Dostarczamy klocki hamulcowe, tarcze, płyn hamulcowy, przewody, elementy zacisków i czujniki prędkości kół do pojazdów produkowanych w Chinach oraz zastosowań uniwersalnych. Okładziny cierne są wykonane zgodnie ze specyfikacją OE, z pokryciem wielu modeli i opcjami E-mark lub DOT, jeśli wymaga ich kraj docelowy. Dopasowanie potwierdzane jest numerem OE lub VIN wraz ze sprawdzeniem średnicy otworu i interfejsów przed wysyłką.
| Kategoria | Układ | Dostępne części | Materiał / specyfikacja / opcje marki | Min. zamówienie na numer części |
|---|---|---|---|---|
| Klocki hamulcowe | Hamulce | Klocki przednie / tylne, czujniki zużycia, klipsy, podkładki | Ceramiczne / półmetaliczne / niskometaliczne | Na numer części, zwykle 10–50 zestawów |
| Tarcze hamulcowe | Hamulce | Tarcze przednie / tylne, wentylowane, nawiercane | Żeliwo szare HT250 / wysokowęglowe / powlekane | Na numer części, zwykle 10–30 par |
| Zaciski / cylinderki hamulcowe | Hamulce | Zaciski przednie / tylne, cylinderki hamulcowe, sworznie prowadzące, tłoczki | Aluminium lane / żeliwo | Na numer części, zwykle 5–20 szt. |
| Pompa hamulcowa / serwo | Hamulce hydrauliczne | Pompy hamulcowe, serwa hamulcowe, pompy ABS | Żeliwo / aluminium / elektronika | Na numer części, zwykle 5–20 szt. |
| Przewody / czujniki | Hamulce hydrauliczne | Przewody hamulcowe, czujniki prędkości kół ABS, linki hamulca ręcznego | Guma w oplocie / elektronika / linka stalowa | Na numer części, zwykle 20 szt. |
Hamulce to układ, w którym pewność dopasowania jest niepodlegająca negocjacjom. Tarcza z niewłaściwym otworem, klocek z niewłaściwą mieszanką lub czujnik z niewłaściwym złączem to nie drobna pomyłka, lecz awaria bezpieczeństwa. Ta strona opisuje części hamulcowe i bezpieczeństwa, które pozyskujemy, materiały, jakie określamy, oraz sposób potwierdzania dopasowania części przed wysyłką. Jak w każdej kategorii, wyceniamy na podstawie numeru OE, VIN lub roku modelowego.
Podstawowy asortyment obejmuje klocki i tarcze hamulcowe, płyn hamulcowy, przewody i linie hamulcowe, elementy zacisków oraz czujniki prędkości obrotowej kół. Klocki i tarcze to pozycje o wysokiej częstotliwości zamówień, a w ofercie mamy klasy tarcia zgodne ze specyfikacją OE, dopasowane do oryginalnych osiągów hamowania, a nie do uniwersalnego zamiennika. Dla rynków o wysokich wymaganiach termicznych i trudnych warunkach terenowych, takich jak andyjskie wyżyny czy tropikalna wilgotność, stosujemy mieszanki odporne na wysokie temperatury oraz zwiększoną ochronę antykorozyjną na piście i krawędzi tarczy.
Czujniki prędkości obrotowej kół i powiązane interfejsy elektryczne są dopasowywane według typu złącza i sygnału, ponieważ czujnik, który pasuje mechanicznie, ale komunikuje się w niewłaściwym protokole, nadal wywoła kontrolkę ostrzegawczą. Przed wyceną weryfikujemy piny złącza i sposób mocowania.
Wybór tarczy zależy od średnicy otworu, wentylacji, grubości i interfejsu hamulca postojowego, które mogą się różnić między rocznikami tego samego pojazdu. Wybór klocków zależy od formuły ciernej i szczegółów płyty nośnej. Przechowujemy te dane jako potwierdzone atrybuty, a nie założenia katalogowe, ponieważ ta sama nazwa modelu może ukrywać różnicę średnicy otworu wynoszącą 2 mm, która zmienia całe dopasowanie.
