Tylko kierownica po lewej stronie · Kontrola przed wysyłką · MOQ od 1 sztuki
Import pojazdów z Chin kontynentalnych do Paragwaju jest zgłaszany przez Krajową Dyrekcję Podatków i Ceł (DNA) za pośrednictwem licencjonowanego brokera celnego (despachante), a wszystkie dokumenty muszą być legalizowane przez konsulat Paragwaju w kraju eksportu. Paragwaj jest członkiem MERCOSUR: pojazdy z państw członkowskich wchodzą z 0% cła importowego, natomiast źródła spoza MERCOSUR, takie jak Chiny, podlegają cłu importowemu do około 14% na samochody osobowe plus 10% VAT (IVA); całkowity koszt dostawy wraz z opłatami i akcyzą wynosi zazwyczaj około 35%–37%. Warto zauważyć, że na mocy ustawy 6925 pojazdy elektryczne są zwolnione z cła importowego i VAT przez dziesięcioletni okres, co czyni ich import znacznie tańszym niż pojazdów spalinowych. W Paragwaju obowiązuje ruch prawostronny i wymagane są pojazdy z kierownicą po lewej stronie; samochody z kierownicą po prawej stronie nie mogą być importowane ani rejestrowane. Import pojazdów używanych jest zabroniony dla pojazdów starszych niż 10 lat (z wyjątkiem przesyłek dyplomatycznych), a jednostki o wartości powyżej 3000 USD wymagają inspekcji przedwysyłkowej (PSI) przez Bureau Veritas lub SGS przed załadunkiem. Paragwaj jest krajem śródlądowym, więc głównymi punktami odprawy są porty rzeczne Terport Villeta i Asunción, zazwyczaj z przeładunkiem przez Argentynę lub Brazylię. Przygotuj z wyprzedzeniem faktury handlowe w języku hiszpańskim, świadectwo pochodzenia i świadectwo zgodności z legalizacją konsularną. Potwierdź aktualne przepisy w paragwajskim urzędzie celnym.
Trzymamy się zasady, że import pojazdów starszych niż 10 lat jest zabroniony, a w przypadku jednostek o wartości powyżej 3000 USD rezerwujemy inspekcję przedwysyłkową w Bureau Veritas lub SGS przed załadunkiem — tego nie da się zrobić, gdy ładunek jest już na wodzie. Przygotowujemy fakturę handlową w języku hiszpańskim, świadectwo pochodzenia i świadectwo zgodności, wszystkie z legalizacją konsularną, i kierujemy towar do odprawy w Terport Villeta lub Asunción, z przeładunkiem przez Argentynę lub Brazylię.
Obowiązują dwa progi: import pojazdów starszych niż 10 lat jest zabroniony z wyjątkiem przesyłek dyplomatycznych, a każda jednostka o wartości powyżej 3000 USD wymaga inspekcji przedwysyłkowej przez Bureau Veritas lub SGS przed załadunkiem, więc spóźnione dokumenty oznaczają utratę miejsca na statku. Źródła spoza MERCOSUR podlegają cłu do około 14% na samochody osobowe plus 10% VAT, a całkowity koszt dostawy wynosi zazwyczaj około 35%–37%. Paragwaj jest krajem śródlądowym, każdy dokument musi być legalizowany przez konsulat Paragwaju i zgłoszony przez despachante.
Pojazdy używane: import pojazdów starszych niż 10 lat jest zabroniony (z wyjątkiem przesyłek dyplomatycznych); jednostki o wartości powyżej 3000 USD wymagają inspekcji przedwysyłkowej (PSI) przez Bureau Veritas lub SGS przed załadunkiem.
Pojazdy pochodzące z MERCOSUR wchodzą z 0% cła importowego; źródła spoza MERCOSUR, takie jak Chiny, podlegają cłu importowemu do około 14% na samochody osobowe plus 10% VAT (IVA), a całkowity koszt dostawy wraz z opłatami i akcyzą wynosi zazwyczaj około 35%–37%. Na mocy ustawy 6925 pojazdy elektryczne są zwolnione z cła importowego i VAT przez dziesięcioletni okres.
Kierownica po lewej stronie. Kierownica po lewej stronie jest obowiązkowa; pojazdy z kierownicą po prawej stronie nie mogą być importowane ani rejestrowane.
Paragwaj jest krajem śródlądowym; głównymi punktami odprawy są porty rzeczne Terport Villeta i Asunción, zazwyczaj z przeładunkiem przez Argentynę lub Brazylię.
Krajowa Dyrekcja Podatków i Ceł (DNA). Zgłoszenie składa się za pośrednictwem licencjonowanego brokera celnego (despachante), a wszystkie dokumenty muszą być legalizowane przez konsulat Paragwaju w kraju eksportu.
| Wymagane dokumenty | Faktura handlowa w języku hiszpańskim, świadectwo pochodzenia i świadectwo zgodności, wszystkie wymagające legalizacji konsularnej. |
|---|---|
| Jak Cię wspieramy | Trzymamy się zasady, że import pojazdów starszych niż 10 lat jest zabroniony, a w przypadku jednostek o wartości powyżej 3000 USD rezerwujemy inspekcję przedwysyłkową w Bureau Veritas lub SGS przed załadunkiem — tego nie da się zrobić, gdy ładunek jest już na wodzie. Przygotowujemy fakturę handlową w języku hiszpańskim, świadectwo pochodzenia i świadectwo zgodności, wszystkie z legalizacją konsularną, i kierujemy towar do odprawy w Terport Villeta lub Asunción, z przeładunkiem przez Argentynę lub Brazylię. |
| Na co uważać | Obowiązują dwa progi: import pojazdów starszych niż 10 lat jest zabroniony z wyjątkiem przesyłek dyplomatycznych, a każda jednostka o wartości powyżej 3000 USD wymaga inspekcji przedwysyłkowej przez Bureau Veritas lub SGS przed załadunkiem, więc spóźnione dokumenty oznaczają utratę miejsca na statku. Źródła spoza MERCOSUR podlegają cłu do około 14% na samochody osobowe plus 10% VAT, a całkowity koszt dostawy wynosi zazwyczaj około 35%–37%. Paragwaj jest krajem śródlądowym, każdy dokument musi być legalizowany przez konsulat Paragwaju i zgłoszony przez despachante. |
Dane są orientacyjne i oparte na publikacjach paragwajskiego urzędu celnego (DNA) (aduana.gov.py). Jako członek MERCOSUR Paragwaj nakłada na samochody osobowe spoza ugrupowania cło importowe do około 14% plus 10% VAT (IVA), pojazdy elektryczne są zwolnione na mocy ustawy 6925, a import pojazdów używanych starszych niż 10 lat jest zabroniony; potwierdź aktualne przepisy w paragwajskim urzędzie celnym przed wysyłką. Źródła: Krajowa Dyrekcja Podatków i Ceł (DNA) (aduana.gov.py); INTN – Krajowy Instytut Technologii i Normalizacji (intn.gov.py). Ostatnia weryfikacja 2026-10.
Ostatnio sprawdzone 2026-10.
Prawdziwe opinie od importerów, którym służymy
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Modele, o które najczęściej pytają tutejsi kupujący — otwarte na uwagi eksportowe
