Пошлина Бразилии 2026: почему CKD выгодно

Ключевой момент: Для импортёра, целящегося в крупнейший рынок Латинской Америки, график пошлин Бразилии 2026 — настоящий барьер, не фрахт: пошлина на электро и гибрид с 1 июля — 35%, сравнялась с ДВС, а CKD-комплекты держат 14% до конца 2026 и лишь с января 2027 — 35%. Прочитайте линию, чтоб зафиксировать цену до роста.

Исполком CAMEX с 1 июля вернул 6-месячную беспошлинную квоту на электроимпорт на 463 млн USD, охват CKD и SKD; сверх квоты SKD — 35%, CKD — 14%. CBU без квоты, но с теми же 35%, значит путь комплектов в окне заметно дешевле.

Считаем: CBU за 20 000 USD платит 7 000 USD при 35%; через CKD в окне — 14%, экономия ~4 200 USD, на партии 300 штук — 1,26 млн USD. Квота — кто первый; пул 463 млн тает по графику, опоздавший теряет долю и платит пошлину зря.

Удар в два слоя. Срок: с января 2027 CKD тоже 35%, значит 14% во 2-м полугодии 2026 — последнее окно дешёвых комплектов, план подтяните вперёд. Локализация: BYD уже строит в Бразилии, Seagull подешевел — локализация стала обязательной.

Три шага: подтвердите у завода отгрузку CKD/SKD под квоту до конца 2026; впишите долю пошлины и срок в контракт; препроверьте по списку моделей за 90 дней. Сделайте линию 35% и квоту 463 млн строкой до заказа — не ждите 2027.

Какие сертификаты нужны для ввоза подержанных авто из Китая?
Требования различаются по стране назначения (например, в ЕАЭС нужны SBKTS/OTTC, на Ближнем Востоке — GCC). EZ Auto оформляет соответствующие документы и сертификацию по таможенным правилам страны назначения, подтверждая очистку перед отгрузкой, чтобы избежать задержек в порту.

Какие недавние изменения политики влияют на экспорт китайских авто?
Субсидии на электромобили сокращаются, а лицензирование экспорта и транспортные мощности колеблются. EZ Auto отслеживает изменения тарифов и сертификации в странах назначения и публикует их в разделе Новости для принятия решений о закупках.

Может ли частное лицо купить авто в Китае напрямую на экспорт?
Возможно, но со сложностями по документам и таможне. Большинство покупателей заказывают через лицензированного экспортёра, такого как EZ Auto, который берёт на себя контракт, экспортную декларацию и документы страны назначения; вам остаётся лишь получение и местная регистрация.

Какие экспортные документы нужны для подержанных авто?
В основной пакет входят коммерческий инвойс, упаковочный лист, экспортная таможенная декларация, коносамент и документы таможенной очистки страны назначения. EZ Auto готовит полный пакет перед отгрузкой для беспрепятственной очистки и без простоя.

Ограничивают ли страны назначения возраст ввозимых авто?
Новые авто в основном без ограничений; для подержанных часто действует предел по возрасту (например, в ряде рынков Ближнего Востока и Африки — в пределах 5-8 лет). EZ Auto проверяет правило по возрасту перед отгрузкой и отбраковывает несоответствующие машины, чтобы избежать отказа в порту.

Эта статья опубликована EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) специализируется на экспорте китайских автомобилей — новых, подержанных и запчастей — в Латинскую Америку, Центральную Азию и СНГ, Африку, на Ближний Восток и в ЕС, предлагая закупку под заказ, осмотр с фотоотчётом, экспортные документы и морские перевозки в одном месте.