Ввоз автомобилей из материкового Китая в Парагвай оформляется через Национальное налоговое и таможенное управление (DNA) с помощью лицензированного брокера (despachante), причём все документы должны быть легализованы парагвайским консульством в стране экспорта. Парагвай — член МЕРКОСУР: автомобили из стран-участниц ввозятся с пошлиной 0%, а для внезональных источников, таких как Китай, пошлина на легковые авто достигает около 14% плюс 10% НДС (IVA); совокупная стоимость с учётом сборов и акциза обычно составляет около 35%–37%. Примечательно, что согласно закону № 6925 электромобили на десятилетний период освобождены от импортной пошлины и НДС, что делает их заметно дешевле для ввоза, чем авто с ДВС. Парагвай — страна с правосторонним движением и обязательным левым рулём; автомобили с правым рулём запрещены к ввозу и регистрации. Подержанные авто старше 10 лет запрещены (кроме дипломатических поставок), а машины дороже 3 000 долларов требуют предпогрузочной инспекции (PSI) от Bureau Veritas или SGS. Будучи страной, не имеющей выхода к морю, Парагвай оформляет грузы в речных портах Terport Villeta и Асунсьон, обычно с транзитом через Аргентину или Бразилию. Заранее подготовьте счёт-фактуру на испанском, сертификат происхождения и сертификат соответствия с консульской легализацией. Актуальные правила уточняйте в таможне Парагвая.
Какие правила действуют при импорте автомобиля из Китая в Парагвай?
Ограничение по возрасту: Подержанные автомобили: ввоз старше 10 лет запрещён (кроме дипломатических поставок); машины дороже 3 000 долларов требуют предпогрузочной инспекции (PSI) от Bureau Veritas или SGS.
Импортная пошлина и налоги: Автомобили из стран МЕРКОСУР ввозятся с пошлиной 0%; для внезональных источников, таких как Китай, пошлина на легковые авто достигает около 14% плюс НДС (IVA) 10%, а совокупная стоимость с учётом сборов и акциза обычно составляет около 35%–37%. Согласно закону № 6925 электромобили на десятилетний период освобождены от пошлины и НДС.
Компетентный орган и сертификация: Национальное налоговое и таможенное управление (DNA). Декларирование осуществляется через лицензированного брокера (despachante), и все документы должны быть легализованы парагвайским консульством в стране экспорта.
Основные факты об импорте
Импортная пошлина и налоги
Автомобили из стран МЕРКОСУР ввозятся с пошлиной 0%; для внезональных источников, таких как Китай, пошлина на легковые авто достигает около 14% плюс НДС (IVA) 10%, а совокупная стоимость с учётом сборов и акциза обычно составляет около 35%–37%. Согласно закону № 6925 электромобили на десятилетний период освобождены от пошлины и НДС.
Ограничение по возрасту
Подержанные автомобили: ввоз старше 10 лет запрещён (кроме дипломатических поставок); машины дороже 3 000 долларов требуют предпогрузочной инспекции (PSI) от Bureau Veritas или SGS.
Руль
Левый руль. Левый руль обязателен; автомобили с правым рулём запрещены к ввозу и регистрации.
Основные порты / пункты ввоза
Парагвай — страна без выхода к морю; основные пункты оформления — речные порты Terport Villeta и Асунсьон, обычно с транзитом через Аргентину или Бразилию.
Компетентный орган и сертификация
Национальное налоговое и таможенное управление (DNA). Декларирование осуществляется через лицензированного брокера (despachante), и все документы должны быть легализованы парагвайским консульством в стране экспорта.
Необходимые документы
Счёт-фактура на испанском, сертификат происхождения и сертификат соответствия — все с консульской легализацией.
Показатели являются ориентировочными и основаны на публикациях таможни Парагвая (DNA) (aduana.gov.py). Будучи членом МЕРКОСУР, страна взимает с легковых авто из третьих стран пошлину до примерно 14% плюс НДС (IVA) 10%, электромобили освобождены согласно закону № 6925, а ввоз подержанных старше 10 лет запрещён; уточните действующие правила в таможне Парагвая перед отправкой. Источники: National Directorate of Tax and Customs (DNA) (aduana.gov.py). Последняя проверка: 2026-10.
Команда EZ Auto имеет 15–20 лет опыта в бизнесе экспорта автомобилей из China. Мы сделали первый конкретный шаг в Chile — создали местное присутствие и партнёрства — и теперь распространяем ту же модель, основанную на заказах и полном комплекте документов, по странам Южной Америки, одну за другой. Мы не полагаемся на схемы перевалки; каждый автомобиль закупается напрямую в China, проверяется до оплаты и отгружается с полным комплектом экспортных документов.
