China aperta homologação: ensaio obrigatório de 30 000 km

O aperto às regras para modelos « apressados » significa que o prazo até um carro exportável aumenta. Os reguladores exigem 30 000 km de ensaios de fiabilidade e 1 ano de validação ambiental. Sem isso, não há homologação, e sem homologação não há exportação. A janela de preço encolhe.

O texto mexe em três frentes. A quilometragem de fiabilidade fica em 30 000 km no mínimo. A validação ambiental dura pelo menos 1 ano, na ordem « frio — calor — frio ». Somam-se 51 parâmetros, 41 para o design e 10 para os ensaios. A homologação passa a ser condição de entrada.

Faça o calendário. Alguns fabricantes fazem só 20% dos ensaios em carros reais, e 80% por simulação. Um ciclo de dois invernos já leva mais de um ano, mais 30 000 km. Um atraso de 6 meses desorganiza o plano de stock. Por isso, o calendário de compra tem de ser revisto já.

As proibições de design pesam mais. Puxadores escamoteáveis, ecrãs dobráveis e bancos « gravidade zero » em andamento ficam proibidos. Eram os argumentos principais nas brochuras. Os modelos afetados terão de ser revistos, com nova homologação. O material de marketing também muda.

Peça o relatório de fiabilidade de 30 000 km e os dados datados dos dois invernos. Verifique o estado da homologação de cada modelo. Inclua no contrato cláusulas de atraso e de configuração. Os documentos têm de chegar antes da assinatura do contrato, não depois.

Quais certificações são exigidas para importar usados da China?
As exigências variam por destino (ex. SBKTS/OTTC na EAEU, GCC no Oriente Médio). A EZ Auto trata os documentos e certificações conforme a alfândega de destino, confirmando a liberação antes do envio para evitar retenções no porto.

Quais mudanças recentes de política afetam a exportação de veículos chineses?
Os subsídios de VE estão diminuindo enquanto licenças de export e capacidade de frete flutuam. A EZ Auto acompanha tarifas e certificações dos países de destino e publica na seção Notícias para decisões de compra.

Uma pessoa física pode comprar um carro na China diretamente para exportar?
Possível, mas com obstáculos de documentos e alfândega. A maioria compra via exportador licenciado como a EZ Auto, que cuida do contrato, declaração de export e papéis de destino; restam o recebimento e o registro local.

Quais documentos de export são necessários para usados?
O pacote inclui fatura comercial, lista de embalagem, declaração de export, conhecimento de embarque e papéis de despacho do destino. A EZ Auto prepara o pacote completo antes do envio para liberação fluida e evitar estadia.

Os países de destino limitam a idade dos veículos importados?
Novos em geral sem limite; usados costumam ter teto de idade (ex. alguns mercados do Oriente Médio e África exigem até 5-8 anos). A EZ Auto confere a regra de idade antes do envio e descarta unidades incompatíveis para evitar rejeição no porto.

Este artigo é publicado pela EZ Auto. A EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) é especializada em exportar veículos chineses — novos, usados e peças — para a América Latina, Ásia Central e CEI, África, Oriente Médio e UE, com suprimento sob pedido, inspeção com laudo fotográfico, documentos de export e frete marítimo reunidos.