depuis le 29 juin 2025, la Jordanie applique un taux global unique par type de carburant : essence 51%, hybride 39%, électrique 27%, appliqué une fois à la valeur arrêtée par la douane. Depuis le 1er novembre 2025, l'électrique doit avoir 3 ans au plus, et les véhicules salvage ou junk sont refusés.

✓Voitures essence

Taux global 51%, neuf et occasion confondus, une seule fois sur la valeur arrêtée

!Hybrides

39%, un cran plus bas, mais règlement technique et attestation JSMO à préparer en amont

!Électriques

27%, le véhicule doit avoir 3 ans au plus, année de dédouanement comprise

×Véhicules salvage ou junk

Incendie, inondation, mise au rebut : importation interdite depuis le 1er novembre 2025

Trois types, trois chiffres

Type	Taux global	Conditions	Obstacle principal
Essence	51%	Sur la valeur arrêtée, neuf et occasion confondus	Évaluation par année, marque, modèle et cylindrée, pas la facture
Hybride	39%	Idem, plus l'un des quatre règlements techniques	Attestation JSMO avant chargement
Électrique	27%	3 ans au plus, année de dédouanement comprise	Hors âge, réexport obligatoire, sans correction

L'essence passe de 71% à 51%, l'hybride de 60% à 39%, et l'électrique, autrefois par tranches de valeur jusqu'à 55%, est à 27% uniforme. La baisse est réelle, mais ce n'est pas tout le coût : évaluation, fret, contrôle et dédouanement restent. Recalculer un prix de voiture à partir du taux donne un chiffre trop bas.

Les pourcentages ici sont le taux global fusionné, pas la ligne de droit de douane. Ne le redécomposez pas en droit, taxe sur les ventes et taxe spéciale : le calcul inverse gonfle le chiffre et contredit la position publiée. L'empilement ligne par ligne est la méthode ouest-africaine ; la Jordanie ne l'utilise plus.

Taxe et certificat, deux pistes

La taxe se calcule sur la valeur arrêtée par la douane. Elle est fixée par année, marque, modèle et cylindrée, la facture de vente n'est pas lue, et une facture minorée ne la change pas. Cette piste concerne l'argent.

Le certificat relève du JSMO. Une voiture particulière importée doit satisfaire l'un des quatre règlements techniques — européen, américain, GCC ou saoudien — et l'attestation est obtenue avant chargement. Cette piste concerne l'autorisation d'entrée. Les deux sont indépendantes : un calcul juste ne sauve pas une voiture sans certificat.

L'occasion n'a pas de taxe propre sur cette piste : les trois tranches de carburant s'appliquent telles quelles, et la différence se joue à l'admission — âge, historique d'accident, contrôle.

Avant de commander, on peut partir du calculateur de taxes à l'import du site (/fr/duty-calculator) : estimer une fourchette selon le carburant et la valeur arrêtée, puis faire vérifier par le transitaire au tarif en vigueur.

La zone franche de Zarqa

Depuis le 1er novembre 2025, toute voiture d'occasion doit entrer dans la zone franche de Zarqa pour le contrôle et le dédouanement ; sans ce passage, pas d'immatriculation. Dans la zone, les véhicules peuvent être stockés en suspension de taxe, remis en état et exposés, la taxe étant payée à la vente, au dédouanement ou à la réexportation, ce qui est le couloir du transit vers l'Irak et la Syrie. La durée de séjour est fixée par la réglementation en vigueur de la zone, nous ne la chiffrons pas.

Quatre étapes avant de commander

Fixer le type de carburant

Essence 51, hybride 39, électrique 27 ; le type décide de toute la ligne de coût

Vérifier l'âge et l'historique

Électrique 3 ans au plus, salvage et junk refusés

Confirmer le règlement technique

Un des quatre, attestation JSMO avant chargement

Dédouaner via la zone franche

L'occasion est contrôlée à Zarqa, sinon pas d'immatriculation

Cinq pièges

✓Calculer sur la facture — c'est la valeur arrêtée, pas le prix de vente
✓Décomposer le taux global et l'empiler — les trois prélèvements sont fusionnés, le calcul inverse gonfle
✓Compter l'électrique sur 3 ans pleins — l'année de dédouanement compte, un changement d'année fait dépasser
✓Ignorer un historique salvage — une mise au rebut à l'étranger ferme l'entrée, quel que soit l'état
✓Dédouaner hors zone franche — une occasion sans Zarqa ne s'immatricule pas

Les taux et règles d'admission jordaniens sont fixés par règlement en conseil des ministres et appliqués par la douane, avec des modifications en juin et novembre 2025. Position vérifiée le 5 novembre 2026, complétée par le tarif en vigueur et le calcul du transitaire.