Filipinas: só o Joyee S08 híbrido tem chance de vender

Autonomia vale mais que carregador nas Filipinas, e entre os três Joyee só o S08 vende. Os 1.555 km combinados com 210 km elétricos encaixam num mercado onde os carregadores rápidos se concentram no BGC e em Makati e desaparecem fora da cidade. O S04 fica com quem tem garagem, o N09 com os pioneiros.

A FAW lançou a Joyee em Manila com os três de uma vez. S04: 565 km, 11,8 kWh/100 km, coeficiente 0,248. S08: híbrido 1.5T, 210 km elétricos, 1.555 km no total, 3,9 L/100 km com bateria vazia. N09: 800 V, carga 6C, 6,4 s de 0 a 100 km/h. Os preços locais não foram divulgados, a maior incógnita para o importador.

A 2.000 km por mês o S08 custa cerca de PHP 5.400: 1.400 km elétricos a 18 kWh/100 km e PHP 12,5 por kWh, 600 km a gasolina a 6,5 L/100 km e PHP 58 o litro. Dá PHP 2,70 por km contra PHP 5,50 de uma Innova 2.0 a gasolina, ou 51% de economia, cerca de 67.000 pesos por ano.

O rival real, porém, não é a gasolina. Contra a Innova Zenix híbrida, com 5,5 L/100 km, a economia cai para PHP 11.600 por ano, então o S08 precisa ficar abaixo da etiqueta da Zenix: PHP 100.000 acima significa 8,6 anos de retorno. Em frota Grab a 7.500 km por mês, a conta fecha em cinco meses, se a base carregar à noite.

Peça o S08 primeiro, em versão de sete lugares, e deixe o N09 como piloto nas cidades com 120 kW. Solicite confirmação de capacidade para volante à direita com os meses de produção, relatório de ciclagem do pack 6C a 120 kW e a garantia do gerador com a tabela de peças. Verifique a tarifa de demanda da Meralco antes de prometer custo por km.

Quais são os principais modelos exportados da China?
Sedãs, SUVs, picapes e veículos de nova energia (BEV/PHEV). Marcas e estoque mudam; a EZ Auto compra sob encomenda e adapta volante esquerdo/direito e padrão de emissão ao seu país em vez de estocar.

Como é garantida a condição do usado na exportação?
Antes do envio, a EZ Auto faz inspeção independente — carroceria, chassi, motor, espessura de tinta e histórico de acidentes — com 50+ fotos e vídeo. Pagamento e envio somente após confirmação.

Volante à esquerda ou à direita — como escolher?
Conforme o trânsito local (a maior parte do Sudeste Asiático e do Oriente Médio dirige à direita; algumas áreas da Commonwealth à esquerda). A EZ Auto verifica a regra primeiro e adapta o lado do volante para evitar erro.

O que muda ao exportar VE em vez de combustão?
VE exigem conformidade de bateria, segurança de transporte e padrões de recarga locais; combustão focam certificação de emissão e consumo. A EZ Auto adapta os modelos aos critérios de cada destino sem misturar padrões.

Os veículos exportados precisam de modificação?
Depende do país (iluminação, unidades do painel, conversão de volante, etc.). A EZ Auto lista as modificações exigidas e o custo no contrato e as conclui antes do envio para evitar retrabalho no porto.

Este artigo é publicado pela EZ Auto. A EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) é especializada em exportar veículos chineses — novos, usados e peças — para a América Latina, Ásia Central e CEI, África, Oriente Médio e UE, com suprimento sob pedido, inspeção com laudo fotográfico, documentos de export e frete marítimo reunidos.