Quirguistão esgota quota de EVs isentos; volta tarifa de 15%

A quota quirguiz de EVs isentos para 2026 está esgotada, fechando a janela de 0%. O Estado previu 15 000 e somou 10 000 em 20 de agosto, 25 000. Tudo usado até 29 de setembro. Carros após essa data pagam 15%. Quem não fechou a ordem no prazo perde a janela de isenção.

O mecanismo está no quadro da EAEU, que permite membros importar EVs isentos até teto anual. A base 2026 do Quirguistão era 15 000 veículos, esgotada em julho. A EAEU aprovou 10 000 extras em 20 de agosto. Esse acréscimo durou cinco semanas.

A conta é dura para pedidos atrasados. Um EV chinês de 18 000 $ entrava a 0%, agora paga 15%, ou 2700 $. Em veículo de 30 000 $ o extra chega a 4500 $. Essa linha apaga a margem de um pequeno importador.

A China fornece 98,5% dos EVs importados, o imposto atinge marcas chinesas primeiro. Em 1º de setembro havia 30 221 EVs registrados, frota sobre benefício. Muitos reexportados à Rússia, ampliando pressão. Quem tarifou a 0% vê buraco de 15%.

Pergunte ao despachante se veículos em trânsito ainda podem ser liberados antes de nova quota. Peça ao fornecedor a lista VIN e valor declarado. Verifique o portal EAEU antes do Q4. Para cotação a 15%, envie VIN e ficha técnica. Alinhe o volume em trânsito com as unidades ainda isentas antes de prometer entrega.

Quais certificações são exigidas para importar usados da China?
As exigências variam por destino (ex. SBKTS/OTTC na EAEU, GCC no Oriente Médio). A EZ Auto trata os documentos e certificações conforme a alfândega de destino, confirmando a liberação antes do envio para evitar retenções no porto.

Quais mudanças recentes de política afetam a exportação de veículos chineses?
Os subsídios de VE estão diminuindo enquanto licenças de export e capacidade de frete flutuam. A EZ Auto acompanha tarifas e certificações dos países de destino e publica na seção Notícias para decisões de compra.

Uma pessoa física pode comprar um carro na China diretamente para exportar?
Possível, mas com obstáculos de documentos e alfândega. A maioria compra via exportador licenciado como a EZ Auto, que cuida do contrato, declaração de export e papéis de destino; restam o recebimento e o registro local.

Quais documentos de export são necessários para usados?
O pacote inclui fatura comercial, lista de embalagem, declaração de export, conhecimento de embarque e papéis de despacho do destino. A EZ Auto prepara o pacote completo antes do envio para liberação fluida e evitar estadia.

Os países de destino limitam a idade dos veículos importados?
Novos em geral sem limite; usados costumam ter teto de idade (ex. alguns mercados do Oriente Médio e África exigem até 5-8 anos). A EZ Auto confere a regra de idade antes do envio e descarta unidades incompatíveis para evitar rejeição no porto.

Este artigo é publicado pela EZ Auto. A EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) é especializada em exportar veículos chineses — novos, usados e peças — para a América Latina, Ásia Central e CEI, África, Oriente Médio e UE, com suprimento sob pedido, inspeção com laudo fotográfico, documentos de export e frete marítimo reunidos.