Гана: запрет подержанных авто старше 15 лет

Новый режим Ганы означает, что входной билет выдают в стране вывоза, а не в порту Тема. С будущего месяца подержанные машины старше 15 лет запрещены полностью, и каждой единице нужен осмотр за рубежом плюс сертификат соответствия до погрузки. Отсчёт идёт по дате погрузки.

Правило введено уведомлением Управления стандартов Ганы GSA/DGS/PN/26/09 на основе стандарта GS 4510:2022. Возрастной порог сдвинули с предложенных 10 лет до 15, но осмотр перенесли вперёд: дефекты находят до погрузки, а не в порту. Запрещены пять категорий — залив, огонь, повреждённый кузов, сборка из запчастей, неметрический спидометр.

Посчитайте — и дата погрузки окажется важнее состояния. Машину, отвергнутую в порту из-за возраста или отсутствия сертификата, отправляют назад за ваш счёт: товар плюс уже оплаченный фрахт. Погрузка в этом месяце с сертификатом — и та же машина проходит по старым правилам. При этом GRA по-прежнему берёт надбавку за возраст: около 5% от CIF за 10–12 лет и 20% за 12–15.

Для импортёра акцент смещается с осмотра машин на проверку документов. Подбор идёт по году первой регистрации, спидометр должен быть в километрах, а слоты инспекции в Японии, Заливе и Китае бронируют до отсечки по погрузке. Деньги стоит отпускать под сертификат, а не под обещание уладить в порту.

Три действия. Запросите у поставщика письменное подтверждение года первой регистрации, отчёт об осмотре от аккредитованного органа за рубежом и сертификат на конкретную машину. Впишите дату погрузки в контракт и пропишите возврат аванса, если сертификат не выдан. Проверьте каждую машину по пяти запретам.

Какие сертификаты нужны для ввоза подержанных авто из Китая?
Требования различаются по стране назначения (например, в ЕАЭС нужны SBKTS/OTTC, на Ближнем Востоке — GCC). EZ Auto оформляет соответствующие документы и сертификацию по таможенным правилам страны назначения, подтверждая очистку перед отгрузкой, чтобы избежать задержек в порту.

Какие недавние изменения политики влияют на экспорт китайских авто?
Субсидии на электромобили сокращаются, а лицензирование экспорта и транспортные мощности колеблются. EZ Auto отслеживает изменения тарифов и сертификации в странах назначения и публикует их в разделе Новости для принятия решений о закупках.

Может ли частное лицо купить авто в Китае напрямую на экспорт?
Возможно, но со сложностями по документам и таможне. Большинство покупателей заказывают через лицензированного экспортёра, такого как EZ Auto, который берёт на себя контракт, экспортную декларацию и документы страны назначения; вам остаётся лишь получение и местная регистрация.

Какие экспортные документы нужны для подержанных авто?
В основной пакет входят коммерческий инвойс, упаковочный лист, экспортная таможенная декларация, коносамент и документы таможенной очистки страны назначения. EZ Auto готовит полный пакет перед отгрузкой для беспрепятственной очистки и без простоя.

Ограничивают ли страны назначения возраст ввозимых авто?
Новые авто в основном без ограничений; для подержанных часто действует предел по возрасту (например, в ряде рынков Ближнего Востока и Африки — в пределах 5-8 лет). EZ Auto проверяет правило по возрасту перед отгрузкой и отбраковывает несоответствующие машины, чтобы избежать отказа в порту.

Эта статья опубликована EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) специализируется на экспорте китайских автомобилей — новых, подержанных и запчастей — в Латинскую Америку, Центральную Азию и СНГ, Африку, на Ближний Восток и в ЕС, предлагая закупку под заказ, осмотр с фотоотчётом, экспортные документы и морские перевозки в одном месте.