从工厂到装船，一台车要多久？五段拆开看

客户问交期，真正该问的是这台车卡在哪一段。工厂出厂只是起点，船期表上的开船日也不是你能控制的终点，中间有五段，每段都有自己的表。

从工厂到装船是五段串联：备证、检测、报关、集港、舱位确认。备证有明文时限，报关有申报截点，检测、集港、舱位三段没有官方统一提前期，只能以检测排期和船公司当期舱位确认为准。所谓「等船 15–30 天」，等的不是航程，是舱位与集港窗口。

✓许可证、检测报告、目的国证书在订舱前全部到位

五段能衔接推进，装船日基本跟着船期表走

!先订舱、后办证

舱位不等证，证下来船已开走，只能改配下一班

!按「一车一证」估算许可证数量

现行是一批一证、同一 HS 编码最多 20 辆，报少了要重新申领

×只报工厂出厂日，把等船时间不计入交期

客户按出厂日安排付款与销售，货压港口，纠纷从这里开始

五段，各卡各的

环节	谁办	要几天	卡在哪儿
备证	出口企业向省级商务主管部门申领出口许可证	材料符合要求 3 个工作日内签发，企业资格审核 15 个工作日	一批一证，同一 HS 编码最多 20 辆，数量须与报关一致并一次清关
检测	有资质的第三方检测机构出具报告	以检测机构当期排期为准	标准是 WM/T 8-2022、WM/T 9-2022，另需声明符合目的国准入
报关	出口企业或其报关代理	货物运抵监管区后、装货 24 小时前申报	海关对货物申报无办结时限承诺，放行看单证、查验与许可证联网核查
集港	车队送车进港区，码头收货	以码头当期收货安排为准	临时行驶车号牌有效期最长 60 日，超期车不能上路
舱位	船公司确认舱位与截关时间	以船公司当期舱位确认为准	滚装舱位按车位卖，旺季先满，等船时间主要花在这里

许可证是「一批一证」，不是「一车一证」：同一商品编码项下最多 20 辆，申请数量须与实际报关数量一致并一次清关，少报要重新申领。30 辆拆成 20 加 10 两证申报，和按一车一证报 30 次，是两套完全不同的节奏。

先确认车源与出口资格

企业资格审核 15 个工作日，没通过之前不要对外承诺交期

办许可证与检测报告

许可证 3 个工作日签发，检测报告按机构排期，两份都要在订舱前拿到

完成目的国准入文件

东非的 PVoC、海湾的 SABER、俄罗斯的认证各有周期，站内《肯尼亚和坦桑尼亚二手车认证：中国车为什么拿不到 CoR？》《沙特 SABER 认证怎么走？两张证、5 年车龄、左舵强制》《俄罗斯 EAC 认证：OTTC 与 SBKTS 该怎么选？》分别讲过，文件不齐车到港也上不了船

订舱并锁定集港窗口

滚装舱位按车位计，确认舱位与截关时间后再安排拖车进港

报关与装船

货物运抵监管区后、装货 24 小时前申报，放行后按码头指令装船

报价时想把运费与税费一起算进去，可以先用站内进口税费计算器粗算（/zh/duty-calculator），把到岸成本拆成车价、运费、税费三块，再倒推交期能不能接受。

本文口径为 2026 年 11 月 5 日核对结果。许可证与报关时限分别引自商务部等 5 部门 2024 年第 6 号公告与《海关法》第 24 条；集港与舱位没有官方统一提前期，以船公司当期舱位确认为准。