Утилизационный сбор в РФ растёт: пересчитайте себестоимость

Главное: По машинам в Россию маржу съедает не 15% пошлины, а утилизационный сбор. С 1 декабря 2025 он вырос по типам: легковые до 1,0 л +25%, 1,0–1,5 л +30%, внедорожники и кроссоверы 1,5–3,0 л +35%, грузовики свыше 5 т +40%, автобусы +30%, электромобили и гибриды лишь +10%. Хуже то, что с 2026 сбор индексируется ещё на 10%–20% в год, и тот, кто спрятал его в смете, рискует уйти в минус.

До ноября 2025 новая реализуемая машина 1,0–2,0 л несла коэффициент около 93,77 и сбор около 1,875 млн рублей; с января 2026 коэффициент 136,32, сбор около 2,726 млн — почти 850 тыс. рублей добавки на машину.

Цифры наглядны. По 2026 году кроссовер 160–190 л.с. платит около 900 тыс. рублей, примерно 8 500 долларов; 2,0–3,0 л на 250 л.с. — около 2,4 млн рублей, или 23 тыс. долларов; свыше 3,5 л коэффициент выше и сбор переваливает за 3 млн. Рядом с 15% пошлины сбор чаще и есть бóльшая часть себестоимости, и дилеры замечают разницу, лишь когда машины встали на границе.

Рынок уже проголосовал колёсами. Вывод два: окно реально, и все, кто может, спешат. Сильнее всего заторы на казахских переходах, по которым идёт транзит из Средней Азии.

Вынесите сбор из скрытых строк в первую строку сметы. Первое — возьмите у поставщика текущий коэффициент и диапазон л.с. модели и пересчитайте сами: л.с. × коэффициент × 20 000 рублей базы. Второе — пропишите в договоре правило применимости ставки: до даты по старой, после по новой и кто платит. Третье — берите машины до 160 л.с., где коэффициент ниже. Пришлите комплектацию для пересчёта сбора и себестоимости в РФ.

Какие сертификаты нужны для ввоза подержанных авто из Китая?
Требования различаются по стране назначения (например, в ЕАЭС нужны SBKTS/OTTC, на Ближнем Востоке — GCC). EZ Auto оформляет соответствующие документы и сертификацию по таможенным правилам страны назначения, подтверждая очистку перед отгрузкой, чтобы избежать задержек в порту.

Какие недавние изменения политики влияют на экспорт китайских авто?
Субсидии на электромобили сокращаются, а лицензирование экспорта и транспортные мощности колеблются. EZ Auto отслеживает изменения тарифов и сертификации в странах назначения и публикует их в разделе Новости для принятия решений о закупках.

Может ли частное лицо купить авто в Китае напрямую на экспорт?
Возможно, но со сложностями по документам и таможне. Большинство покупателей заказывают через лицензированного экспортёра, такого как EZ Auto, который берёт на себя контракт, экспортную декларацию и документы страны назначения; вам остаётся лишь получение и местная регистрация.

Какие экспортные документы нужны для подержанных авто?
В основной пакет входят коммерческий инвойс, упаковочный лист, экспортная таможенная декларация, коносамент и документы таможенной очистки страны назначения. EZ Auto готовит полный пакет перед отгрузкой для беспрепятственной очистки и без простоя.

Ограничивают ли страны назначения возраст ввозимых авто?
Новые авто в основном без ограничений; для подержанных часто действует предел по возрасту (например, в ряде рынков Ближнего Востока и Африки — в пределах 5-8 лет). EZ Auto проверяет правило по возрасту перед отгрузкой и отбраковывает несоответствующие машины, чтобы избежать отказа в порту.

Эта статья опубликована EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) специализируется на экспорте китайских автомобилей — новых, подержанных и запчастей — в Латинскую Америку, Центральную Азию и СНГ, Африку, на Ближний Восток и в ЕС, предлагая закупку под заказ, осмотр с фотоотчётом, экспортные документы и морские перевозки в одном месте.