XPeng GX/G9L em 11 países MENA desde 2-3 nov., GX a AED 299.000. Importa calcular o landed cost e o contrato de rede, não o gap de preço.
Arcfox T1 no Brasil por R$ 129.900 contra Dolphin, EX2 e Aion UT: LFP 42,3 kWh, 283 km Inmetro, 89 kW, garantia 6 anos. Confira landed cost, câmbio, tarifas.
O BYD B12 de 12 m é montado no Cazaquistão com bateria CTC. A montagem local muda impostos, prazos e pós-venda; localização cresce desde 2026.
GX a 299.000 AED contra 269.800 yuans na China. Importadores do Golfo: separem CIF, impostos e peças antes de falar em margem.
A marca LEPAS da Chery entra no Golfo em nov 2026; SUV híbrido plug-in L8 primeiro nos EAU, depois Kuwait e Catar. Importadores: bateria, autonomia, preço.
Geely Galaxy 700 confirmado para a Austrália em RHD, lançamento 2º semestre 2027 a partir de 169 800 yuans frente a Defender e G-Class. Garanta cotas.
FORTHING TK5 e TK7 estrearam em Paris para o Golfo e África. Carga 800V, 1100 km híbrido, certificado WVTA. Calcule o landed cost.
O Dolphin Mini no topo do ranking brasileiro significa que o hatch elétrico virou motor de volume. China 18,7% e BEV +211,2%: trave as cotas 2026.
Em julho de 2026, a Rússia importou 1.210 novos veículos elétricos, com Avatr 11+12 representando 54%. A certificação (SBKTS/EPTS) e a capacidade dos laboratórios são os gargalos, com recomendações de custo de desembaraço e agendamento.
O Q05 elétrico compacto da Changan, 506 km CLTC e motor de 120 kW, está confirmado para Equador, Chile e Peru, com importação CBU possível.
O Traveller 7 de exportação vira T2 Ultra e substitui o T2 atual; produção 100% LHD, volante à direita previsto para 2027 e África do Sul talvez 2028.
DEEPAL marca um ano no Egito com o S09 EREV de seis lugares, mais de 1 000 unidades e liderança; o que GB Auto e CKD significam para o importador.
Sedãs, SUVs, picapes e veículos de nova energia (BEV/PHEV). Marcas e estoque mudam; a EZ Auto compra sob encomenda e adapta volante esquerdo/direito e padrão de emissão ao seu país em vez de estocar.
Antes do envio, a EZ Auto faz inspeção independente — carroceria, chassi, motor, espessura de tinta e histórico de acidentes — com 50+ fotos e vídeo. Pagamento e envio somente após confirmação.
Conforme o trânsito local (a maior parte do Sudeste Asiático e do Oriente Médio dirige à direita; algumas áreas da Commonwealth à esquerda). A EZ Auto verifica a regra primeiro e adapta o lado do volante para evitar erro.
VE exigem conformidade de bateria, segurança de transporte e padrões de recarga locais; combustão focam certificação de emissão e consumo. A EZ Auto adapta os modelos aos critérios de cada destino sem misturar padrões.
Depende do país (iluminação, unidades do painel, conversão de volante, etc.). A EZ Auto lista as modificações exigidas e o custo no contrato e as conclui antes do envio para evitar retrabalho no porto.
Este artigo é publicado pela EZ Auto. A EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) é especializada em exportar veículos chineses — novos, usados e peças — para a Rússia e a Bielorrússia, os cinco países da Ásia Central, os três do Cáucaso do Sul, a América Latina, a África, o Oriente Médio, a Europa Oriental e o Sudeste Asiático, com suprimento sob pedido, inspeção com laudo fotográfico, documentos de export e frete marítimo reunidos.
