1.600 Hongqi a caminho do Iraque: custo em 3 blocos

Na prática, 1.600 Hongqi a caminho do Iraque mostram que a substituição de frota passou a ser feita por lote. O número importa menos que a mistura: quatro modelos cobrindo sedãs e SUVs. Depois que o lote desembarca, o preço se decide em três blocos de custo.

Os veículos foram embarcados em Qinzhou, no golfo de Beibu, em Guangxi, e seguiram para o Iraque, segundo a FAW. A linha inclui HS3, HS5, Ousado (H5) e HS7; o pedido veio das tratativas da FAW Oriente Médio entre maio e julho de 2026. O salão de Bagdá ocorre na mesma semana, então chegada e feira se comprimem.

Divida a conta em três blocos. O FOB no porto chinês é o custo de fábrica fixado no contrato. O frete marítimo de 1.600 unidades depende de slots ro-ro e da taxa de ocupação. Depois vem o desembaraço na chegada, onde o Iraque liquida em dólares sob controle cambial. Só a soma é o custo final.

O argumento de substituição é estrutural: 45 milhões de habitantes, mais de 60% jovens, frota acima de 8 milhões de veículos e idade média superior a 10 anos. Mais de 90% de veículos e peças são importados, então peças e serviço entram na cotação, senão o segundo lote trava.

Peça a ficha de exportação, o preço FOB e a confirmação do calendário de embarque, e trave slots por escrito. Monte o modelo em três blocos, com prazos de licença e liquidação no fluxo de caixa. Anexe ao contrato o calendário de entrega em 30 dias e a garantia. Para custo final, envie cidade e configuração.

Quais são os principais modelos exportados da China?
Sedãs, SUVs, picapes e veículos de nova energia (BEV/PHEV). Marcas e estoque mudam; a EZ Auto compra sob encomenda e adapta volante esquerdo/direito e padrão de emissão ao seu país em vez de estocar.

Como é garantida a condição do usado na exportação?
Antes do envio, a EZ Auto faz inspeção independente — carroceria, chassi, motor, espessura de tinta e histórico de acidentes — com 50+ fotos e vídeo. Pagamento e envio somente após confirmação.

Volante à esquerda ou à direita — como escolher?
Conforme o trânsito local (a maior parte do Sudeste Asiático e do Oriente Médio dirige à direita; algumas áreas da Commonwealth à esquerda). A EZ Auto verifica a regra primeiro e adapta o lado do volante para evitar erro.

O que muda ao exportar VE em vez de combustão?
VE exigem conformidade de bateria, segurança de transporte e padrões de recarga locais; combustão focam certificação de emissão e consumo. A EZ Auto adapta os modelos aos critérios de cada destino sem misturar padrões.

Os veículos exportados precisam de modificação?
Depende do país (iluminação, unidades do painel, conversão de volante, etc.). A EZ Auto lista as modificações exigidas e o custo no contrato e as conclui antes do envio para evitar retrabalho no porto.

Este artigo é publicado pela EZ Auto. A EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) é especializada em exportar veículos chineses — novos, usados e peças — para a América Latina, Ásia Central e CEI, África, Oriente Médio e UE, com suprimento sob pedido, inspeção com laudo fotográfico, documentos de export e frete marítimo reunidos.