Tam, gdzie wymaga tego rynek docelowy, części hamulcowe mogą być dostarczane z opcjami E-mark lub DOT, przygotowywanymi na zamówienie. Nie zakładamy oznaczenia; potwierdzamy wymóg z rynkiem docelowym i częścią przed przygotowaniem dokumentu.
Tarcze hamulcowe to klasyczny przypadek, w którym rocznik zmienia część. Face liftingi i warianty silnikowe zmieniają średnicę otworu, rozstaw mocowania lub bęben hamulca postojowego, więc VIN lub oryginalny numer części to jedyna bezpieczna podstawa. Odczytujemy numer części z oryginalnej tarczy lub ustalamy go na podstawie VIN, sprawdzamy zastąpienie i weryfikujemy otwór oraz interfejs.
Dla mieszanych flot grupujemy zamówienie według potwierdzonego wariantu, aby każdy pojazd otrzymał dokładnie właściwą pozycję. To wolniejsze w przygotowaniu, ale eliminuje zwroty, a co ważniejsze — ryzyko bezpieczeństwa związane z niedopasowanym elementem hamulcowym.
Gorące, zakurzone i górzyste rynki zużywają hamulce intensywniej i wymagają odporności na wysokie temperatury oraz ochrony antykorozyjnej. Rynki nadmorskie i te stosujące sól drogową zimą wymagają uszczelnionych elementów i powłoki antykorozyjnej. Uwzględniamy klimat eksploatacji w specyfikacji i możemy podzielić jedną dostawę na warianty dopasowane do klimatu dla różnych części Twojego rynku.
Części hamulcowe należą również do kategorii wysokiego ryzyka w ramach kilku systemów certyfikacji, takich jak EAC w EAEU, dlatego planujemy dokumentację równolegle z częścią, a nie po fakcie.
Wycena na podstawie VIN lub numeru OE części — wymiary klocków różnią się między rocznikami i wersjami wyposażenia, więc sama nazwa modelu nie wystarczy.
Tarcze wyceniane są za parę (lewa + prawa), a klocki za zestaw (na oś). Prosimy o wskazanie, czego potrzebujesz, aby ilości się zgadzały.
Klocki ceramiczne są cichsze i mniej pylą, ale słabiej znoszą wysokie temperatury niż półmetaliczne. Przy dużych obciążeniach lub długich zjazdach wybierz półmetaliczne — podaj nam warunki eksploatacji.
Tak. Klocki, tarcze, płyn, przewody, elementy zacisków i czujniki prędkości obrotowej kół mogą być wycenione jako jeden zestaw hamulcowy lub jako osobne pozycje, wszystkie potwierdzone numerem OE lub VIN.
Tak, między rocznikami i wariantami silnikowymi średnica otworu i mocowanie mogą się różnić o około 2 mm lub więcej. Przed wyceną weryfikujemy dokładny otwór i interfejs.
Tam, gdzie miejsce docelowe tego wymaga, części hamulcowe mogą być dostarczane z opcjami E-mark lub DOT przygotowanymi na zamówienie. Potwierdzamy wymagania przed przygotowaniem dokumentu.
Czujnik prędkości obrotowej koła, który pasuje mechanicznie, ale ma niewłaściwe złącze lub sygnał, nadal spowoduje zapalenie się lampki ostrzegawczej. Dopasowujemy piny złącza i protokół, nie tylko kształt.
Proszę podać klimat eksploatacji. W przypadku wysokich temperatur, pyłu i nachyleń określamy specyfikację z tarciem odpornym na ciepło i wyższą ochroną antykorozyjną powierzchni tarcz i piasty.
Na kilku rynkach hamulce należą do kategorii wysokiego ryzyka, na przykład w ramach EAC w EAEU. Przygotowujemy wymagane dokumenty na zamówienie i potwierdzamy je pisemnie przed wysyłką.
Proszę przesłać numer części hamulcowej lub VIN, a potwierdzimy średnicę otworu, mieszankę i dokumenty.
WhatsAppKupujący z naszych rynków docelowych.
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
