Рынок Беларуси: доля EV достигла рекордных 36,5%

Ключевая цифра для экспортёров — рынок Беларуси в июле: продано 9 600 новых авто, плюс 30% к июню и на 18,5% выше майского рекорда. Электромобилей — 3 500, рост 46%, доля EV достигла 36,5%. Сигнал очевиден: Беларусь электрифицируется быстрее соседей, и база спроса для экспортёров крепче, чем кажется.

Рост ведёт локальная сборка. BELGEE и Geely в июле продали 5 300 машин, плюс 25%, заняв более 55% рынка; кроссовер BELGEE X50+ — лидер с 1 600 единиц, далее Geely EX. Локальная сборка доминирует: путь через KD-комплекты в Беларусь работает, тогда как импорт готовых авто требует больше времени и капитала.

Рост EV связан с окном политики: покупатели спешат до исчерпания беспошлинной квоты, плюс снижение цен и рост автокредитов. Доля 36,5% означает, что каждый третий новый автомобиль — электрический, выше многих рынков Западной Европы. Следите за квотой и условиями кредита: они зададут спрос в следующем квартале.

Меняется и предложение. Завод BELGEE под Борисовом расширяется: строится штамповочный цех свыше 5 000 кв. м для дверей, крыльев и капота. Импорт из России слегка снизился, укрепив позиции локальной сборки. Для китайских поставщиков формируются закупочные списки — штампы, сварочные линии, окрасочное оборудование.

Экспортёрам стоит оценить Беларусь в три шага: принять долю EV 36,5% как базовый спрос и сверить ценовые диапазоны и квоты; сравнить импорт и локальную сборку по полной стоимости, отслеживая окна закупок BELGEE; включить ожидание 70 000 авто в год в региональный план и закрепить дилеров до закрытия окна.

В каких регионах спрос на китайские авто выше всего?
Латинская Америка, Центральная Азия и СНГ, Ближний Восток, Африка и ЕС — везде устойчивый спрос с разными предпочтениями (в Центральной Азии — пикапы и внедорожники, на Ближнем Востоке — термостойкие модели). EZ Auto поставляет во все пять регионов равноценно, не делая ставку на один рынок.

Где посмотреть данные экспорта китайских авто?
Объёмы экспорта, регистрации и импорт в странах назначения публикуют таможня Китая и статистические ведомства. Раздел Новости EZ Auto обобщает ключевые тренды для быстрой оценки.

Как колебания фрахта влияют на закупку?
Фрахт — заметная доля стоимости доставки и зависит от мощностей и топлива. EZ Auto фиксирует способ и сроки перевозки в договоре и указывает основные предпортные расходы, ограничивая изменения цены по пути.

Как колебания курса влияют на экспортные цены?
Колебания юаня и валют стран назначения влияют на стоимость доставки. EZ Auto указывает срок действия цены, а крупные заказы могут зафиксировать валютное окно, снижая риск пересмотра цены.

Какие модели лучше сохраняют стоимость на целевых рынках?
Ликвидность зависит от местного парка, доступности запчастей и узнаваемости бренда. EZ Auto даёт рекомендации по выбору модели исходя из рынка, а не просто продвигает высокомаржинальные.

Эта статья опубликована EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) специализируется на экспорте китайских автомобилей — новых, подержанных и запчастей — в Латинскую Америку, Центральную Азию и СНГ, Африку, на Ближний Восток и в ЕС, предлагая закупку под заказ, осмотр с фотоотчётом, экспортные документы и морские перевозки в одном месте.