Типичный заказ проходит в семь этапов: вы подтверждаете модель, спецификацию и количество; мы находим и проверяем наличие в China; вы одобряете конкретный автомобиль, и мы подписываем контракт; проверка проводится до оплаты; экспортное оформление и бронирование организуются в China; автомобиль отправляется из порта в China, и мы высылаем вам транспортные документы; по прибытии вы проходите таможенную очистку вместе с вашим местным брокером. Условия оплаты, сроки поставки и объём проверки согласуются в контракте для каждого заказа — мы не публикуем постоянные цифры, поскольку условия закупки и фрахта меняются. Наша роль заканчивается в порту назначения; импортная очистка и доставка внутри страны осуществляются на месте, при нашей поддержке по документам на всём протяжении.
Часто задаваемые вопросы
Может ли EZ Auto отправлять автомобили в Южную Америку?
Да. Мы экспортируем новые и подержанные китайские автомобили в Chile, Peru, Bolivia, Ecuador и Colombia с полным комплектом экспортных документов и логистикой от двери до порта.
Вы занимаетесь таможенным оформлением импорта в моей стране?
Экспортное таможенное оформление в China берём на себя. Импортное таможенное оформление выполняете вы или ваш местный брокер; мы предоставляем все документы и консультируем по требованиям для каждой страны.
Почему правила для подержанных автомобилей так различаются между странами?
Каждая страна устанавливает свои возрастные ограничения, пошлины и стандарты выбросов. Chile ограничивает импорт подержанных автомобилей; Peru и Ecuador разрешают недавно выпущенные автомобили с пробегом; Colombia в основном запрещает их. Мы адаптируем закупку (новые или с пробегом) под каждый рынок.
Какие документы я получаю?
Контракт, коммерческий инвойс, экспортная декларация, сертификат происхождения, упаковочный лист и китайские документы на автомобиль — этого достаточно для таможенного оформления в стране назначения.
Сколько времени занимает доставка?
Обычно 30–55 дней в зависимости от маршрута (морем в Chile, Peru, Ecuador и Colombia; наземным транспортом через Chile для Bolivia). Мы держим вас в курсе на каждом этапе.
Стоит ли мне начать с новых автомобилей в Chile или с подержанных автомобилей в Peru и Ecuador?
Это зависит от имеющейся у вас лицензии и оборотного капитала, который вы готовы задействовать. Чили — самый открытый рынок для новых автомобилей, и там уже есть конкурентоспособная дилерская сеть; Перу и Эквадор допускают свежие автомобили с пробегом, поэтому программа по автомобилям с пробегом имеет другой профиль затрат и проверок, но сталкивается с более строгими ограничениями по возрасту, пробегу и выбросам. Колумбия по сути является рынком новых автомобилей с преференциальным режимом для моделей на новых источниках энергии; Боливия поддерживает электромобили через освобождение от пошлин. Несколько импортёров ведут две линии — новые автомобили для Чили и Колумбии, свежие автомобили с пробегом для Перу и Эквадора.
Сколько автомобилей помещается в один контейнер и стоит ли бронировать FCL или LCL?
Это зависит от модели и способа погрузки. Компактные SUV и седаны обычно загружают по два–четыре автомобиля в 40-футовый контейнер с использованием стеллажей или штабелирования, тогда как для более крупных SUV и пикапов их может помещаться меньше. Полная загрузка контейнера (FCL) обычно выбирается для одного заказа, поскольку груз остаётся запечатанным от двери до двери; неполная загрузка контейнера (LCL) может рассматриваться для одного автомобиля вместе с другим грузом. Планы погрузки подтверждаются для каждого заказа — запросите план до оформления заказа, поскольку габариты и ограничения по весу определяют итоговое количество.
Каковы условия оплаты?
Условия оплаты согласуются для каждого заказа отдельно и фиксируются в контракте — мы не приводим здесь постоянные условия, поскольку структура зависит от модели, срока закупки и графика отгрузки. Контракт обычно определяет депозит, условие выплаты остатка и документы, передаваемые против каждого платежа. Какова бы ни была структура, вы получаете полный комплект экспортных документов в соответствии с согласованными этапами. Пожалуйста, считайте подписанный контракт единственным обязательным изложением условий.
С чего мы начинаем?
Сообщите нам целевую страну, рассматриваемые модели или типы кузова и примерный объём. Мы ответим информацией о наличии в Китае и планом погрузки, после чего вы сможете подтвердить автомобиль для проверки. Если это поможет, скажите, покупаете ли вы для розницы, автопарка или реэкспорта — это влияет на то, какие модели и какое состояние (новое или свежее с пробегом) имеют смысл на вашем рынке. Никаких обязательств до подписания контракта.
Парагвай — Отзывы покупателей
Реальные отзывы импортёров, с которыми мы работаем
Импортировать автомобиль из China?
Получите сегодняшнюю цену и оценку доставки в вашу страну.
