Приказ 293 Казахстан: Евро 5 и возраст до 5 лет

Главное для импортёра — не запрет для физлиц, а то, что приказ №293 меняет схему каналов: это окно для официальных дилеров. С 2026-12-30 личный ввоз требует Евро 5 и возраст до 5 лет с завода, а юрлица остаются на Евро 4 без лимита. Значит, серый канал сужается, а авторизованный импорт дорожает.

Разложите сроки. Приказ №293 подписан 28 октября, опубликован 30 октября и вступает в силу через 60 дней — 2026-12-30. Условий два: Евро 5 и выше плюс возраст до 5 лет с даты выпуска, не с первой регистрации. Для юрлиц сохраняются Евро 4 и отсутствие потолка возраста.

Посчитайте рынок. По данным Союза автопрома Казахстана, в 2025-м китайские бренды заняли 39% рынка при 85 618 авто, лидируют Chery, Jetour, Haval, Changan и Geely. Такую базу делают дилеры и локальная сборка, а не частники. Когда Евро 5 и лимит 5 лет сожмут личный ввоз, спрос уйдёт к юрлицам с файлами Евро 4. Сложите стоимость на границе, ОТТС/СБКТС и растаможку, а не только FOB.

Три следствия. По машинам под частника проверяйте экокласс и дату выпуска и не берите ниже Евро 5 или старше 5 лет. Раз компании на Евро 4, оформляйте заказы на юрлицо или уходите в локальную сборку вместо дробления по физлицам. Сертификат экокласса, дата выпуска и файл соответствия должны совпадать по VIN до отгрузки.

Перед заказом пройдите список. Запросите у поставщика сертификат экокласса и дату выпуска по каждому VIN и зафиксируйте Евро 5 до 5 лет либо маршрут юрлица на Евро 4.

Какие сертификаты нужны для ввоза подержанных авто из Китая?
Требования различаются по стране назначения (например, в ЕАЭС нужны SBKTS/OTTC, на Ближнем Востоке — GCC). EZ Auto оформляет соответствующие документы и сертификацию по таможенным правилам страны назначения, подтверждая очистку перед отгрузкой, чтобы избежать задержек в порту.

Какие недавние изменения политики влияют на экспорт китайских авто?
Субсидии на электромобили сокращаются, а лицензирование экспорта и транспортные мощности колеблются. EZ Auto отслеживает изменения тарифов и сертификации в странах назначения и публикует их в разделе Новости для принятия решений о закупках.

Может ли частное лицо купить авто в Китае напрямую на экспорт?
Возможно, но со сложностями по документам и таможне. Большинство покупателей заказывают через лицензированного экспортёра, такого как EZ Auto, который берёт на себя контракт, экспортную декларацию и документы страны назначения; вам остаётся лишь получение и местная регистрация.

Какие экспортные документы нужны для подержанных авто?
В основной пакет входят коммерческий инвойс, упаковочный лист, экспортная таможенная декларация, коносамент и документы таможенной очистки страны назначения. EZ Auto готовит полный пакет перед отгрузкой для беспрепятственной очистки и без простоя.

Ограничивают ли страны назначения возраст ввозимых авто?
Новые авто в основном без ограничений; для подержанных часто действует предел по возрасту (например, в ряде рынков Ближнего Востока и Африки — в пределах 5-8 лет). EZ Auto проверяет правило по возрасту перед отгрузкой и отбраковывает несоответствующие машины, чтобы избежать отказа в порту.

Эта статья опубликована EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) специализируется на экспорте китайских автомобилей — новых, подержанных и запчастей — в Россию и Беларусь, пять стран Центральной Азии, три страны Южного Кавказа, Латинскую Америку, Африку, на Ближний Восток, в Восточную Европу и Юго-Восточную Азию, предлагая закупку под заказ, осмотр с фотоотчётом, экспортные документы и морские перевозки в одном месте.