Rússia: importações de novos +25%, chineses 70,9%

As marcas chinesas têm uma janela clara na Rússia, mas os importadores devem olhar além do total. As importações de carros novos subiram 25% em nove meses a 301.000 unidades, e a China ficou com 70,9% desse segmento, num total de 635.300 carros de passeio.

Nos nove primeiros meses de 2026, a Rússia importou 635.300 carros de passeio no total, sendo 301.000 novos e 334.300 usados. O novo subiu 25% no ano, o usado 4%. O pico foi em julho com 94.900 unidades, depois 80.600 em agosto e 68.400 em setembro, dois meses seguidos de queda.

Por marca, a Geely liderou os importados novos, e o modelo mais importado foi o Mazda CX-5; o usado veio principalmente do Japão, 57,5%. A estrutura mostra as marcas chinesas com 70,9% do novo, quase dois em cada três carros, contra menos de 20% há três anos.

Para importadores da CEI e mercados vizinhos, o recuo russo é um aviso. O volume caiu do pico de julho de 94.900 para 68.400 em setembro, queda de quase 28% em dois meses, sinal de pressão sobre estoque e câmbio. Distribuidores no Cazaquistão ou Bielorrússia devem amarrar as compras às vendas russas para evitar excesso no segundo semestre.

Os importadores devem solicitar aos parceiros russos os dados de registro e estoque dos últimos três meses antes de pedir, e verificar origem e certificação pelo nosso checklist da Eurásia. Certifique-se de comparar a tendência dos 57,5% de usados japoneses, decida o mix novo/usado e peça a última tabela de desembaraço ao operador logístico.

Quais mercados demandam mais veículos chineses?
A Rússia e a Bielorrússia, os cinco países da Ásia Central, os três do Cáucaso do Sul, a América Latina, a África, o Oriente Médio, a Europa Oriental e o Sudeste Asiático — todos com demanda estável e preferências distintas (picapes e SUVs na Ásia Central, modelos resistentes ao calor no Oriente Médio). A EZ Auto abastece todas essas regiões em pé de igualdade, sem apostar num só mercado.

Onde consultar dados de exportação de veículos chineses?
Volumes, registros e importações são publicados pela alfândega chinesa e órgãos de estatística de destino. A seção Notícias da EZ Auto sintetiza as tendências-chave para avaliação rápida.

Como as oscilações de frete afetam minha compra?
O frete é fatia relevante do custo entregue e varia com capacidade e combustível. A EZ Auto fixa modo e prazo de envio no contrato e indica custos principais antes da chegada, limitando mudanças de preço no percurso.

Como as oscilações cambiais afetam os preços de export?
Os movimentos do yuan e das moedas de destino afetam o custo entregue. A EZ Auto marca validade do preço, e pedidos de volume podem travar uma janela cambial para reduzir risco.

Quais modelos mantêm melhor valor nos mercados-alvo?
A retenção depende do parc local, disponibilidade de peças e reconhecimento da marca. A EZ Auto aconselha a escolha do modelo conforme o mercado de destino, não apenas empurrando unidades de alta margem.

Este artigo é publicado pela EZ Auto. A EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) é especializada em exportar veículos chineses — novos, usados e peças — para a Rússia e a Bielorrússia, os cinco países da Ásia Central, os três do Cáucaso do Sul, a América Latina, a África, o Oriente Médio, a Europa Oriental e o Sudeste Asiático, com suprimento sob pedido, inspeção com laudo fotográfico, documentos de export e frete marítimo reunidos.