Россия: жёсткая линия 1 апреля, параллель закрыт

Главное: Для импортёров российского рынка 1 апреля 2026 года — жёсткая граница. Канал параллельного импорта через третьи страны, такие как Киргизия и Казахстан, формально закрыт; это не слух, а требование указа.

Контекст — Россия возвращает доступ машин в систему сертификации. С 1 апреля 2026 ввозимые машины обязаны иметь СБКТС (свидетельство о безопасности) или ОТТС (одобрение типа) для таможни; список параллельного импорта, ранее пропускавший машины, аннулирован. Одновременно утилизационный сбор индексируется по коэффициенту, сильнее бьёт по брендам без завода.

Цифры показывают вес. Базовый утилизационный сбор иномарки около 1,2 млн рублей; умноженный на коэффициент 2,83 для брендов без завода, платёж около 3,4 млн рублей, примерно 280 тыс. юаней, прямо в стоимость. Модель с ОТТС через сертификацию可控可控нее по налогам.

Три жёстких последствия. Первое: в закупке проверяйте СБКТС/ОТТС по каждой позиции; машины без сертификата брать нельзя. Второе: коэффициент сбора плавает по статусу завода бренда, в котировке выделяйте сбор и отмечайте коэффициент. Третье: переходите на источники СНГ с сертификатом, доходящие до границы напрямую, без транзита.

До заказа три шага. Первое: запросите у поставщика номер и срок СБКТС/ОТТС по каждой машине. Второе: подтвердите письменно коэффициент сбора и валюту. Третье: пропишите в контракте возврат и разделение риска при отзыве сертификата. Пришлите VIN-диапазон для списка.

Какие сертификаты нужны для ввоза подержанных авто из Китая?
Требования различаются по стране назначения (например, в ЕАЭС нужны SBKTS/OTTC, на Ближнем Востоке — GCC). EZ Auto оформляет соответствующие документы и сертификацию по таможенным правилам страны назначения, подтверждая очистку перед отгрузкой, чтобы избежать задержек в порту.

Какие недавние изменения политики влияют на экспорт китайских авто?
Субсидии на электромобили сокращаются, а лицензирование экспорта и транспортные мощности колеблются. EZ Auto отслеживает изменения тарифов и сертификации в странах назначения и публикует их в разделе Новости для принятия решений о закупках.

Может ли частное лицо купить авто в Китае напрямую на экспорт?
Возможно, но со сложностями по документам и таможне. Большинство покупателей заказывают через лицензированного экспортёра, такого как EZ Auto, который берёт на себя контракт, экспортную декларацию и документы страны назначения; вам остаётся лишь получение и местная регистрация.

Какие экспортные документы нужны для подержанных авто?
В основной пакет входят коммерческий инвойс, упаковочный лист, экспортная таможенная декларация, коносамент и документы таможенной очистки страны назначения. EZ Auto готовит полный пакет перед отгрузкой для беспрепятственной очистки и без простоя.

Ограничивают ли страны назначения возраст ввозимых авто?
Новые авто в основном без ограничений; для подержанных часто действует предел по возрасту (например, в ряде рынков Ближнего Востока и Африки — в пределах 5-8 лет). EZ Auto проверяет правило по возрасту перед отгрузкой и отбраковывает несоответствующие машины, чтобы избежать отказа в порту.

Эта статья опубликована EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) специализируется на экспорте китайских автомобилей — новых, подержанных и запчастей — в Латинскую Америку, Центральную Азию и СНГ, Африку, на Ближний Восток и в ЕС, предлагая закупку под заказ, осмотр с фотоотчётом, экспортные документы и морские перевозки в одном месте.